開直通車的時候可以補單嗎？怎么操作？

現在還是有很多賣家朋友在操作補單補單現在的情況是有一些賣家朋友升級了，補單不斷的技術，沒有被發(fā)現，但是還有一些賣家朋友補單被抓，受到了嚴重的處罰，那么在操作的時候，有一些賣家朋友想要了解一下開直通車的時候可以補單嗎?

雖然開直通車和補單的目的是相同的，但是兩者一起使用并不矛盾。直通車的直接功能是引流，二補單的直接功能是搜索，最終實現商品排名和免費流量。

兩者在短時間之內是毫不相關的。想要維持一個直通車的權重，以免投放效果差，關鍵詞的質量分大幅下降，需要通過補單來穩(wěn)定。

直通車補單是比較好的運營和推廣方式，有了直通車進行充流量補單提高轉換率，這樣我們的店鋪淘寶排名高了，人氣旺了自然就走了流量，獲得最大利潤。

很多賣家都會犯這個錯誤，這邊一股腦的燒車， 那邊又在補單 意義何在呢?

補單不就是為了低價獲取更多流量嗎?

那你這邊冒著有可能降權的風險去補單，這邊還給這個有降權風險的鏈接投入廣告費用。

所以我是堅決反對這兩者用在一個鏈接的。

一般分2個鏈接操作，

做補單的鏈接我只會在初期的時候，用車子做一下輔助，為了讓鏈接可以順利的起來。一旦鏈接穩(wěn)定后，補單為主，車子幾乎不開。

因為這個鏈接我們既然做了黑搜就一定存在著一些風險機率，就算一個說的再牛的資源，也不能保障百分百不降權吧。

我用過最好的資源也雖然是用了大半年不降權，但到了嚴打的時候還是有一定的降權概率的，需要小心操作。

所以，想黑搜不掛鏈接，里面有太多的玩法需要變通了。

車費我們應該放在一個安全的鏈接上。對這樣的產品，我們的投入就是長期的、長線的。哪怕這個鏈接不賺錢，但是可以給店鋪引進我們想要的用戶。

而對于補單來說，本質上就是為了節(jié)約直通車費的玩法。

雖然具有一定的風險，但是又可以給你帶去超高性價比的流量，風險和收益也是成正比的，就看你們自己怎么選擇。

如果你兩個混在一起去做，那只能證明：你太有錢了!

最后關于補單怎么才能不掛，還是那句話，離不開你資源的質量和資源的標簽。

在這里需要注意的一點就是，為了更好的避免補單被發(fā)現，那么當我們在剛剛搜索和瀏覽到了產品之后其實不用著急來進行購買，而是可以選擇過幾天來進行購買，這樣一來和補單相比，我們補單的時候可信度也就增加了。\

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