直通車99一個月是什么東西，開通了怎么啥也沒有？

直通車想要有轉(zhuǎn)化率、有投入產(chǎn)出比是需要一定時間的優(yōu)化和累積的，并且要求我們的產(chǎn)品是被市場認可的。

有很多新手在剛開車時，盲目選擇自己喜歡的產(chǎn)品去推廣，而這樣未經(jīng)市場分析的產(chǎn)品往往可能不怎么受到市場歡迎，轉(zhuǎn)化率自然就會受到影響。

如果我們每天投入不轉(zhuǎn)化，開車效果不好，那么我們應(yīng)該先考慮產(chǎn)品的選擇是否有問題。

利用直通車來測款，選取一個更受市場歡迎的產(chǎn)品作為主推款，再加上后期的推廣優(yōu)化工作，才能保證直通車的效果。

逃避解決不來問題，只有迎難而上解決技能知識問題，才能真的做好直通車。

同時在不同的階段，直通車的目的和操作是不同。

直通車推爆款會經(jīng)歷4個階段：選款測試期、推廣期、爆款期和衰落期，其中選款測試期和推廣期由于市場不明確性會有投入大于回報的情況，而在爆款期由于受到市場歡迎，回報會大大增加，這時投入會小于回報，衰落期還是要看寶貝本身。

因此直通車有沒有轉(zhuǎn)化，是虧本還是賺錢，還要看此期直通車的目的。

還有一些新手在做直通車的時候，每日的消耗只有十幾塊錢甚至更少，這樣一個消耗級別引入的流量也有限，能成交有非常大的運氣成分。

這樣的直通車賬戶需要有一定的數(shù)據(jù)積累或者適當增加直通車的消耗，才能有穩(wěn)定的轉(zhuǎn)化數(shù)據(jù)。

所以，做直通車之前，必須要有一個心里預期，自己大概能夠允許早期的虧損是多少，有了這個心里預期，自己才能放開手腳的干。

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