電商運費該如何科學的計算？

筆者分為三個問題分析該怎樣核算運費： 問題一：各種產(chǎn)品混在一起時運費怎樣歸類核算呢？

問題二：多個產(chǎn)品和單個產(chǎn)品運費是一個運費價格核算的嗎？

問題三：不同的多個產(chǎn)品挑選了不同的運費模版，怎樣才能合理核算運費確保商家和用戶雙方的利益呢？

問題一：各種產(chǎn)品混在一起時運費怎樣歸類核算呢？

1）一般辦法依照店肆歸類的品類核算運費。

店肆一般是以產(chǎn)品分類為導向的。

比方淘寶店肆的歸類。

賣家具的店肆一般就不會有賣衣服。

因而賣家具的店肆選用按體積核算運費，選用的是物流或許某些特別的快遞服務(wù)。

賣衣服的店肆一般依照分量核算運費，選用如四通一達的快遞服務(wù)，模版挑選按分量核算。

當一次購買多件產(chǎn)品的時分，一個店肆的產(chǎn)品自動歸類到一個訂單，如淘寶店肆。

當然也能夠依照自營與聯(lián)營的方法核算。

一般的自營店肆一起核算運費，聯(lián)營店肆算是各個商家單獨的店肆別離核算，如京東商城。

2）特殊品類按品類別離核算運費。

為什么上面榜首點一向著重的一般店肆。

因為產(chǎn)品存在特殊性，比方生鮮生果水產(chǎn)冰凍食品，易碎物品對快遞及時性和冷鏈配置要求比較高，導致于一般無要求的產(chǎn)品的價格不一樣。

別的店肆在做活動時，特價產(chǎn)品會和其他一般產(chǎn)品或許存在不同價格的運費。

因而不管是京東仍是淘寶都將生鮮生果和一般的產(chǎn)品區(qū)別出來單獨建立一個店肆或許說單獨核算運費。

比方京東的生鮮與一般產(chǎn)品一起購買時，未達到京東生鮮的包郵規(guī)范時需求一起付出生鮮的運費以及一般產(chǎn)品運費。

雖然是合在一個訂單里邊，實際是依照兩筆訂單核算運費。

京東訂單 天貓超市則是分開成2個店肆生成2個訂單核算運費。

淘寶訂單 3）寶貴產(chǎn)品核算運費方法。

一般寶貴產(chǎn)品比方寶貴的電器，金銀首飾等，運費相對于產(chǎn)品價格微乎其微，運費相對利潤比較少，大多數(shù)寶貴產(chǎn)品的品類選用的是包郵方法。

當然也能夠選用保價方法。

而一般金銀首飾愈加寶貴的產(chǎn)品考慮到安全性線上付出定金，線下自己提貨的方法居多。

問題二：多個產(chǎn)品和單個產(chǎn)品運費是一個運費價格核算的嗎？

產(chǎn)品雖然一般是依照店肆為單位核算運費，但是因為每個產(chǎn)品仍是有自己的特殊性，核算產(chǎn)品運費是依照每個產(chǎn)品自己的模版進行核算。

別的產(chǎn)品運輸或許選用四通一達仍是順豐或許其他小快遞公司也會導致運費價格不一致。

比方產(chǎn)品A 和B的運費模版為江浙滬運費5元，江浙滬以外區(qū)域10元。

但是現(xiàn)在店肆為了促銷做活動，產(chǎn)品A江浙滬包郵。

則產(chǎn)品A需求設(shè)置成江浙滬運費0元，江浙滬以外區(qū)域10元的運費模版。

產(chǎn)品A用戶要求運用順豐快遞郵寄，則江浙滬運費為10元，江浙滬以外區(qū)域為22元。

那么，運費模版該怎樣規(guī)劃呢？

要考慮的有幾個過程： 店肆商家設(shè)置能夠不同快遞或許不同活動的運費模版 店肆商家設(shè)置不同區(qū)域的運費模版 店肆商家給每個產(chǎn)品挑選相應(yīng)的運費模版或許用戶在承認訂單下單時能夠自主挑選可選規(guī)模其一的運費模版。

咱們以經(jīng)常運用計重方法為例，在商家的店肆后臺設(shè)置運費模版。

榜首步：新建模版。

輸入模版名稱，比方順豐運費模版，用于產(chǎn)品挑選模版時進行區(qū)別。

默許運費是指除指定區(qū)域的運費以外區(qū)域運用的模版。

包郵則不用核算分量，不管該數(shù)據(jù)多少kg運費都為0元，挑選不包郵則需求設(shè)置首重和續(xù)重。

在運費核算里邊，首重的kg數(shù)內(nèi)是一個指定的價格，續(xù)重則為超過首重今后的kg數(shù)，添加的運費價格，一般快遞公司是依照每超過1kg核算添加運費。

新建運費模版 第二步：為每個區(qū)域設(shè)置相應(yīng)的運費價格。

依照普遍快遞公司收費規(guī)范，為指定區(qū)域設(shè)置運費設(shè)置到省級就滿足。

以店肆發(fā)貨點為始發(fā)地依據(jù)距離以及交通的便利情況置不同的區(qū)間價格。

以江浙滬為例，一般快遞公司分為榜首區(qū)間（江浙滬） 第二區(qū)間（皖贛魯京津冀豫湘粵），第三區(qū)間其他 邊遠區(qū)域等價格。

挑選指定區(qū)域 依據(jù)店肆需求，能夠設(shè)置多個運費模版以用于其他活動或許其他快遞公司。

多個運費模版 第三步：設(shè)置每個產(chǎn)品的運費模版。

首要，模版需求依據(jù)分量核算運費，則每個產(chǎn)品的屬性中需求輸入分量。

一般產(chǎn)品分量包括 凈重+ 包裝分量 = 毛重。

產(chǎn)品核算運費的分量運用的是毛重。

產(chǎn)品編輯的毛重需求輸入數(shù)字類型，用于在運費核算時作為統(tǒng)一單位核算。

其次為產(chǎn)品挑選一個指定的運費模版，或許假如期望用戶在下單時自己挑選每個產(chǎn)品的運費模版時，商家能夠設(shè)置可選的運費模版以及設(shè)置默許的運費模版。

設(shè)置運費模版 保存好后就能夠依照規(guī)矩核算運費了。

問題三：不同的多個產(chǎn)品挑選了不同的運費模版，怎樣才能合理核算運費確保商家和用戶雙方的利益呢？

一個訂單只要一個產(chǎn)品時的核算運費方法比較簡略： if（產(chǎn)品毛重該模版首重） 該訂單運費 = 該模版首重價格+ceil(產(chǎn)品毛重-該模版首重) *該模版續(xù)重價格 else 該訂單運費 = 該運費模版首重價格。

當多個具有相同運費模版產(chǎn)品，同一個訂單默許同一個包裹宣布，則不能別離核算單獨的首重和續(xù)重，應(yīng)該統(tǒng)一在一起核算運費，否則用戶則相當于運用了2個包裹。

問題來了，假如不同運費模版產(chǎn)品怎樣核算運費呢？

同一個包裹宣布不同的運費模版時（或許某個產(chǎn)品包郵，也有或許某個產(chǎn)品江浙滬需求運費，某個產(chǎn)品江浙滬不要運費），也不能別離核算單獨的首重和續(xù)重，怎樣才能一起確保商家和用戶雙方的利益呢？

一般取舍方案是： 1）取最大首重價格的模版首重作為訂單首重價格和首重門檻，然后你別離核算產(chǎn)品單獨的續(xù)重價格。

2）當有最大首重價格相同，首重單位價格相同，續(xù)重價格不同的模版時，選取最小續(xù)重的模版作為訂單首重。

3）當有最大首重價格相同，單位價格不一起，取單位價格最大的模版作為訂單的首重。

4）包郵產(chǎn)品不參與運費核算 核算方法如下： 1.先核算Max首重價格產(chǎn)品的運費值 2.次序核算除掉Max首重價格產(chǎn)品以外的產(chǎn)品毛重值 2.1 該產(chǎn)品毛重小于首重中剩下的分量，則不用核算運費，運用首重運費 2.2 該產(chǎn)品毛重大于首重中剩下的分量則多出來的分量則需求運用自增運費 （依照次序核算邏輯簡略也能夠依照核算最優(yōu)值，看核算復雜程度） 偽代碼邏輯如下： temp = 0；//temp首重中累計產(chǎn)品的毛重，最大值為首重 運費 = 0； if（Max首重價格產(chǎn)品毛重 首重） { 運費 = 首重運費 + （temp – 首重）* Max首重價格產(chǎn)品的增重價格 ； temp = 首重； } else { 運費 = 首重運費； temp = max產(chǎn)品毛重； } for(對其他有用產(chǎn)品遍歷) { if( 該產(chǎn)品毛重 <= 首重 – temp ) { //該產(chǎn)品毛重小于首重中剩下的分量，則不用核算運費，運用首重運費。

temp = temp + 該產(chǎn)品毛重； } else { //該產(chǎn)品毛重大于首重中剩下的分量則多出來的分量則需求運用自增運費 運費 = 運費 + 該產(chǎn)品增重運費 *( 該產(chǎn)品毛重 – (首重 – temp)); temp = 首重； } } 舉例說明： 模版A 首重3kg 5元，續(xù)重1kg 1元。

模版B 首重3kg 3元，續(xù)重1kg 2元。

模版C 首重2kg 5元，續(xù)重1kg 1元。

3個產(chǎn)品ABC 別離重 4kg，4kg，4kg，別離運用模版ABC，則首重則挑選的是模版C的首重 2kg5元。

多個產(chǎn)品模版核算運費先取最大首重（單位首重）價格和最小增重價格的產(chǎn)品來核算所有產(chǎn)品毛重的首重。

則購買3個產(chǎn)品各買一件時的運費即為： 5（C的首重）+ （4-2）*1（產(chǎn)品C續(xù)重）+ 4*2（產(chǎn)品B續(xù)重）+4*1（產(chǎn)品A續(xù)重） = 19元 Why？

為什么不直接選取最貴的首重費用模版直接核算首重和續(xù)重呢？

首要首重作為產(chǎn)品分量總和的一個臺階，只要有包裹發(fā)生則該最貴的首重價格必定發(fā)生。

因而采取最貴首重的模版。

其次其他模版的產(chǎn)品相當于搭載了最貴首重包裹的順風車，將多余的分量塞在了最貴首重的包裹里邊，獨立產(chǎn)品多出來的部分則獨立核算多余金額。

因而這種算法考慮了商家和用戶雙方的利益有一定的合理性。

根本的運費核算辦法已經(jīng)介紹完成。

當然還有重要的一點是：訂單中總運費需求核算以外，每個產(chǎn)品的單獨的運費需求在訂單屬性中保存下來，用于產(chǎn)品的退款核算等。

別的，結(jié)合整體店肆的活動運費分攤到每個產(chǎn)品的運費價格還有需求注意的地方。

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