中小賣家直通車人群優(yōu)化思路

                    正常來說，要全面的對屬性人群進行分類，咱們需要從性別、年紀、月均消費額度三個維度進行區(qū)分，最多有98個人群標簽。

我之前在操作自己的爆款時，盡管沒有設(shè)置98個人群標簽，但合并一些標簽之后最終也設(shè)置了73個人群標簽。在溢價相一起，展示根本會集在不到20個人群標簽，而其他標簽則展示過少，人群總點擊一萬左右時，還有一半左右的人群點擊量不行，有的人群標簽?zāi)酥林灰獛讉€點擊，達不到測驗人群的意圖。 

其次，人群過多的時分，在進行人群溢價操作的時分就會變得十分困難，調(diào)一次人群溢價得進行數(shù)十次操作，過多的人群數(shù)據(jù)也讓人目不暇接，無從下手。

再次，一開始將人群區(qū)分太細，也會導(dǎo)致因為點擊量不行誤刪一些優(yōu)質(zhì)人群。 在對推行寶物的73個人群標簽一個月的直通車數(shù)據(jù)比照剖析發(fā)現(xiàn)，性別與年紀相同的人群標簽，點擊率也會接近，因此，假如從性別、年紀兩個維度組合的人群標簽與從性別、年紀、月均消費額度三個維度組合的人群標簽進行比較，兩者測驗出來的點擊率不會有太大的不同。 因此，咱們能夠先從性別與年紀兩個維度對人群進行測驗。這樣理論上就只要2x7=14個人群標簽，先從這14個人群標簽測驗就會簡單許多。當然，實際能夠把最多的一兩個人群進行3個維度細分，下圖是我最近幫朋友開車時的設(shè)置，把最多的兩個人群進行了3個維度細分。  

一開始大多數(shù)標簽只考慮兩個維度，是基于三個維度許多標簽數(shù)據(jù)量太少以及標簽太多導(dǎo)致的操作與剖析困難，可是兩個維度的人群標簽中人數(shù)最多的人群標簽（實際大多數(shù)類目都是包含18~24歲與25~29歲的年紀維度的標簽人數(shù)最多，這兩個年紀段是主流網(wǎng)購消費人群）即使細分到三個維度人數(shù)依然會許多，而人群標簽總數(shù)也僅從14個增加到18個，不會增加操作難度。上圖操作的款式是女包，因為只是開車增加權(quán)重，數(shù)據(jù)量會比較少，可是從上面數(shù)據(jù)也能夠看得出來，這樣結(jié)合來區(qū)分人群，每個人群的展示量不會相差太大，根本一周左右就能夠測驗完這18個人群標簽。 之后再選取其中5~8個體現(xiàn)最好的人群進行三個維度細分，關(guān)于之前測驗時展示量大的人群，能夠根據(jù)月均消費額度低、中、高將人群由1個分紅3個，關(guān)于展示量小的人群，能夠選擇不再細分或許細分紅2個人群，這樣細分后的人群標簽總數(shù)能夠操控在15個左右，盡量不要超越20個。 初步人群標簽測驗出來后，直接對細分的15個左右人群標簽進行高溢價，至少100%以上，然后能夠經(jīng)過下降分時扣頭來操控ppc。 

這兒其實有兩種選擇：假如寶物初始點擊率還能夠，這個時分方案權(quán)重會比較好，能夠在原方案修改人群標簽；假如寶物初始點擊率不高，方案權(quán)重會比較低，關(guān)鍵詞質(zhì)量得分會比剛參加時更低，這種狀況就能夠重新建一個新方案了，把老方案里點擊率比較好的關(guān)鍵詞參加新方案，關(guān)鍵詞出價取老方案的30%左右，對挑選出來的細分人群進行300%高溢價，這個時分地域也能夠進行一下簡單優(yōu)化，把點擊率很低的省份去掉。個人更主張新建方案進行操作，新方案初始點擊率至少會是老方案的1.5倍以上，轉(zhuǎn)化率也會在1.5倍以上，關(guān)鍵詞上分會更容易。 挑選出來的細分人群都是高溢價，這個時分就不在考核點擊率了，而是考核轉(zhuǎn)化率和保藏加購率，對體現(xiàn)差的人群下降溢價，在下降溢價的一起注意觀察人群的展示量，假如抵達臨界點時，該人群的投產(chǎn)比還不理想的話能夠選擇刪去該人群。 假如不是打爆款，要大展示的話，最終留10個左右最優(yōu)質(zhì)的細分人群就能夠了。到這一步的時分，轉(zhuǎn)化率至少會有2倍的進步（我自己操作的那款優(yōu)化完地域后轉(zhuǎn)化率是1.7%不到，進行細分人群優(yōu)化后現(xiàn)在轉(zhuǎn)化率已經(jīng)接近4%了）。

 最終總結(jié)一下，以上思路僅針對開小車的中小賣家，以ROI為導(dǎo)向，第一步主要二個維度優(yōu)化點擊率，第二步經(jīng)過三個維度細分人群優(yōu)化轉(zhuǎn)化率，第三步經(jīng)過操控優(yōu)質(zhì)人群溢價和分時扣頭下降ppc，進步ROI。這個思路僅針對初次開車的產(chǎn)品，實際假如店肆有必定的定位，產(chǎn)品適用人群相對固定的話，測出一款產(chǎn)品的優(yōu)質(zhì)人群后，后邊的產(chǎn)品開車時完全能夠越過前兩步，直接增加優(yōu)質(zhì)人群進行高溢價。 本文"中小賣家直通車人群優(yōu)化思路"(http://m.wl-enterprise.com.com/news?id=261574)     中小賣家直通車人群優(yōu)化思路                  

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