殊途同歸，菜鳥走向愈加像京東！

7月26日，在菜鳥開放周活動(dòng)中，就有觀眾提出了類似的質(zhì)疑。

面臨菜鳥和京東物流“越來越像”的點(diǎn)評(píng)，菜鳥CEO萬霖表明，“京東物流是一家非常令人尊重的公司，每個(gè)公司有各自的定位和愿景，菜鳥定位便是一家全球化公司。

”1、菜鳥物流新規(guī)劃，越來越像京東建立9年后，菜鳥物流變得越來越像京東了。

在共享會(huì)上，萬霖表明，菜鳥本年將重點(diǎn)做好五件事：送貨上門、特色職業(yè)供應(yīng)鏈、國(guó)貨出海、科技下鄉(xiāng)出海和企業(yè)ESG。

在這之中，他重點(diǎn)提到“送貨上門”將是菜鳥本年最重要的事情之一。

除了以多種方式送貨上門之外，在供應(yīng)鏈、倉(cāng)配等范疇的布局，菜鳥的形式和京東真的有點(diǎn)像。

據(jù)了解，菜鳥供應(yīng)鏈服務(wù)體系包含全托管與一盤貨等。

這種形式和京東物流發(fā)力的“品牌商家入倉(cāng)”“京東自營(yíng)旗艦店”的形式非常相似，具體指商家把產(chǎn)品物流交給渠道供應(yīng)鏈，經(jīng)過倉(cāng)配一體化形式，進(jìn)步供應(yīng)鏈的安穩(wěn)性和配送功率。

在萬霖的發(fā)言中，他提到了菜鳥國(guó)內(nèi)供應(yīng)鏈的物流才能，現(xiàn)在菜鳥供應(yīng)鏈具有7個(gè)全國(guó)倉(cāng)配樞紐，倉(cāng)儲(chǔ)面積超3000萬平方米。

對(duì)普通用戶，菜鳥能夠經(jīng)過全國(guó)七大區(qū)域倉(cāng)配樞紐，自營(yíng)分撥和運(yùn)作場(chǎng)150個(gè)，以及總面積20多萬平方米的配送站點(diǎn)完成自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)貨。

更重要的是，菜鳥將從具備本身優(yōu)勢(shì)的特色職業(yè)供應(yīng)鏈動(dòng)身，據(jù)悉菜鳥將環(huán)繞家裝、重貨、冷鏈、大家電、快消、美妝等職業(yè)晉級(jí)服務(wù);完成食物重貨“送貨上門、破損必賠”、大家電“次日達(dá)、晚必賠”、冷鏈“化凍必賠”等多項(xiàng)服務(wù)。

能夠說，不管是末端的送貨上門，仍是供應(yīng)鏈端的倉(cāng)配形式，菜鳥與京東物流的競(jìng)賽日趨白熱化，業(yè)內(nèi)人士以為，菜鳥正在不斷侵入京東物流的內(nèi)地。

但是從菜鳥CEO萬霖的回應(yīng)中咱們能夠看到，在商業(yè)競(jìng)賽中，本不存在誰更像誰，各家的事務(wù)布局，自有其差異化的定位。

常言道，不管黑貓白貓，只要能抓到老鼠，便是好貓。

放在物流職業(yè)，那便是不管本年6月回應(yīng)自營(yíng)物流傳言，仍是現(xiàn)在加碼物流供應(yīng)鏈，菜鳥的戰(zhàn)略規(guī)劃，其實(shí)都是為了滿意顧客需求而已。

比較形式之間的相似，咱們更要看到商場(chǎng)需求的細(xì)化和職業(yè)趨勢(shì)的改變。

2、劉強(qiáng)東預(yù)言幻滅，快遞職業(yè)格式改變不停“未來我國(guó)物流業(yè)或許只有京東和順豐會(huì)勝出!”這句預(yù)言來自劉強(qiáng)東，語不驚人死不休的他，在當(dāng)時(shí)并不看好建立僅四年的菜鳥。

但隨著快遞職業(yè)格式不斷發(fā)生改變，這個(gè)預(yù)言不斷被打破。

除了菜鳥推出的多項(xiàng)方案之外，早在本年618期間，“菜鳥加碼自營(yíng)物流”的聲音就不斷傳出。

據(jù)菜鳥方面回應(yīng)，菜鳥確實(shí)在發(fā)力自營(yíng)物流服務(wù)。

而早在幾年前，菜鳥就開始自建直營(yíng)物流服務(wù)，比方，菜鳥直送一向在為天貓超市供給“送貨上門，不上必賠”的服務(wù)，主打快消日常品的配送。

而且菜鳥也在不斷擴(kuò)展自營(yíng)物流的服務(wù)范圍，本年618，菜鳥供應(yīng)鏈宣告正式晉級(jí)冷鏈服務(wù)，618期間與天貓超市聯(lián)合推出“化凍包賠”“送貨上門”等多項(xiàng)措施。

在此次共享會(huì)上，菜鳥方面稱，接下來菜鳥將經(jīng)過直營(yíng)配送進(jìn)步倉(cāng)發(fā)包裹上門的份額。

除了憑借直營(yíng)物流直接上門外，在菜鳥渠道還能夠經(jīng)過菜鳥驛站挑選送貨上門，現(xiàn)在在200多個(gè)城市上線，今后最快可完成當(dāng)日選、當(dāng)日送。

菜鳥本年還新增了第三種上門方式，便是顧客在淘寶下單時(shí)，就能夠挑選是否需要送貨上門，據(jù)悉，現(xiàn)在該服務(wù)現(xiàn)已在部分城市試點(diǎn)。

總的來說，菜鳥布局自營(yíng)物流、送貨上門的意圖是非常明晰的，便是滿意顧客不同層次的需求。

在這樣的布局之下，預(yù)言中的“兩王格式”，短時(shí)間內(nèi)還不會(huì)完成，又給看似老邁的快遞商場(chǎng)帶來新的變數(shù)。

而在變幻莫測(cè)的物流商場(chǎng)上，打破劉強(qiáng)東預(yù)言的，可不止菜鳥一家。

假如咱們跳出菜鳥和京東的爾虞我詐，會(huì)發(fā)現(xiàn)商場(chǎng)上還有更多充滿活力的變量要素，在不斷發(fā)生，簡(jiǎn)略羅列一下，就包含極兔物流的興起、抖音快手物流的布局、拼多多的的驛站等等。

其間極兔和拼多多這個(gè)組合現(xiàn)已展現(xiàn)出極強(qiáng)的競(jìng)賽力，充足的商流加上低價(jià)的物流，幫助極兔逐漸生長(zhǎng)為物流三巨子之外的第四極。

值得注意的是，兩邊在協(xié)作之外，還進(jìn)行著新的嘗試，比方極兔經(jīng)過收買百世快遞，發(fā)力淘系客戶;拼多多也經(jīng)過布局多多驛站，入局末端站點(diǎn)生意。

而咱們從菜鳥的戰(zhàn)略晉級(jí)以及極兔等新玩家的興起中，能夠看出物流職業(yè)的一個(gè)大趨勢(shì)：滿意不斷改變的需求。

由于從大環(huán)境來看，顧客的需求在不斷改變，更準(zhǔn)確的說，是不斷的細(xì)化，在這個(gè)進(jìn)程中新的渠道就會(huì)在滿意顧客需求的進(jìn)程中誕生，從而不斷沖擊職業(yè)格式。

華創(chuàng)資本消費(fèi)出資負(fù)責(zé)人余躍以為，這兩年在消費(fèi)范疇誕生的創(chuàng)新形式“會(huì)更重視細(xì)分垂類職業(yè)里的機(jī)會(huì)。

”明眼人都知道，在物流商場(chǎng)的需求不斷細(xì)化的背景下，固守原本的姿勢(shì)是下下策，如何跟著商場(chǎng)的改變靈敏而動(dòng)，才是明智的挑選。

3、物流大戰(zhàn)晉級(jí)，發(fā)力差異化競(jìng)賽由于職業(yè)的需求不斷細(xì)化，這就要求巨子們?cè)跀U(kuò)張規(guī)劃、補(bǔ)足短板的一起，更要走上差異化競(jìng)賽的道路。

以職業(yè)龍頭順豐為例。

2023年4月，創(chuàng)始人王衛(wèi)向整體股東低頭致歉，直接原因是該季度的業(yè)績(jī)很差，凈虧損11.3億，同比下滑236.3%。

風(fēng)趣的是，在經(jīng)過一年多的努力后，順豐走出了2023年的陰霾，預(yù)計(jì)2022年上半年歸母凈利潤(rùn)到達(dá)24.3億元至25.8億元，同比添加220%至240%。

關(guān)于這個(gè)大逆轉(zhuǎn)，順豐總結(jié)了幾點(diǎn)原因，其間第一個(gè)原因便是“堅(jiān)持差異化道路”，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，將低毛利產(chǎn)品件數(shù)量同比削減。

在這個(gè)事例中，咱們能夠明晰地看到差異化競(jìng)賽的重要性。

菜鳥CEO萬霖就坦言“只要咱們真實(shí)能夠打造出差異化的中心才能，咱們必定能為咱們客戶發(fā)明不一樣的價(jià)值。

”菜鳥給自己的差異化定位是“一家全球化公司”，而京東物流的目標(biāo)則是“成為全球最值得信任的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商”。

相較于菜鳥輕重結(jié)合，重視全球化商場(chǎng)的格式，京東物流繼續(xù)做重，而且不斷深入培養(yǎng)自己的差異化優(yōu)勢(shì)。

以最近一個(gè)月內(nèi)的兩起收買案為例，7月15日，京東產(chǎn)發(fā)強(qiáng)制性收買我國(guó)物流財(cái)物，有媒體點(diǎn)評(píng)為“京東收買了自己的房東”，而我國(guó)物流財(cái)物便是一家物流基礎(chǔ)設(shè)施供貨商與服務(wù)商。

7月27日，京東物流發(fā)布公告稱，收買德邦控股的股本權(quán)益相關(guān)交易已于2022年7月26日完成。

德邦快遞同樣是以直營(yíng)形式為主的物流公司，將于京東物流的主營(yíng)事務(wù)發(fā)生更多聯(lián)動(dòng)。

從這個(gè)角度來看，菜鳥的供應(yīng)鏈布局，和京東物流的形式，應(yīng)當(dāng)是“和而不同”，找到和京東物流的差異化要素。

基于差異化定位，菜鳥提出了三個(gè)關(guān)鍵詞：數(shù)智化、產(chǎn)業(yè)化、全球化。

前文提到的直營(yíng)供應(yīng)鏈和全鏈路供應(yīng)鏈服務(wù)便是在產(chǎn)業(yè)化和企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈安穩(wěn)性需求添加的趨勢(shì)下，不斷加碼。

但這僅是菜鳥事務(wù)中的一個(gè)組成部分，在其他范疇，菜鳥也在快速發(fā)力，比方在世界物流范疇，菜鳥現(xiàn)已能夠供給世界快遞、海外倉(cāng)及供應(yīng)鏈、海外本地倉(cāng)、世界航空貨運(yùn)四大細(xì)分服務(wù)，基于此，菜鳥躋身成為了全球第四大跨境物流商。

而產(chǎn)業(yè)化、數(shù)智化、全球化，這三大范疇的布局，才共同構(gòu)成了菜鳥物流的新規(guī)劃。

最終，這幾個(gè)物流巨子，都在尋找職業(yè)大趨勢(shì)，而且漸漸找到了適合自己的差異化道路。

原本的物流大戰(zhàn)，也逐漸從擴(kuò)展規(guī)劃、補(bǔ)足短板，晉級(jí)為差異化競(jìng)賽。

照著這個(gè)趨勢(shì)發(fā)展下去，商場(chǎng)中的變數(shù)會(huì)越來越大，但帶給快遞職業(yè)的或許性，也會(huì)越來越多。

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