京東開始跨境電商賽道的B計劃!
2022-12-30|16:17|發(fā)布在分類 / 跨境開店| 閱讀:72
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做電商不容易,對于這點,京東的感受一定頗深。在國內(nèi)──全球最大的電商市場,京東與阿里巴巴、拼多多等對手保持著長期的競爭關(guān)系。在跨境電商賽道,京東依然得面對其他中國同行帶來的壓力,比如阿里巴巴就掌握著Lazada和全球速賣通兩張王牌。
在大洋彼岸,加拿大DTC服務商Shopify被視作亞馬遜的有力競爭對手。根據(jù)Marketplace Pulse的數(shù)據(jù),在2022年第四季度,Shopify的GMV超540億美元,接近亞馬遜的一半。
2022年11月底,有報道稱京東關(guān)閉了多個Joybuy品牌的海外站點,被認為是退出的信號。然而到了2022年1月,京東宣布成為Shopify在中國的首家戰(zhàn)略合作伙伴。放棄了與亞馬遜、阿里巴巴等對手的直接對抗,轉(zhuǎn)而憑借在物流、倉儲、供應鏈方面的基礎(chǔ),京東開始了跨境電商賽道的B計劃。
在與Shopify的一系列合作中,JDSourcing為Shopify賣家提供 dropshipping(代發(fā)貨)服務,從側(cè)面顯示出京東在全球倉儲和物流方面的能力。Dropshipping是一種訂單履約模式,賣家上架商品后,將訂單轉(zhuǎn)發(fā)給第三方供應商,由后者將產(chǎn)品直接運送給買家。在這種商業(yè)模式下,賣家專注于營銷、店鋪運營及客服環(huán)節(jié),無需為復雜的庫存及物流環(huán)節(jié)操心。
這種“零庫存”和“低投入”的銷售模式尤其受中小商戶和初創(chuàng)公司的歡迎。根據(jù)ForresterResearch的數(shù)據(jù),在2022年,全球所有在線銷售額中,dropshipping模式占比為23%,相當于每年約850億美元。亞馬遜電商有34%的銷售額來自在該平臺做“l(fā)isting”(上架)的dropshipping賣家貢獻。近年來,dropshipping賣家的銷售額與整個電商的增長勢頭保持同步。
為了解在線商店的采購(sourcing)是如何運作的,品玩注冊并試用了Shopify商店。在Shopify的應用商店中,有數(shù)以百計的采購和dropshipping應用程序可供賣家選擇。這類應用程序中,有不少都搭建在阿里巴巴旗下的全球速賣通平臺之上,比如Shopify官方推出的dropshipping服務Oberlo。
作為阿里巴巴旗下的跨境電商平臺,全球速賣通充分利用阿里巴巴在中國市場的經(jīng)驗和資源,為賣家提供極具競爭力的價格和類目繁多的產(chǎn)品。在產(chǎn)品類別豐富度、定價等方面優(yōu)于京JD Sourcing。
然而,在用戶體驗和產(chǎn)品質(zhì)量方面,全球速賣通dropshipping服務的缺點也較為明顯,而這也使得京東有追趕其步伐的空間。JD Sourcing提供品牌化(branded)的代發(fā)貨服務,賣家可要求在產(chǎn)品的外包裝上印刷品牌LOGO等標識,以避免產(chǎn)品帶來同質(zhì)化的印象。此外,與JD Sourcing不同的是,全球速賣通不允許零售商批量進口貨物,也不提供訂單和跟蹤號碼的信息同步,這也是Oberlo等第三方服務商崛起的一個原因。
“全球速賣通上的產(chǎn)品來自不同的供應商,這意味著產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定,會直接影響客戶滿意度和復購率,”在全球速賣通有2年dropshipping經(jīng)驗的RebeccaGee在Quora上說道。
盡管京東比全球速賣通晚幾年入局供貨和dropshipping業(yè)務,在產(chǎn)品質(zhì)量和客戶服務方面,京東似乎是更可靠的一家。JD Sourcing的用戶界面簡單明了,在京東的庫存中搜索產(chǎn)品很容易,賣家只需點擊一下,就可以將產(chǎn)品上傳到Shopify商店。
根據(jù)京東的教程視頻,零售商可以銷售來自京東的白標產(chǎn)品,或者通過提供圖片或鏈接的方式來申請他們想要銷售的產(chǎn)品。所有產(chǎn)品均可直接從京東的倉庫快速發(fā)貨,其中有許多設(shè)立在美國的海外倉,直接反映了京東在海外物流投資方面的持續(xù)努力。
京東完備的自有物流體系是區(qū)別于其他競爭對手的優(yōu)勢。京東零售首席執(zhí)行官辛利軍在去年11月接受CNBC采訪時表示,“京東的物流部門一直在帶領(lǐng)集團的全球擴張……在全球擴張的策略上,這是京東與其他公司最大的不同點。我們提供整合的、閉環(huán)的服務,這使得我們在海外市場表現(xiàn)良好?!?/p>
日前,京東公布2021 年第四季度及全年財報,物流和供應鏈服務仍是驅(qū)動這家電商巨頭增長的一個重點。在分析師電話會議中,京東集團總裁徐雷表示:“面對疫情的挑戰(zhàn),憑借我們穩(wěn)定可靠的供應鏈和倉配基礎(chǔ)能力,可以讓我們在受到疫情影響的地區(qū)保持穩(wěn)定的銷售增長趨勢……”高效、穩(wěn)定和良好的組織架構(gòu)是京東在自營物流在中國市場的優(yōu)勢,如果這樣的優(yōu)勢能被復制到海外市場,將為JD Sourcing帶來不可估量的潛力。
目前,京東的國際物流服務提供跨境直郵、跨境空運、跨境海運、全球訂單履約等服務,其全球物流中心分布在美國、德國、波蘭、英國、荷蘭、阿聯(lián)酋、澳大利亞、泰國、印尼、馬來西亞、越南等地。
與全球速賣通的快速擴張相比,京東的海外B2C業(yè)務顯得有些“不溫不火”。通過與當?shù)仉娚坦窘M建合資企業(yè),京東在東南亞進入了數(shù)個國家。2015年,京東與印尼本地公司合資建立京東印尼站(JD.ID);之后,京東與泰國最大的零售商Central Group成立合資企業(yè),推出電商平臺JD Central。在越南,京東投資本地電商平臺Tiki.vn,這家電商平臺是越南娛樂和社交媒體公司VNG的業(yè)務之一。
京東在海外的B2C業(yè)務并不都順利,因此公司也在努力將重點放在B2B業(yè)務上。在全球速賣通的核心市場俄羅斯,B2C平臺Joybuy表現(xiàn)不及預期,京東因此將其升級為B2B貿(mào)易和服務平臺,在全球范圍內(nèi)服務賣家和賣家。
在俄羅斯無法戰(zhàn)勝全球速賣通,在東南亞的市場規(guī)模不及Lazada,京東的海外業(yè)務并非無法破局。部分B2C業(yè)務受挫,讓這家公司更加明白B2B業(yè)務可以是避開激烈廝殺、更好發(fā)揮相對優(yōu)勢的戰(zhàn)場。
點開京東國際(JD Worldwide)官網(wǎng),可以看到京東將自身定位為 “基于供應鏈的技術(shù)和服務提供商 “,提供物流、倉儲、供貨等一系列解決方案。dropshipping依然是一個充滿競爭對手的賽道,JD Sourcing能否為京東跨境業(yè)務帶來更多轉(zhuǎn)機?讓我們拭目以待。
中新經(jīng)緯10月23日電 “物聯(lián)網(wǎng)是連接物理世界與數(shù)字世界的橋梁,是數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟深度融合的重要手段和載體,它將在與實體經(jīng)濟的深度融合中釋放無限可能?!?0月23日,京東集團副總裁周炯在2021世界物聯(lián)網(wǎng)博覽會主論壇上,發(fā)表了《聚萬物智聯(lián),助實體創(chuàng)新》的主題演講,并首次發(fā)布京東云物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)實踐全景圖,全面展示了在零售、物流、健康、家居、地產(chǎn)、汽車等多個產(chǎn)業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)成果與創(chuàng)新實踐。
京東具備物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展與應用的先天基因
“物”代表實體經(jīng)濟,“網(wǎng)”代表數(shù)字經(jīng)濟,物聯(lián)網(wǎng)正是這兩者之間的融合。周炯認為,物聯(lián)網(wǎng)是連接物理世界與數(shù)字世界的橋梁。作為一家根植、成長并服務于實體經(jīng)濟的新型實體企業(yè),京東同時具備實體企業(yè)基因和屬性、擁有數(shù)字技術(shù)和能力。同時,基于京東內(nèi)部自身海量復雜業(yè)務場景的淬煉,京東在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展與應用創(chuàng)新上具備著先天基因。
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)支撐著京東的各項業(yè)務發(fā)展和創(chuàng)新。京東有900多萬自營商品SKU、數(shù)十萬商家,服務超5億消費者,有38座“亞洲一號”、1200+倉庫在高效、有序運轉(zhuǎn),這一切的背后都離不開云計算、AI、大數(shù)據(jù)、機器人自動化以及物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的支撐?!霸谶@些技術(shù)融合的過程中,通過物聯(lián)網(wǎng)應用能夠與京東的零售、物流、金融等業(yè)務進行很好的結(jié)合,提升運營效率,優(yōu)化消費者體驗?!敝芫急硎尽?/p>
京東集團副總裁周炯發(fā)表主題演講
目前京東云在物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域服務客戶覆蓋政府、央企、煤炭、能源、電力、食品等多個行業(yè),幫助全國超60個城市及產(chǎn)業(yè)帶實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)數(shù)智化升級。京東云的通用物聯(lián)網(wǎng)平臺已與1000多家行業(yè)伙伴合作,接入4000多種智能家居產(chǎn)品,連接2億臺高活躍設(shè)備,服務2600萬家庭。
京東云首發(fā)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)場景實踐全景圖 “以實助實”推動行業(yè)發(fā)展
京東云此次在大會首次發(fā)布了物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)實踐全景圖,以1個京東物聯(lián)網(wǎng)平臺為核心,結(jié)合技術(shù)生態(tài)鏈、產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈、供應鏈資源這3大資源優(yōu)勢,助力智能城市、鄉(xiāng)村振興、智能社區(qū)、全屋智能、智能物流等N個產(chǎn)業(yè)場景的全鏈路實踐創(chuàng)新。
周炯也在大會上分享了借助京東的技術(shù)和生態(tài)優(yōu)勢,京東云攜手多個行業(yè)伙伴,將物聯(lián)網(wǎng)應用到智能家居和工業(yè)制造等領(lǐng)域的應用案例。由京東云推出的“智能家居供應鏈服務”,為智能家居行業(yè)提供一站式解決方案,涵蓋“采購、物流、營銷、設(shè)計、交付”全流程服務。其中,“京魚座居然之家旗艦店”便是京東云與居然之家尚屋智慧家合作的聯(lián)合實體門店,京東通過開放京魚座全屋智能生態(tài)供應鏈,助力尚屋構(gòu)建自己的智能家居零售賣場,幫助消費者實現(xiàn)一站式采購智能家居、家電。
在智能車聯(lián)領(lǐng)域,京東正融合“車、路、云”三網(wǎng),助力無人配送全鏈路創(chuàng)新。基于京東自主運營的物流業(yè)務,京東以車聯(lián)網(wǎng)云控平臺為切入點,打造了園區(qū)、城市末端物流、高速干線物流等復雜場景的車路協(xié)同解決方案。比如,在長三角最為重要的汽車供應鏈基地江蘇常熟,京東結(jié)合智能車技術(shù)和成熟的物流場景,打造了全球首個無人配送城。
在工業(yè)制造領(lǐng)域,京東云基于物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)與浙江樂清政府攜手搭建了樂清物聯(lián)網(wǎng)綜合服務平臺,為企業(yè)提供NB-IoT或4G模組,幫助企業(yè)將低壓電氣設(shè)備接入平臺并實時采集數(shù)據(jù),進而實現(xiàn)遠程控制、預測性維護、用電安全預警等智能功能。智能改造之后,低壓電氣產(chǎn)品較傳統(tǒng)產(chǎn)品能夠溢價5—10倍,而智能化成本則從企業(yè)自建平臺的500萬元,降低到使用京東平臺的10萬元。
在智能城市領(lǐng)域,京東云物聯(lián)網(wǎng)平臺支撐了天津市河西區(qū)的消防、環(huán)衛(wèi)、防汛、地下管網(wǎng)、社區(qū)、養(yǎng)老等十余個城市精細化管理場景,支持上百種城市感知設(shè)備類型和10余萬存量設(shè)備的共享,對城市運行態(tài)勢全面感知、綜合研判,最終實現(xiàn)全區(qū)物聯(lián)數(shù)據(jù)統(tǒng)一匯聚與共建共享,筑牢“一網(wǎng)統(tǒng)管”的城市數(shù)字底座,支撐城市全方位數(shù)字孿生建設(shè)。
周炯表示:“展望未來,實體經(jīng)濟要實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展,橫向降本增效、縱向提質(zhì)升級,不僅需要實體產(chǎn)業(yè)在轉(zhuǎn)型中提升價值,也需要具備實體基因和數(shù)字技術(shù)能力的新型實體企業(yè)來‘助攻’”。
作為新型實體企業(yè),京東一方面要發(fā)揮新型實體企業(yè)增長效能,保持自身健康發(fā)展,另一方面要以扎實、創(chuàng)新的新型實體企業(yè)發(fā)展經(jīng)驗助力實體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展,進一步促進數(shù)字技術(shù)和實體經(jīng)濟深度融合,以自身在物聯(lián)網(wǎng)方面的深耕和積累,為更多行業(yè)提供增長新動能,進一步推動高質(zhì)量就業(yè)和實體經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展,為社會創(chuàng)造更大的價值。(中新經(jīng)緯APP)
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