直通車開車的幾個(gè)階段和重點(diǎn)

                    很多朋友在聊直通車的時(shí)分，都說(shuō)我點(diǎn)擊率不可 我轉(zhuǎn)化不可，沒(méi)流量 沒(méi)展現(xiàn)，我點(diǎn)擊率很高為什么質(zhì)量分仍是很低之類的問(wèn)題，今日想說(shuō)的便是直通車的策略，每個(gè)階段該關(guān)注的要點(diǎn)是什么。

首要 我認(rèn)為無(wú)論大賣家仍是小賣家，開直通車都是分為三個(gè)階段。 第一個(gè)階段是做高點(diǎn)擊率 上分，降ppc 第二個(gè)階段是ppc降下來(lái)之后去做直通車的點(diǎn)擊量和展現(xiàn)量的增量，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，便是經(jīng)過(guò)直通車去引來(lái)更多的流量 這兒的流量不只是直通車流量，還有自然查找的流量 第三個(gè)階段才是去做投產(chǎn)，去做ROI 在之前接觸到的很多賣家 剛開直通車，第一天就說(shuō)直通車怎樣沒(méi)轉(zhuǎn)化 質(zhì)量分這么低之類的問(wèn)題，直通車不是看一天兩天的數(shù)據(jù)，是一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間的優(yōu)化的過(guò)程。咱們?cè)陂_直通車的時(shí)分要清楚的知道自己是為什么要開直通車 直通車處于哪個(gè)階段，這個(gè)階段首要的意圖是什么，圍繞咱們的該階段意圖去做。 下面，就來(lái)說(shuō)一下直通車的幾個(gè)階段該關(guān)注的要點(diǎn)。 

第一階段，關(guān)注的要點(diǎn)便是點(diǎn)擊率。 為什么要做點(diǎn)擊率? 在解答這個(gè)問(wèn)題之前，咱們先說(shuō)一下直通車的扣費(fèi)公式 下一名出價(jià)*質(zhì)量得分/咱們的質(zhì)量得分+0.01。根據(jù)這個(gè)公式 要想降低咱們的點(diǎn)擊單價(jià)，咱們可控的便是咱們的質(zhì)量得分。影響直通車關(guān)鍵詞的質(zhì)量得分 咱們這兒就只講點(diǎn)擊率這塊。 咱們都知道，點(diǎn)擊率做上去了，咱們的質(zhì)量得分就會(huì)上去?？墒沁@兒面，還有一個(gè)最少的點(diǎn)擊數(shù)量的，(之前就有朋友說(shuō)過(guò) 我一個(gè)關(guān)鍵詞 點(diǎn)擊量1 展現(xiàn)量1 點(diǎn)擊率100% 為什么我的分?jǐn)?shù)仍是上不去) 這兒就觸及到了一個(gè)點(diǎn)擊量的基數(shù)的問(wèn)題了。在點(diǎn)擊量太少的情況下，數(shù)據(jù)反應(yīng)不行，不核算權(quán)重，這種情況在淘寶系統(tǒng)里面是不核算在內(nèi)的，所以，在單個(gè)關(guān)鍵詞點(diǎn)擊不行，點(diǎn)擊率很高的情況下，質(zhì)量得分是不會(huì)上分的。 總結(jié)來(lái)說(shuō)，咱們的直通車方案需求有滿足的數(shù)據(jù) 單個(gè)關(guān)鍵詞也是要滿足有數(shù)據(jù)。 點(diǎn)擊率=點(diǎn)擊量/展現(xiàn)量 咱們要做點(diǎn)擊率，那么要點(diǎn)便是操控展現(xiàn)量。 

展現(xiàn)量怎樣操控?

去過(guò)濾咱們不需求的流量，把咱們產(chǎn)品展現(xiàn)在咱們的目標(biāo)人群面前。 那么咱們就需求在方案四大設(shè)置 關(guān)鍵詞，人群這三個(gè)放面去下功夫。 比如說(shuō)，投進(jìn)渠道，只投無(wú)線端站內(nèi)，投進(jìn)地域挑選點(diǎn)擊率高的地域，關(guān)鍵詞挑選，人群挑選，這方面就不打開說(shuō)明了，有想了解的能夠暗里交流一下。這兒要點(diǎn)說(shuō)一下人群，今年的直通車要點(diǎn)便是玩人群，這塊一定要引起重視。 這個(gè)階段，咱們直通車所有的操作，都是為了做高點(diǎn)擊率，養(yǎng)分。主張不要去考慮直通車的投產(chǎn) 這兒很可能就會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)擊率很高，轉(zhuǎn)化很低，甚至沒(méi)有投產(chǎn)。再次著重一點(diǎn)，做直通車不要怕難，不要急，沒(méi)有那么多預(yù)算，能夠把關(guān)鍵詞的數(shù)量操控一下。 

第2階段便是做流量。 當(dāng)咱們直通車的花費(fèi)降下來(lái)了之后，咱們同樣的預(yù)算下，能夠獲取的流量就會(huì)變多了。 第2階段來(lái)說(shuō)首要是去做點(diǎn)擊量和展現(xiàn)量的增量，做遞加。前提是需求堅(jiān)持點(diǎn)擊率不會(huì)有很大的動(dòng)搖，數(shù)據(jù)要穩(wěn)定。再做遞加之后，直通車的流量會(huì)增加，一起會(huì)發(fā)現(xiàn)手淘的流量也會(huì)出現(xiàn)增加。 這個(gè)階段的要點(diǎn)便是在保持點(diǎn)擊率的一起，去做增量。 這兒簡(jiǎn)單說(shuō)一下定向 咱們都知道定向能夠去拉手淘主頁(yè)流量。 經(jīng)過(guò)直通車定向去做手淘主頁(yè) 首要選預(yù)備一個(gè)7-14天無(wú)數(shù)據(jù)的方案 日限額設(shè)置 只投移動(dòng)站內(nèi)100% 投進(jìn)時(shí)間能夠全天100% 也能夠部分時(shí)間段份額少一點(diǎn) 地域選點(diǎn)擊率高的地域 加一些精準(zhǔn)的關(guān)鍵詞，精準(zhǔn)匹配 去卡16-20位 定向設(shè)置 猜你喜歡 淘寶活動(dòng) 溢價(jià)10%開端 后面便是開端 提高份額 做優(yōu)化。 第3階段便是去做投產(chǎn)。 

直通車3個(gè)階段不是單獨(dú)分開的，是一個(gè)全體延續(xù)的過(guò)程。在第三階段首要偏重的方向是以投產(chǎn)為主，從關(guān)鍵詞的挑選，投進(jìn)地域方面來(lái)說(shuō)，都要以點(diǎn)擊轉(zhuǎn)化率為首要參閱方向。一般來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)咱們前面兩個(gè)階段的操作，直通車的投產(chǎn)不會(huì)太差了。 寫到這兒，基本上把直通車的三個(gè)階段都說(shuō)完了。這兒再著重一下 再對(duì)直通車進(jìn)行優(yōu)化的時(shí)分，一點(diǎn)要想明白，現(xiàn)在開直通車的首要意圖 以及直通車所處的階段，不要盲意圖進(jìn)行優(yōu)化。 履行永遠(yuǎn)比張望思考要有效的多。做淘寶的已經(jīng)不是只需求上架產(chǎn)品，發(fā)發(fā)貨就能夠掙錢的年代了。知道思路不去履行跟不知道思路，沒(méi)有任何區(qū)別。                  

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