正確選擇直通車主推款，讓店鋪長久健康的活下去

老司機(jī)也在之前的帖子和咱們說過很屢次，19年肯定是要比之前更殘酷許多，淘寶這個渠道通過這么多年也肯定是要變得愈加的正規(guī)，就拿直通車方面來說，越來越多的規(guī)則一步步做的更完善，就比如許多掌柜在淘寶、京東、拼多多都有店肆，咱們能夠很明顯的感覺出來，京東和拼多多的車子去和淘寶的直通車比較會發(fā)現(xiàn)，兩者不再同一階段上。

乃至能夠說，感覺拼多多的車子操作起來，那種感覺如同還停留在幾年前的淘寶直通車上面，不是說拼多多更好做，而是說渠道在越來越完善。

依據(jù)最近許多朋友找老司機(jī)談天，我發(fā)現(xiàn)曾經(jīng)的掌柜總是期望自己店肆能夠做出來幾個熱銷款，可是2023年許多老板你會發(fā)現(xiàn)一個問題，便是本身店肆其實(shí)是有幾個熱銷款的，可是銷售額仍是不怎樣樣。

老司機(jī)想說的是什么呢？

2019在我看來，熱銷款不是重中之重的問題了，不是說不去做爆款了，而是老司機(jī)感覺本年引流款才是一個重點(diǎn)，哪些產(chǎn)品的流量是能夠控制住本錢，這是我感覺2019咱們要去做的一個方面，其實(shí)咱們應(yīng)該都理解，許多的情況下，有的寶物直通車的PPC是降低不了太多乃至能夠說不能降低的。

那提到這兒肯定有朋友會想： “引流款”那引流能夠引來多少的流量？

而我要支付的本錢是不是在我的接受范圍內(nèi)？

引來的流量是對我這個款有效果？

仍是說關(guān)于我整個店肆來說都有效果？

咱們要用大局觀的眼光去看待問題，用這樣的思維去看待自己的店肆，你會發(fā)現(xiàn)你的內(nèi)心或許就清明晰一點(diǎn)，這時分掌柜更介意的應(yīng)該是整個店肆，是整個商場，整個大盤，而不是僅僅看待自己的一個產(chǎn)品，這樣你的格局才會變得大的多。

那下面和老司機(jī)一同看個數(shù)據(jù)： 寶物是一款20多塊錢的小類目產(chǎn)品，在我看來這個數(shù)據(jù)還能夠繼續(xù)提升，那咱們怎樣才干到達(dá)這樣的數(shù)據(jù)？

就2023年來說，老司機(jī)覺得需求做的就更多了，并且數(shù)據(jù)咱們需求拋棄的也更多，不合適的款相同也要丟掉，或許在你自己眼里看來比較不錯的款，可是在買家來看并不是他們想要的。

不知道咱們在看這個數(shù)據(jù)的時分觀察到了沒有，咱們主推的寶物直接成交金額乃至不如直接成交金額多，這便是引流款的一個意圖，通過一款受眾大或許說產(chǎn)品性價(jià)比高的產(chǎn)品來推廣，然后帶動店內(nèi)其他產(chǎn)品以及整個店肆。

這兒也是老司機(jī)想要首要闡明的一點(diǎn)，我接觸過許多店肆許多掌柜，許多掌柜的主意在我看來很單純，喜歡推贏利高的產(chǎn)品，在他看來直通車推了就能賣，那我肯定要推贏利高的，我賺錢多啊，那你有沒有想過，你的贏利款能不能轉(zhuǎn)化？

你的根底，你的內(nèi)功等等答應(yīng)你去推廣一個贏利款嗎？

在來說上面這個數(shù)據(jù)，在店肆整個平衡安穩(wěn)下來，咱們在直通車能夠看得出來這個點(diǎn)擊率并不是很高，轉(zhuǎn)化率也是一般，ROI相同也是比較接近，這個時分你想一下，這表現(xiàn)一個什么問題？

闡明你的人群預(yù)備并且是安穩(wěn)的，雖然肯定會存在偏差，可是也能夠說大部分是這樣的。

還有便是流量的問題，上面也說過，咱們首先要控制住本錢流量，那這樣咱們才干夠有錢賺，控制住本錢的問題，店肆才有真正的方向，假如說為了推一個引流款導(dǎo)致賠許多錢去操作，那就沒含義了，能夠賠，可是不能太多，并且也要在有規(guī)劃意圖的去賠，店肆的可塑性才會強(qiáng)。

上面我也說仍是有提升空間，由于這個店肆美工并不是很專業(yè)，產(chǎn)品和竟店差距還比較大，也導(dǎo)致了保藏加購并不是特別好，也好在這個類意圖PPC比較低，當(dāng)然現(xiàn)在的數(shù)據(jù)也還滿意能看。

這兒我想表達(dá)的意思便是，只要你能把PPC做的滿意低，1塊錢別人兩個流量，你四個流量，那你就能夠悄悄捂著嘴巴笑了。

由于這種情況下，店肆活起來只是遲早的工作，由于直通車的轉(zhuǎn)化是接近于天然查找的。

當(dāng)然降低PPC也是要在賬戶權(quán)重安穩(wěn)的情況下去做的，這個不理解的看老司機(jī)之前的帖子。

可是假如你的直通車流量的本錢很高，或許說直通車沒有轉(zhuǎn)化，那么及時你投入在多，一天日限額在高，那也是白用功，由于咱們最終是要做的帶動天然流量，假如你連車子的數(shù)據(jù)都做不起來，你還怎樣去做高寶物的權(quán)重，怎樣去帶動天然流量？

老司機(jī)突然也想起來一個店肆的數(shù)據(jù)，之前幫派友診斷的一個店肆，日限額2000+，ROI一天下來或許在0.2或許是0，這樣也就算了，這個朋友竟然接連這樣做了一個月，我除了用土豪不差錢來描述實(shí)在想不出來其他的詞。

還有的朋友找到老司機(jī)，問我說推了好久的車子，為什么一關(guān)車子就沒有流量了，并且不開車的時分根本沒流量了？

登了后臺之后我有點(diǎn)傻眼，在闡明一下，我截圖的是七天數(shù)據(jù)，七天流量加起來都不夠100個，說難聽一點(diǎn)老司機(jī)我或許測驗(yàn)一個款一天需求的流量都要比你七天多，你拿什么去做引流量，拿什么數(shù)據(jù)去帶來天然流量？

還有便是直通車是在進(jìn)步寶物權(quán)重之后才會相應(yīng)的帶動天然流量，雖然說現(xiàn)在直通車存在一個實(shí)時權(quán)重的問題，也便是許多朋友發(fā)現(xiàn)的，開車的時分會相應(yīng)的來一些天然流量，關(guān)了流量就沒有的問題，這并不說你直通車已經(jīng)到達(dá)了帶動天然流量的階段，而只是在開車的時分，能夠說是實(shí)時權(quán)重布施給你的流量。

營養(yǎng)： 還有在現(xiàn)在許多朋友來說，關(guān)于營養(yǎng)仍是問題很大。

在去年的時分，直通車營養(yǎng)我能夠直接給你說，點(diǎn)擊率和流量做好就能夠，可是本年在測驗(yàn)數(shù)據(jù)來看，就算你點(diǎn)擊率滿意高，假如你車子轉(zhuǎn)化保藏加購ROI跟不上的話相同也不會把分養(yǎng)上去，給咱們看個例子： 一天數(shù)據(jù) 七天數(shù)據(jù) 這點(diǎn)擊率滿意高了吧？

可是呢，車子數(shù)據(jù)一向很不安穩(wěn)，尤其是投產(chǎn)轉(zhuǎn)化率這方面，所以導(dǎo)致分一向也沒有安穩(wěn)下來，每天都在上下浮動 所以說，現(xiàn)在階段關(guān)于進(jìn)步質(zhì)量得分，點(diǎn)擊率和流量不在是絕對的首要因素，也要一起把車子的各項(xiàng)數(shù)據(jù)做好，這樣的優(yōu)點(diǎn)也是相同，在你賬戶權(quán)重做起來并且安穩(wěn)之后，長時間繼續(xù)的堅(jiān)持下去，權(quán)重天然而然進(jìn)步，天然流量也會相應(yīng)的帶來，到達(dá)引流的意圖。

最后總結(jié)一下，老司機(jī)今日首要想說的便是，要對直通車主推款有一個正確的認(rèn)知才干讓店肆有一個杰出正確的發(fā)展方向，淘寶是給咱們一個致富的渠道，但相同他不是一個傻子渠道，現(xiàn)在不是10年的時代了，開店就賣貨，你要知道每行每業(yè)淘寶上根本都有了，現(xiàn)在本身咱們就入行晚了，就更不要過錯的去發(fā)展，這樣只會愈加沒有機(jī)會。

所以要正確的組織和自己的資金，正確的規(guī)劃自己的店肆的走向，才干在這個渠道高興滿意的走下去。

雖然說或許寫的有點(diǎn)亂，可是我相信仔細(xì)看下來的朋友應(yīng)該還能夠理解我想表達(dá)的意思。

產(chǎn)品為王技能為輔，歸根到底仍是在自家寶物上面。

有對直通車其他操作不理解的或許感興趣的也能夠翻閱老司機(jī)之前的帖子。

運(yùn)營和直通車有什么問題，咱們下方留言，有問必答，來者不拒。

Q356216649

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