速賣(mài)通物流運(yùn)費(fèi)怎么算？

速賣(mài)通物流運(yùn)費(fèi)可以說(shuō)是很大的一筆支出，所以在選擇速賣(mài)通物流方式的時(shí)候，會(huì)優(yōu)先考慮速賣(mài)通物流運(yùn)費(fèi)，所以小編今天來(lái)講一講速賣(mài)通物流運(yùn)費(fèi)怎么算的內(nèi)容!

1.計(jì)費(fèi)重量單位：

一般以每0.5KG(0.5公斤)為一個(gè)計(jì)費(fèi)重量單位。

2.首重與續(xù)重：

以第一個(gè)0.5KG為首重(或起重)，每增加0.5KG為一個(gè)續(xù)重。

通常起重的費(fèi)用相對(duì)續(xù)重費(fèi)用較高。

3.實(shí)重與材積：

實(shí)重，是指需要運(yùn)輸?shù)囊慌锲钒òb在內(nèi)的實(shí)際總重量。

體積重量或材積，是指當(dāng)需要寄遞的物品體積較大而實(shí)重較輕時(shí)，因運(yùn)輸工具(飛機(jī)、火車(chē)、船、汽車(chē)等)承載能力及能裝載物品的體積所限，需要采取量取物品體積折算成重量作為計(jì)算速賣(mài)通運(yùn)費(fèi)的重量的方法。

輕拋物，是指體積重量大于實(shí)際重量的物品。

4.計(jì)費(fèi)重量：

按實(shí)重與材積兩者的定義，與國(guó)際航空貨運(yùn)協(xié)會(huì)的規(guī)定，貨物運(yùn)輸過(guò)程中計(jì)收運(yùn)費(fèi)的重量是按整批貨物的實(shí)際重量和體積重量?jī)烧咧?，較高的一方計(jì)算的。

5.包裝費(fèi)

一般情況下，快遞公司是免費(fèi)包裝的，提供紙箱、氣泡等包裝材料。如衣物，不用特別細(xì)的包裝就可以。而一些貴重、易碎物品，快遞公司需要收取一定的包裝費(fèi)用。而包裝費(fèi)用一般不計(jì)入速賣(mài)通物流折扣。

6.通用運(yùn)費(fèi)計(jì)算公式：

A) 當(dāng)需寄遞物品實(shí)重大于材積時(shí)，運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法為：

首重運(yùn)費(fèi)+(重量(公斤)×2-1)×續(xù)重運(yùn)費(fèi)

例如：5KG貨品按首重150元、續(xù)重30元計(jì)算，則運(yùn)費(fèi)總額為：150+(5×2-1)×30=420元

B) 當(dāng)需寄遞物品實(shí)際重量小而體積較大，運(yùn)費(fèi)需按材積標(biāo)準(zhǔn)收取，然后再按上列公式計(jì)算運(yùn)費(fèi)總額。求取材積公式如下：

Fedex、UPS、DHL、TNT：規(guī)則物品：長(zhǎng)(cm)×寬(cm)×高(cm)÷5000=重量(KG)

C)國(guó)際快件有時(shí)還會(huì)加上燃油附加費(fèi)

例如，燃油附加費(fèi)為9%時(shí)，還需要在公式(A)的結(jié)果加上：運(yùn)費(fèi)×9%

7.總費(fèi)用：

從上面的得出：

總費(fèi)用=(運(yùn)費(fèi)+燃油附加費(fèi))×折扣+包裝費(fèi)用+其它費(fèi)用

案例：某公司想寄21公斤普通貨包裹從上海到德國(guó)，總運(yùn)費(fèi)多少?

答：公司選擇某快遞公司A，首重0.5公斤260元，續(xù)重0.5公斤/60元, 燃油附加費(fèi)10%，折扣為8折。計(jì)算如下 運(yùn)費(fèi)=260+(21×2-1) ×60=2720元

總費(fèi)用=2720×(1+10%)×80%=2393.6元

此外，某些快遞公司對(duì)部分航線有特殊優(yōu)惠價(jià)。例如，超過(guò)21公斤時(shí)，它可以以一個(gè)特定的統(tǒng)一價(jià)計(jì)費(fèi)。對(duì)于上例，通過(guò)這家快遞公司可以給到一個(gè)每公斤60元的價(jià)格：

對(duì)應(yīng)總費(fèi)用=21×60×(1+10%)=1386元

當(dāng)然，此種優(yōu)惠速賣(mài)通物流價(jià)格，并不是所有公司每條航線都有。詳細(xì)情況請(qǐng)以具體快遞公司報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。一般價(jià)格可以直接跟對(duì)應(yīng)快遞公司電話確認(rèn)?；旧细鞔罂爝f公司的價(jià)格相近，但是如果有跟對(duì)應(yīng)快遞公司簽訂相應(yīng)協(xié)議的話，會(huì)有比較優(yōu)惠的協(xié)議價(jià)格。

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