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    淘寶直通車的運(yùn)營(yíng)方法是什么?淘寶賣家該如何開(kāi)直通車?

    牛人5樓主|2020-09-08|13:22|發(fā)布在分類 / 流量轉(zhuǎn)化|閱讀:1577

             4,直通車運(yùn)作的好與劣取決于     A,選款定價(jià)【協(xié)作部門(mén):產(chǎn)品部(潛力款推薦,降低成本)+數(shù)據(jù)營(yíng)銷部(市場(chǎng)數(shù)據(jù)收集與產(chǎn)品測(cè)試)】     B,銷售轉(zhuǎn)化【協(xié)作部門(mén):產(chǎn)品部(產(chǎn)品詳細(xì)信息)+平面策劃(產(chǎn)品定位,賣點(diǎn)發(fā)掘,平面形象包裝,內(nèi)頁(yè)優(yōu)化與調(diào)整)+數(shù)據(jù)營(yíng)銷(精準(zhǔn)流量+賣點(diǎn)反饋+關(guān)聯(lián)銷售)】     C,點(diǎn)擊控價(jià)【數(shù)據(jù)營(yíng)銷:直通車車手選詞,標(biāo)題與主圖優(yōu)化,提高質(zhì)量分與CTR,降低平均點(diǎn)擊單價(jià)】     5,直通車的運(yùn)作情況不理想,在選品確定,單品利潤(rùn)值固定的情況下,可進(jìn)行排除法,     A,如果轉(zhuǎn)化率高于行業(yè)平均水平,還不能實(shí)現(xiàn)盈利,那么直通車車手的控價(jià)能力需要提高,這時(shí)候直通車車手的車技決定了流量成本高低,最終決定了店鋪的盈利水平,這種類型的店鋪才適合花大價(jià)錢(qián)聘請(qǐng)優(yōu)質(zhì)車手來(lái)提高整店業(yè)績(jī)最終請(qǐng)所有在直通車投放的店鋪老板和一小批沒(méi)有徹底弄清楚到底什么才是真正的ROI公式的直通車車手看過(guò)來(lái):     決定直通車盈虧的因素取決于如下三個(gè)方面:     1,直通車單品利潤(rùn)絕對(duì)值SP(Single Profit)     2,單品轉(zhuǎn)化率TR(Transformation Rate)     3,直通車點(diǎn)擊單價(jià)CP (Click price)     實(shí)際ROI的比例公式為:     推廣商品利潤(rùn)絕對(duì)值單品轉(zhuǎn)化率/直通車點(diǎn)擊單價(jià)     SPTR/CP     公式中:?jiǎn)纹防麧?rùn)值SP取值方法為,實(shí)際值/100     單品轉(zhuǎn)化率TR取值方式,實(shí)際值100     比值等于1則為直通車投入產(chǎn)出持平,比值高于1則實(shí)現(xiàn)盈利,低于1則處于虧損所以推廣前期一定要做流量成本的預(yù)估,結(jié)合店鋪實(shí)際轉(zhuǎn)化率,對(duì)推廣商品的定價(jià)進(jìn)行調(diào)整,預(yù)留足夠的利潤(rùn)空間抵消流量成本,這也不是說(shuō)商品定價(jià)越高越好,還得結(jié)合市場(chǎng)對(duì)當(dāng)前商品主流需要價(jià)格來(lái)調(diào)整,如果一款商品根據(jù)測(cè)算在當(dāng)前店鋪轉(zhuǎn)化率1%,而行業(yè)平均單價(jià)為1元的情況下,那么你必須得預(yù)留100元以上利潤(rùn)空間,不然你做來(lái)做去都會(huì)虧損B,如果直通車平均單價(jià)已低于市場(chǎng)平均水平很多,還不能實(shí)現(xiàn)盈利,那么請(qǐng)優(yōu)化內(nèi)頁(yè)或重新對(duì)產(chǎn)品定位再做平面形象包裝,提高轉(zhuǎn)化率才是這種類型店鋪首要解決的問(wèn)題,這時(shí)候請(qǐng)花大價(jià)錢(qián)聘請(qǐng)高水平的平面設(shè)計(jì)與內(nèi)頁(yè)包裝的專業(yè)人士,流量再多也不能拯救你的店鋪,況且流量成本終有一個(gè)極限的成本,而你的店鋪就算給你極限成本的流量,你也是消化不了,還是虧損的造成表像上ROI與實(shí)際收益結(jié)果偏差的因素,我們看到了一個(gè)很重要的因素:直通車推廣商品的利潤(rùn)絕對(duì)值     決定一個(gè)店鋪的命運(yùn),不是在于成交額的高低,而在于最終實(shí)際利潤(rùn)值的高低,也許有的店鋪在直通車上通常意義的ROI數(shù)值高,但實(shí)際上利潤(rùn)值卻很低,甚至虧損最后我再給出一組揭開(kāi)謎底的數(shù)據(jù),請(qǐng)一定HOLD住     店鋪A直通車推廣的商品銷售價(jià)格為133.3元(133.3元單價(jià)150成交筆數(shù)=20000元業(yè)績(jī))     直通車推廣商品的實(shí)際成本為53.3元,單件毛利為80元,     店鋪A:直通車直接產(chǎn)出毛利為:150成交筆數(shù)80元毛利=12000元     直通車直接產(chǎn)出純利為:12000元毛利-10000元直通車推廣成本=盈利2000元     店鋪B直通車推廣商品實(shí)際售價(jià)為187.5元(187.5元單價(jià)160成交筆數(shù)=30000元業(yè)績(jī))     直通車推廣商品的實(shí)際成本為127.5元,單件毛利為60元       店鋪B:直通車直接產(chǎn)出毛利為:160成交筆數(shù)60元毛利=9600元     直通車直接產(chǎn)出純利為:9600元毛利-10000元直通車推廣成本=虧損400元     最終的結(jié)果是,在直通車投入上,店鋪A實(shí)現(xiàn)了盈利2000元,店鋪B實(shí)際則虧損400元C,如果轉(zhuǎn)化率與單價(jià)都沒(méi)問(wèn)題,那么只能說(shuō)明一個(gè)問(wèn)題,你的產(chǎn)品定價(jià)出現(xiàn)了偏差,你的利潤(rùn)空間太低不足以消化流量成本,這種情況請(qǐng)更換產(chǎn)品做推廣或重新定價(jià)或?qū)⒋松唐奉愋驼{(diào)整為直通車關(guān)聯(lián)商品而不是主推商品例如:女裝類目下兩家店鋪,在8月29日這一天為秋裝上新的活動(dòng),直通車上的投入都是相同的1萬(wàn)元,店鋪A的所有直通車推廣商品銷售業(yè)績(jī)?yōu)?萬(wàn),店鋪B的業(yè)績(jī)?yōu)?萬(wàn),那么店鋪A的ROI是1:2,店鋪B則是1:3,估計(jì)多數(shù)人都會(huì)認(rèn)為店鋪B的直通車效能比店鋪A的高,操盤(pán)店鋪B的車手能力自然的強(qiáng)過(guò)店鋪A的車手2,提高推廣商品利潤(rùn)值與轉(zhuǎn)化率,降低點(diǎn)擊單價(jià)都可以提升實(shí)際的ROI比值當(dāng)然在前期推廣為了做銷量,可以適當(dāng)調(diào)低利潤(rùn)空間,換取更高的轉(zhuǎn)化率,但是一味的降價(jià)是不能從根本上解決轉(zhuǎn)化率的問(wèn)題,根據(jù)測(cè)算,在低于200的銷售價(jià)格同樣有折扣的商品身上,打6折與打9折,實(shí)際的轉(zhuǎn)化率6折的轉(zhuǎn)化率僅比9折的高0.1的轉(zhuǎn)化,也就是我們多損失了20%的利潤(rùn),只換來(lái)了10%的銷量提高                

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