阿里可以說是把電商做到了極致，不僅僅有國內的淘寶、天貓等還有對應的國際賣場。有阿里巴巴國際站和速賣通都是跨境電商平臺。還有很多朋友不知道他們兩個有什么區(qū)別，下面我們一起了解一下吧。

阿里的國際站是B2B形式的平臺，速賣通是B2C形式的。B2B和B2C商業(yè)模式具有本質上的區(qū)別，但是大部分人都只關注B2C，一說電商就說淘寶京東，一說跨境就是小包直郵，一直都只用B2C的思維來思考B2B的模式。但實際上B2B才是商業(yè)領域的主要模式。

阿里國際站是B2B，就是雙方都是商家，或者企業(yè)公司或者工廠類。速賣通是指B2C，就是針對個人的比較多一些。阿里國際站，就有點像國內的1688這樣，也是屬于阿里巴巴集團的。

總的來說，國際站上面是傳統(tǒng)的外貿模式為主，大工廠對大采購商，交易周期長，通過信用證結匯，采用集裝箱發(fā)貨，一筆交易動輒幾百萬上千萬美元;速賣通就是你口中所說的一般人理解的“跨境電商”，可以個人對個人，工廠對個人，或者對小批發(fā)商零售商，通過支付平臺支付，快遞包裹送貨，一筆交易的額度不大，但是頻次高。

1、用戶群

阿里國際站的供應商即賣家大多以外貿企業(yè)或者有外銷業(yè)務的工廠為主，買家大多為國外采購商;速賣通主要以批發(fā)零售為主，供應商除了企業(yè)也可有外貿公司或個人，買家主要針對國外小商販或最終消費者。

2、盈利模式

國際站是以向用戶收取會員費為主速賣通用戶可以免費注冊，以收取成交額的傭金率為主。

3、產(chǎn)品類型

國際站產(chǎn)品上沒太多限制速賣通上的產(chǎn)品主要適合體積較小，附加值較高的產(chǎn)品，比如首飾、數(shù)碼產(chǎn)品、電腦硬件、手機及配件、服飾、化妝品、工藝品、體育與旅游用品等相關產(chǎn)品4、運輸方式國際站貨物運輸由買賣雙方商策決定，一般以海運為主速賣通上產(chǎn)品數(shù)額較小，一般以空運，國際快遞為主。

4、付款方式

國際站一般大多涉及金額比較大，用戶可選擇TT或LC線下交易速賣通可用alipay(即國際支付寶)線上交易。

總的來說，就是阿里巴巴國際站面對的客戶是商家、生成廠家對商家、生成廠家。而速賣通則是商家、生產(chǎn)廠家對消費者。國際站上面是傳統(tǒng)的外貿模式為主，速賣通就是一般人理解的跨境電商。

速賣通怎么樣？速賣通是什么？

現(xiàn)在國內的電商市場基本處于飽和的狀態(tài)了，這時候再加入其中搶奪市場無疑是非常困難的，這時候有不少人就把眼光轉移到海外市場上了，而阿里也早就在上面開始布局了，速賣通就這樣應運而生，下面看看它的介紹吧。

速賣通怎么樣?

1、國內現(xiàn)狀

國內電商從2003年淘寶剛剛興起開始，很多基礎設施相對來說不是很完善，物流、相關的政策、人們的網(wǎng)購意識等等都沒有成熟，但發(fā)展到今天經(jīng)過十多

年時間，以及天貓、京東等等平臺的不斷完善，國內電商經(jīng)歷了天翻地覆的變化。然而，隨著我國人口紅利的消失，國內電商想要在短時間內有很大的突破，

就現(xiàn)階段來說是非常難的。由此，跨境電商就應運而生了。

2、跨境電商現(xiàn)狀

跨境電商(零售)真正的開始發(fā)展其實也是2010年開始的，那時候主打的平臺是ebay、速賣通剛起步，亞馬遜也只有很少一部分人在做。隨著這幾年的

發(fā)展，很多基礎設施也逐漸在完善、平臺也在完善、賣家的購物意識也逐漸成熟了。所以，這個時機是值得去做速賣通的。

3、速賣通轉型期，機會與挑戰(zhàn)并存

速賣通蠻荒時代結束后，平臺的發(fā)展方向也基本定位好，雖然沒有完完全全的成為一個B2C的平臺，但是進步真的非常大了。而且隨著品牌化的要求越來越高，平臺的整體客單價、買家體驗度、客戶黏度等等都有了很好的提升。

速賣通是什么?

速賣通是阿里巴巴旗下的一款國際電商平臺，是全球第三大英文在線購物網(wǎng)站。速賣通開店主要有兩點要求：一是賬號需完成速賣通企業(yè)認證，目前暫不接受個體工商戶的入駐申請 ;二是必須有商標或商標受理通知書。

速賣通的有關內容就為大家介紹到這里了，隨著國外的電商行業(yè)越來越發(fā)達，速賣通未來也能快速的發(fā)展，并搶占更多外國市場，所以早一點能夠加入還是有不錯的發(fā)展前景的，最后希望大家多多關注幕思城電商。

這個問題還有疑問的話，可以加幕.思.城火星老師免費咨詢，微.信號是為: msc496。

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