為了這些國家和地區(qū)的物流問題，賣家真是操碎了心

小編在這匯總了最常發(fā)作物流延誤的幾個國度。

提起巴西，不少賣家都十分頭疼，由于巴西海關是巴西“稅務局”的一個機構，而不是獨立職能部門，所以和稅務體系是聯(lián)絡在一同的。

其中巴西國際包裹觸及的三大關口圣保羅、里約、庫里提巴每周六日都休息，由于不同關口分工明白，不同物流渠道需求運用不同海關。

還有留意“巴西稅號”，商業(yè)快遞或被認定要交稅的郵政包裹，需求提供。

除了海關問題，巴西當?shù)剜]政派送效率也是不斷糾結賣家的問題，常常由于當?shù)啬承┚売烧兄卵诱`，比方：罷工、節(jié)日放假、治安紊亂等問題。

因而賣家要多關注巴西時勢動態(tài)，針對當?shù)貭顩r，及時調整物流運輸方式和修正運輸時間模板的設置。

澳大利亞位于南半球的大洋洲，由于其地廣人稀的特性，物流運輸?shù)男适钟邢蕖?/p>

與此同時，澳洲由于所處的氣候特性，常常容易形成降雪天氣延誤，例往常年7月，由于澳洲新南威爾士降雪招致一切包裹派送延誤。

另外，澳洲也常由于薪酬問題發(fā)作罷工事情，例往常年8月3日，澳大利亞八大機場包括悉尼國際機場、珀斯國際機場、凱恩斯國際機場、布里斯班國際機場、墨爾本國際機場、阿德萊德國際機場、達爾文國際機場以及黃金海岸機場展開大范圍罷工。

美國作為世界上網(wǎng)購最頻繁的國度，其物流壓力同樣也相當之大。

去年到今年年2月期間，曾發(fā)作長達9個月的美國西海岸罷工事情，對許多中國賣家產(chǎn)生了宏大的影響，據(jù)理解，美國西海岸港口有著高效牢靠的物流供給鏈，向內陸分銷中心提供最為快速和頻繁的直接聯(lián)運效勞，包括芝加哥、亞特蘭大，哥倫布市堪薩斯城和達拉斯。

由于美國國度土地廣大，位于美國高緯度的地域常常會遭到暴風雪的影響，今年1月，美國東北部發(fā)作多輪暴風雪，形成大量國際航班延誤或者取消，招致大批郵件積壓。

歐洲地域的罷工現(xiàn)象是常常發(fā)作的，由于薪酬待遇以及工作時長問題，招致物流延誤也頻繁發(fā)作。

據(jù)統(tǒng)計，2015年的8個月，發(fā)作郵政工人或者是港口罷工等工業(yè)行動事情的歐洲國度就有好幾個，分別是德國、西班牙、英國以及荷蘭等。

其中，德國在3月份，6月份停止了兩次罷工，都形成了包裹嚴重延誤的影響。

而最有趣的一次罷工，則是英國郵遞員屢遭海鷗估量而決議的罷工活動，該地域是英國北威爾士左近的阿貝爾格萊沿海地帶，當?shù)乇姸嗟暮ｚt經(jīng)常會攻擊前來送信的郵遞員，招致郵遞員們激烈地回絕再為該地域送信。

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