淘寶店遇到美下禁令平衡車要完，中國制造如何逆襲？

         因此，Howell預測，目前，因為侵權問題導致出口受限的中國供應商，并不會坐以待斃，“他們會聯合起來組成聯盟，一起去把平衡車產品做好，做合規(guī)，然后再把平衡車重新銷往海外有業(yè)內人士認為，知識產權對于美國而言，是一個打擊競爭對手的手段，中國有大部分科技創(chuàng)新能力并不高的平衡車制造商，他們在遭遇海外市場進口專利排查后，將會一蹶不振在去年12月11日，亞馬遜公司以產品涉嫌專利侵權與質量問題為由，強行下架了中國企業(yè)在亞馬遜網站上出售的全部電動平衡車產品對此，有外媒稱，目前大部分生產侵權產品的平衡車公司均來自中國和其他國家地區(qū)，美國國際貿易委員會如今已點名了13家企業(yè)進行調查風險意味著機會那么，目前整個海外市場的門檻提高后，在技術創(chuàng)新處于弱勢的中國平衡車還會有機會么他透露中國的平衡車制造大部分企業(yè)用的都是一個公共模組，按照模組直接組裝就能制造成品，制作成本非常低，但卻缺乏了自己的核心技術，從而容易遭到其他企業(yè)利用知識產權進行打擊而現在，從去年亞馬遜下架中國平衡車賣家承受的巨額損失看來，美國正式對平衡車實施專利排查令后，中國平衡車出口商家遭遇的負面影響將是不可想象的中國制造的癥結那為什么從亞馬遜下架平衡車事件到美國開展專利排查事件，中國賣家都處于如此被動的狀態(tài)呢而對于賣家而言，Howell建議，針對硬件產品，賣家要提前規(guī)避侵權問題，在采購前就應去核實該制造商的產品到底是怎么研發(fā)出來的，而不是只看價格合適，沒安全問題，就開始采購并銷售了，這會產生很大的侵權風險雪上加霜的是，在去年12月底，美國郵政發(fā)放規(guī)定，禁止電動車平衡車（包括獨輪和雙輪等）派往美國境內，而郵遞一直為中國跨境電商賣家發(fā)貨的重要手段之一                

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