亞馬遜或開發(fā)卡車版Uber,2017年上線

據(jù)消息人士透露，亞馬遜正開發(fā)一款能夠?qū)⒖ㄜ囁緳C(jī)跟有物流需求的用戶相匹配的應(yīng)用，以進(jìn)軍市場(chǎng)規(guī)模達(dá)8000億美元的卡車運(yùn)輸行業(yè)，同時(shí)間接降低亞馬遜的物流成本。該應(yīng)用定于2022年夏季上線。

這款應(yīng)用能讓卡車司機(jī)更容易找到有貨物需要托運(yùn)的發(fā)貨人。其業(yè)務(wù)模式類似于Uber幫助司機(jī)直接找到乘車人，避免被出租車公司抽走份子錢。目前，卡車貨運(yùn)領(lǐng)域被第三方公司(即物流公司)掌控，這些公司從中抽取15%的費(fèi)用。

消息人士稱，這款應(yīng)用能顯示實(shí)時(shí)價(jià)格和卡車的行駛路線。它還有一些個(gè)性化的功能，比如向司機(jī)推薦路邊餐館，提供取貨和卸貨路線建議。此外，這款應(yīng)用還會(huì)顯示跟蹤信息，提供支付選項(xiàng)，以加速送貨過程。

為了控制不斷上升的物流成本，亞馬遜公司正在逐步建立自己的物流系統(tǒng)，控制整個(gè)配送流程。在過去的一年時(shí)間里，亞馬遜采購(gòu)了數(shù)千輛半掛卡車和數(shù)十架貨運(yùn)飛機(jī)，還推出了“最后一公里”快遞服務(wù)Amazon Flex，通過眾包快遞方式將包裹送到客戶手里。

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