凈利潤(rùn)大增200%，順豐做了什么！

                   順豐交出了一份亮眼的答卷。

3月28日晚間，順豐發(fā)布2022年年度財(cái)報(bào)。其中營(yíng)收2674.9億元，同比增加29.11%;歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈贏利53.37億元，同比增加高達(dá)190.97%。進(jìn)一步拆解財(cái)報(bào)信息，可以看到更多不同尋常的細(xì)節(jié)。

一、拆解順豐財(cái)報(bào)2022年，嘉里物流并購(gòu)整合了一批世界貨運(yùn)物流企業(yè)，這使得順豐的世界事務(wù)規(guī)模進(jìn)一步擴(kuò)展，供應(yīng)鏈及世界事務(wù)收入878.7億元，同比增加124.1%。與此一起，順豐借力嘉里物流在東南亞多國(guó)的在地基礎(chǔ)，成功打開商場(chǎng)，打造的世界快遞產(chǎn)品以時(shí)效競(jìng)賽力和高性價(jià)比為賣點(diǎn)，找到了海外增加時(shí)機(jī)。同城急送收入則完成了同比增加28.6%，虧本收窄了68.1%至2.87億元。在抖音、阿里再度發(fā)力本地生活和即時(shí)零售的大布景下，順豐的同城配送服務(wù)有望進(jìn)一步完成增加。“公司具有掩蓋國(guó)內(nèi)、輻射全球的多元化的物流網(wǎng)絡(luò)，具有國(guó)內(nèi)及世界端到端供應(yīng)鏈服務(wù)才能。”“公司在物流多個(gè)細(xì)分賽道具有領(lǐng)先競(jìng)賽力。憑仗“快速、準(zhǔn)時(shí)、安全”的門到門服務(wù)才能，公司時(shí)效快遞事務(wù)在國(guó)內(nèi)商場(chǎng)占有肯定領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。一起通過多年的孵化培養(yǎng)和并購(gòu)整合，其他事務(wù)在各自細(xì)分賽道連續(xù)生長(zhǎng)為職業(yè)頭部玩家?！钡谧钪行牡臅r(shí)效快件的事務(wù)上，順豐的成果只能算是中規(guī)中矩。速運(yùn)物流事務(wù)量和票均收入均完成小幅增加。2022年收入為1057億元，同比增加只有個(gè)位數(shù)。經(jīng)濟(jì)快遞事務(wù)收入255.5億元，幾乎沒有完成增加?？紤]到2022年疫情的反復(fù)影響，這樣的成果不算糟糕，順豐了穩(wěn)住中心事務(wù)的根本面。跟著疫情等不穩(wěn)定因素衰退，各類提振經(jīng)濟(jì)政策出臺(tái)，2023年能否重返二位數(shù)的增速，將成為今后衡量順豐運(yùn)營(yíng)辦理水平的重要指標(biāo)。綜合來看，毫無疑問，閱歷了2023年第一季度的至暗時(shí)刻后，順豐吸取教訓(xùn)，重新找回了商場(chǎng)定位和破局之道，在艱難的2022年完成了提質(zhì)增效、聚力融通

二、本錢與盈利根據(jù)中國(guó)物流與收購(gòu)聯(lián)合會(huì)的數(shù)據(jù)，本年2月份中國(guó)物流業(yè)景氣指數(shù)大幅回升，再度跨過了50%的枯榮線。跟著電商工業(yè)鏈在節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)，快遞工業(yè)正在迎來一場(chǎng)重要的全面復(fù)蘇。然而，并不是一切快遞企業(yè)都能把握住這個(gè)時(shí)機(jī)。本年春節(jié)往后，配送延遲、快遞網(wǎng)點(diǎn)缺員、經(jīng)銷商巨額虧本等消息層出不窮，反映出部分快遞巨子開始掉隊(duì)。跟著財(cái)報(bào)季完畢，三通一達(dá)、京東物流和順豐連續(xù)發(fā)布了2022年財(cái)報(bào)。縱觀各司數(shù)據(jù)，人力本錢上漲成為職業(yè)共性。以最重資本的京東物流為例，京東物流現(xiàn)在具有現(xiàn)在具有超過37萬一線員工，自由配送人員超29萬人，2022年一線員工薪酬福利開銷達(dá)446億元。近三年更是累計(jì)開銷1065億元。無獨(dú)有偶，順豐的人工本錢在2022年陡增，挨近千億。而加盟制的韻達(dá)和極兔，關(guān)于本錢控制和人員鼓勵(lì)的處理，在一定程度上不能適應(yīng)局面，從而影響到了服務(wù)質(zhì)量，釀成公關(guān)危局。另一方面，過去三年內(nèi)低價(jià)競(jìng)賽的職業(yè)界卷也呈現(xiàn)出完結(jié)狀態(tài)，各大快遞巨子的單票收入均呈現(xiàn)出上漲趨勢(shì)，價(jià)格戰(zhàn)根本完畢。考慮到年代布景，人口盈利衰退已成定局，這關(guān)于快遞企業(yè)的組織本錢辦理提出了新要求，并將繼續(xù)構(gòu)成職業(yè)界新的應(yīng)戰(zhàn)。從這個(gè)層面來看，全職業(yè)整體回暖，高服務(wù)溢價(jià)的企業(yè)，有更充足的贏利空間為支撐，應(yīng)對(duì)即將上漲的人力本錢，或?qū)⒂瓉硪徊ㄓ?/p>

三、新的機(jī)會(huì)6年前，順豐創(chuàng)始人王衛(wèi)判別，大數(shù)據(jù)和人工智能會(huì)對(duì)全世界一切職業(yè)帶去顛覆性的改變?！艾F(xiàn)在咱們真正所要面臨競(jìng)賽的，肯定不是同行的快遞公司或者是物流公司，我以為咱們未來要面臨的肯定是科技含量很高的公司，而在這個(gè)里邊，你說互聯(lián)網(wǎng)的速度，科技的速度，今天跟傳統(tǒng)職業(yè)比，一切的傳統(tǒng)職業(yè)都比不上這種互聯(lián)網(wǎng)迭代的速度。”本年以來人工智能技術(shù)表現(xiàn)出日新月異的前進(jìn)。微軟創(chuàng)始人、宿世界首富比爾蓋茨日前發(fā)布了一篇博文，開篇就激動(dòng)地表示，自己有生之年見過兩次革命性的樣本，第一次是Windows的前身，第二次是人工智能大模型GPT。

關(guān)于快遞職業(yè)來說，科技關(guān)于生產(chǎn)力的提高肯定不容忽視。人口盈利散失的大布景下，怎么借力科技，進(jìn)一步精益化資源規(guī)劃與本錢管控，將成為每個(gè)快遞企業(yè)必須考慮的問題。AI將怎么落地使用、改造職業(yè)還有待調(diào)查，順豐在這條路上現(xiàn)已先行一步。去年第三季度，順豐的組織架構(gòu)進(jìn)行了一次罕見的重大調(diào)整，借助供應(yīng)鏈數(shù)字化、可視化、智能化的技術(shù)落地，順豐進(jìn)行了場(chǎng)地和線路的合并、優(yōu)化，通過多網(wǎng)融通提高了營(yíng)運(yùn)效能，完成降本增效。無論是收派、中轉(zhuǎn)、運(yùn)輸全鏈路的運(yùn)營(yíng)數(shù)字化，仍是結(jié)合大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)、可視化的監(jiān)控與預(yù)警，都極大地提更了資源動(dòng)態(tài)匹配的效率。

未來，AIoT、自動(dòng)化、無人化等范疇的投入，將決議物流企業(yè)在智能新年代的高度。1993年，王衛(wèi)23歲。他看中了港深快件的生意，東籌西湊了10萬元?jiǎng)?chuàng)辦了順豐。30年后，順豐憑仗一以貫之的服務(wù)質(zhì)量和差異性商場(chǎng)定位跨過周期，在營(yíng)收和市值層面保持著職業(yè)領(lǐng)先地位?，F(xiàn)在新的年代浪潮降臨，怎么保持差異化，找尋新增加路徑成為破局要害。職業(yè)風(fēng)云變幻莫測(cè)，快遞范疇集中度進(jìn)一步提高，每一個(gè)入局的玩家都有著百億千億級(jí)的體量。誰能抓住機(jī)會(huì)乘勢(shì)而起，值得等待。                

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