2021淘寶直通車有哪些變化

本文主題淘寶,淘寶問答。

2023年已經(jīng)過完了四分之一了，今年其實都挺難的，由于眾所周知的疫情的出現(xiàn)導致了隔行惡業(yè)的受損，進入3月，大家也逐漸恢復到了工作的崗位當中，那么對于今年淘寶的推廣，商家應該做些什么呢?首先要了解的是2021i年淘寶直通車推廣的一些變化，跟著幕思城電商一起來了解一下吧。

看上去現(xiàn)在都挺難的，但是總的來說今年的電商環(huán)境不會差，如果你還沒動起來，現(xiàn)在開始還晚不了，很快全國各地都會全面復工復產(chǎn)，相應的需求也就來了，機會都是給有準備的人。

今天咱們先來看看2023年的直通車怎么去推廣，以及超級推薦怎么玩好，就不墨跡了，一次把直通車和超級推薦寫完，篇幅有點長，閱讀完大約需要15-20分鐘，可以先收藏慢慢看。

一.直通車篇

直通車相信95%的店鋪都開過，一半以上的店鋪持續(xù)開著，在所有推廣中算是最常見也是操作最復雜的工具了，而且使用直通車也能達到不同的目的，比如提升自然流量，扶正人群標簽，測款測圖等等都可以通過直通車來實現(xiàn)，正是因為使用的人多，研究的人多，所以直通車改版也是最頻繁的，當你覺得研究的比較透徹了，操作起來很順手了，系統(tǒng)就給你來一次更新改版，雖然不是大幅度的改版，但是一直操作的人也會發(fā)現(xiàn)其中的變化。

19年直通車變化

其實今年的直通車整體的變化還好，基本都在可控范圍，也沒有明顯的上不了手的情況，去年(18年)是強化了人群標簽，今年(19年)主要這幾個比較明顯的變化：

1、砍掉定向推廣

2、人群更新，新增維度

3、標品卡位效果更明顯

4、老計劃新開展現(xiàn)異常

5、質量分影響維度更多

6、賬戶余額影響點擊量

1、砍掉定向推廣

這個主要還是給超級推薦蓄力，超級推薦作為今年新出的推廣工具，阿里也是下了大力氣的，從直通車和鉆展的一些改版也能看出，還是為了超推傾注了更多的心血，這也是現(xiàn)在行業(yè)決定的，弱化搜索強化推薦流量，定向砍掉了，合并到了超推里面，這個原來有定向計劃的也基本都不能調整了，流量逐漸都會變成0。

2、人群更新，新增維度

去年是強化了人群標簽，今年是優(yōu)化了人群標簽，重點新增加了身份屬性人群，幾線城市，大體是什么工作性質等：

還有一些常用的屬性標簽，以及優(yōu)質人群擴展等實用性功能拓展：

給你操作上增加了更多可選擇性的同時也增加你調整人群的難度，因為東西多了，你的想法也多了，經(jīng)常做著做著就忘了你的初衷。

3、標品卡位效果

大家都知道標品要進行卡位，原來直通車在無線端的位置1+5+1+5+1+10+1+10….1是直通車位置，從現(xiàn)在搜索來看，你會發(fā)現(xiàn)各種各樣的方式，1+6+1+5+1+10+1+12+1+10等等，多少也都沒差多少，只是2個1之間多一個少一個的事，還有的詞搜索出來是1+11+1+11+1，這個你都可以自己搜索看看，為什么說標品卡位變得更厲害，還有不一樣的地方就是，穿插進去了很多推薦的東西，和推薦跳轉的，一般都在第3后面，所以說標品前3和4-6的位置效果就要更明顯一些了，首條和前三的點擊率也要差好多。

4、老計劃新開

這個也是前幾個月操作中發(fā)現(xiàn)的，之前建過的老計劃，在推廣新產(chǎn)品的時候第一天甚至第二天展現(xiàn)量表現(xiàn)都不是太好，第三天恢復正常，不是個例，很多店鋪都有這種情況。這個也不好說是什么情況，或許也從側面反應出計劃權重這一說法，之前推的款式已經(jīng)把計劃給定性了，后面換款會有一個冷啟動時間也不好說(都是我自己猜測的，對不對的不清楚，反正是有這么一回事)。所以這個在新推產(chǎn)品的時候沒有展現(xiàn)先不要著急，很多人一看沒有展現(xiàn)，立馬把出價或者溢價提的很高，這樣會導致后期流量起來之后比較難操作。

5、影響質量分的考核數(shù)據(jù)更多了

可能也有人發(fā)現(xiàn)，點擊率很高很高，但是質量得分還是不高，有時候不升反降，這就是質量得分不只受點擊率影響，像點擊量、轉化率、投產(chǎn)等這些也影響的比較厲害。甚至有的類目(主要小類目)對點擊率要求并沒有那么高。

6、賬戶余額影響點擊量

這個意思就是說如果你的推廣計劃跑的比較快，但是賬戶余額不足計劃日限額的時候，隨著余額的變少，展現(xiàn)就會變少，也就是沒什么點擊了，碰到了好多這樣的情況。

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