細節(jié)上優(yōu)化,直通車ROI優(yōu)化大法

                    出資回報率簡稱為ROI，Retrun On Investment，指取得收益和投入本錢的比值。

在直通車推廣里一般指投入產(chǎn)出比，成交金額除以花費金額，ROI越高，說明直通車效果越好，那么roi低的直通車怎樣優(yōu)化呢? 

(1)達到日限額的時分，不要盲目加日限額(操控本錢很重要)

 (2)點擊率低的寶貝，要決斷降價(學(xué)會取舍)

 (3)排名在前三的，主張針對性的加價(這時期影響要素小) 

(4)給每個關(guān)鍵詞設(shè)定隱含上限出價，達到上限時，不再加價 。 

(5)出價比寶貝平均PPC高130-150%的詞，不再加價。 開車最終看的便是roi，在一些商家跟我聊有關(guān)直通車的時分，我就會問：“你們平常最常見的操作是什么?”大多數(shù)的人回答是加價，燒，排名欠好了靠加價，點擊率欠好還加價，轉(zhuǎn)化欠好也加價，ROI低了仍然加價，加價形似已經(jīng)成為一種神技術(shù)，這樣做真的對嗎?一個字：虧。

 怎么去更針對的在細節(jié)上去優(yōu)化呢?

假如你是剛剛起步的小賣家，或預(yù)備快跑的店掌柜，那個時分優(yōu)化直通車的重點應(yīng)該是為了之處;我們都不想做賠本的買賣，性價比便是花最少的錢，取得最大的贏利。假如自己不會調(diào)整價格，還是主張選個自動優(yōu)化出價的軟件，比方省油寶，依據(jù)詞的表現(xiàn)加價和降價，或許找車手來開。 加價固然重要，可是將加價視為終極辦法，并且只會加價，所以就呈現(xiàn)了許多PPC高得離譜的行業(yè)和產(chǎn)品，現(xiàn)在我就要講價格，可是我卻不是要教我們怎么去加價，而是教我們在什么情況下不加價。由于在同等要素下，只有PPC降低了，ROI才會高。 花100塊錢能帶來1000的成交 ，roi是10， 和花10000塊錢能帶來的20000的成交，roi只是2 ，你會挑選第一種還是第二種?。 不能獨立的過分去尋求roi，就像尋求ppc一樣。 本文"細節(jié)上優(yōu)化,直通車ROI優(yōu)化大法"(http://m.wl-enterprise.com.com/news?id=255092)     怎么優(yōu)化直通車ROI                  

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