[深度原創(chuàng)21]B2C倉(cāng)儲(chǔ)內(nèi)部運(yùn)作解密（上）-電商營(yíng)銷引流電商干貨

本文主題電商倉(cāng)儲(chǔ),電商B2C,電商倉(cāng)儲(chǔ)物流,電商營(yíng)銷引流。

B2C，作為無(wú)店鋪銷售的一種，其用戶體驗(yàn)很大程度上取決于供應(yīng)鏈的服務(wù)質(zhì)量和速度，而倉(cāng)儲(chǔ)，則是供應(yīng)鏈中最重要，最可控的環(huán)節(jié)。非常幸運(yùn)，筆者從0開(kāi)始，親歷了倉(cāng)儲(chǔ)從外包到自建的全過(guò)程，其中辛酸責(zé)難，不堪回首，直接上干貨，大家都少走點(diǎn)彎路罷了。

一，統(tǒng)倉(cāng)VS分倉(cāng)，地區(qū)倉(cāng)VS平行倉(cāng)

所謂統(tǒng)倉(cāng)，就是所有訂單統(tǒng)一從一個(gè)倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨。相對(duì)，分倉(cāng)自然是指多個(gè)倉(cāng)庫(kù)同時(shí)發(fā)貨。

分倉(cāng)，又分為地區(qū)倉(cāng)與平行倉(cāng)兩種；業(yè)界除了Amazon之外，幾乎都是地區(qū)倉(cāng)，比如上海倉(cāng)發(fā)江浙滬的訂單，北方倉(cāng)則發(fā)東三省的包裹。而平行倉(cāng)，簡(jiǎn)而言之，就是哪個(gè)倉(cāng)有訂單所包含的貨物，訂單就從哪里發(fā)，必要的時(shí)候甚至還要拆單多倉(cāng)發(fā)貨，實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)化的訂單處理，人工干預(yù)少，對(duì)操作人員要求低；壞處是系統(tǒng)復(fù)雜度高，不是誰(shuí)都能干。

對(duì)于日訂單少于2000單或訂單地域分布密集的B2C而言，統(tǒng)倉(cāng)是唯一的選擇。原因很簡(jiǎn)單，單個(gè)倉(cāng)庫(kù)如果日出庫(kù)量少于1000單，固定費(fèi)用（房租物業(yè)，普工工資，管理成本，水電網(wǎng)絡(luò)費(fèi)用，固定資產(chǎn)攤銷等）攤銷到每個(gè)訂單，特別是在前3年，出倉(cāng)成本大大偏離于業(yè)界6-9元的正常區(qū)間。

與常識(shí)不同，分倉(cāng)的最大好處并非是平均運(yùn)費(fèi)的下降，盡管這是絕大多數(shù)B2C企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)決策的主要依據(jù)。就我個(gè)人的理解，分倉(cāng)的存在大大縮短了運(yùn)輸公里數(shù)，并間接降低了3PL（第三方物流）的包裹換手率，因此貨損和到貨時(shí)間雙雙下降，大大提升了用戶體驗(yàn)，對(duì)于初創(chuàng)期無(wú)法自建物流必須依賴3PL的B2C而言，不失為一個(gè)低成本提升用戶體驗(yàn)的解決方案，特別是國(guó)內(nèi)3PL的服務(wù)質(zhì)量普遍無(wú)法恭維的情況下。

需要多說(shuō)一句的是，分倉(cāng)的系統(tǒng)遠(yuǎn)比統(tǒng)倉(cāng)要復(fù)雜的多，需要提前儲(chǔ)備較強(qiáng)的技術(shù)開(kāi)發(fā)力量，并在數(shù)據(jù)庫(kù)底層結(jié)構(gòu)方面預(yù)先考慮。

二，倉(cāng)庫(kù)平面布局

電子商務(wù)倉(cāng)儲(chǔ)的功能重在“通過(guò)”而非“儲(chǔ)藏”，理論上說(shuō)，貨物的周轉(zhuǎn)率越高越好，入庫(kù)量應(yīng)與出庫(kù)量應(yīng)基本持平，快進(jìn)快出。

基于上述功能，倉(cāng)庫(kù)的功能分區(qū)如下：

A，卸貨/出庫(kù)月臺(tái)

月臺(tái)，顧名思義，就是倉(cāng)庫(kù)閘口外側(cè)的一個(gè)上沿與車(chē)輛箱部下沿基本平行的水泥臺(tái)子，便于人員，轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)直接進(jìn)出車(chē)輛卸貨。當(dāng)然，對(duì)于日出庫(kù)量少于1000單的B2C而言，有無(wú)月臺(tái)并無(wú)大礙。在3000單以下，卸貨和出庫(kù)月臺(tái)合用一個(gè)即可。當(dāng)然，如果您的B2C的庫(kù)存周期是10天以下甚至更短，這賬可就要另算了。（業(yè)界一般控制在21天以下）

B，收貨區(qū)

QC（如果是前QC）和收貨人員的工作區(qū)域，一般緊挨著閘口；供應(yīng)商攜帶PO單到此投單，等待QC與數(shù)量盤(pán)點(diǎn)，并取回蓋章的PO單作為收貨憑證。

C，暫存區(qū)

完成入庫(kù)流程的商品，貼上對(duì)應(yīng)標(biāo)貼，等待上架時(shí)的臨時(shí)放置區(qū)（是否待QC，是否待包裝）

D，存儲(chǔ)區(qū)（普通庫(kù)，恒溫庫(kù)，貴重品庫(kù)）

根據(jù)商品特征和QC建議，在不同的儲(chǔ)位上架。

普通庫(kù)分為貨架區(qū)與置地區(qū)，小件商品一般上貨架，而大件商品或者出庫(kù)量大/頻繁的商品，一般直接落在托盤(pán)上，減少不必要的搬運(yùn)。

恒溫庫(kù)放置對(duì)溫度，濕度有一定要求的商品，特別是化妝品。

貴重品庫(kù)就不多說(shuō)了，大家都知道。

E，作業(yè)區(qū)

存儲(chǔ)區(qū)完成抓貨轉(zhuǎn)運(yùn)后，出庫(kù)檢核，配發(fā)票，打包，貼運(yùn)單的地方。

F，出庫(kù)區(qū)

和物流公司核對(duì)數(shù)量，掃描，簽字交接的地方，同樣緊鄰閘口。

三，下PO單&事前管理

在倉(cāng)儲(chǔ)實(shí)務(wù)中，由于供應(yīng)商的素質(zhì)與配合度差異很大，入庫(kù)是可控度最低，最容易出錯(cuò)的上游環(huán)節(jié)；所以，采購(gòu)下PO單與入庫(kù)事前管理，非常非常重要。我們常常會(huì)看到如下的問(wèn)題：

1，不按規(guī)定時(shí)間入庫(kù)或一次入庫(kù)量太大，一擁而上堵塞月臺(tái)。

2，用快遞送貨，一旦出現(xiàn)二次包裝或外包破損引發(fā)短少或貨損，無(wú)法分清責(zé)任方，只能拒收

3，運(yùn)輸包裝不符合要求，或無(wú)銷售包裝（商品裸露），造成途中貨損或無(wú)法正常上架（易造成貨損）

考慮到QC一般只做外觀QC，而且無(wú)法100%覆蓋，制定嚴(yán)格的入庫(kù)標(biāo)準(zhǔn)，充分事前管理入庫(kù)的商品狀態(tài)，可以低成本高效的避免產(chǎn)生后續(xù)的各種糾紛（質(zhì)量問(wèn)題退換貨，批量退貨給供應(yīng)商等），無(wú)論對(duì)供應(yīng)商還是B2C，善莫大焉。

四，QC&入庫(kù)

在充分事前管理的前提下，QC和入庫(kù)就會(huì)變的相對(duì)簡(jiǎn)單，只需要嚴(yán)格遵守“PO單”和“QC指示書(shū)”的要求即可。絕大部分同學(xué)之所以覺(jué)得入庫(kù)環(huán)節(jié)問(wèn)題多多，其實(shí)大都不是入庫(kù)的問(wèn)題，而是事前管理沒(méi)做好。

五，存儲(chǔ)管理

完成QC與入庫(kù)后，根據(jù)商品特征上架。除了前文所述的三庫(kù)兩區(qū)，一般還要遵守先進(jìn)先出，下重上輕的基本原則；置地區(qū)并板的，要先取出舊貨，放入新貨后再整理。需要批次管理的商品（如保質(zhì)期較短的食品，生鮮，化妝品；或者采購(gòu)價(jià)格波動(dòng)大需要按批次核算而非動(dòng)態(tài)加權(quán)計(jì)算成本價(jià)的情況），還要為不同的批次設(shè)置不同的庫(kù)位。

為入庫(kù)商品設(shè)置好庫(kù)位錄入系統(tǒng)后，該環(huán)節(jié)大功告成。（未完待續(xù)，中，下稍后奉上）

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