在跨境電商行業(yè)中經(jīng)營(yíng)的商家們大部分都是以企業(yè)的身份去注冊(cè)店鋪的，因?yàn)楹芏嗫缇畴娚唐脚_(tái)都規(guī)定了必須用企業(yè)身份注冊(cè)，個(gè)人是無法注冊(cè)的，那么跨境電商可以是個(gè)體戶嗎?下面來了解下。

跨境電商可以是個(gè)體戶嗎?

個(gè)體戶的營(yíng)業(yè)執(zhí)照可以注冊(cè)跨境電商平臺(tái)。

亞馬遜:允許個(gè)體戶和企業(yè)入駐,注冊(cè)資料完整提供,即可開通,目前歐洲站資料審核較為嚴(yán),但是市場(chǎng)客觀,月租美金。

蝦皮站:分為本土和跨境店鋪,跨境店同樣可以。

跨境電商注冊(cè)公司和注冊(cè)個(gè)體商戶的區(qū)別：

1、個(gè)體戶不享受到優(yōu)惠政策，沒有投資風(fēng)險(xiǎn)。

2、在稅務(wù)方面。個(gè)體戶不可以做進(jìn)出口業(yè)務(wù)。

3、稅率方面。只有申請(qǐng)小規(guī)模納稅人。

4、法律形式不同。一人有限責(zé)任公司屬于法定的民事主體，具有法人資格;而個(gè)人戶不具有法人資格。

5、投資主體不同。一人有限責(zé)任公司的投資主體可以是自然人，也可以是法人;個(gè)人戶的投資主體只能是自然人。

最后大家根據(jù)自己的店鋪情況來選擇合適的類型進(jìn)行開店，畢竟開店初期也是非常不容易的，一定要考慮好再去開店。

需要什么營(yíng)業(yè)執(zhí)照?

營(yíng)業(yè)執(zhí)照分兩種，一種是個(gè)體戶營(yíng)業(yè)執(zhí)照，一種是公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照。跨境電商營(yíng)業(yè)執(zhí)照可以注冊(cè)個(gè)體戶營(yíng)業(yè)執(zhí)照或者公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照。

每個(gè)平臺(tái)有不同差異，如蝦皮跨境只需要個(gè)體戶營(yíng)業(yè)執(zhí)照即可，如果是亞馬遜就需要公司類型營(yíng)業(yè)執(zhí)照。

建議大家一定要注冊(cè)公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照：一是因?yàn)楣镜臓I(yíng)業(yè)執(zhí)照去申請(qǐng)亞馬遜的話會(huì)更容易通過;二是因?yàn)閬嗰R遜的門檻會(huì)越來越高。為了長(zhǎng)遠(yuǎn)起見，建議大家一定要去注冊(cè)一個(gè)有限責(zé)任公司的營(yíng)業(yè)執(zhí)照，而且，亞馬遜歐洲站點(diǎn)是不接受個(gè)體戶營(yíng)業(yè)執(zhí)照的。

跨境電商可以是個(gè)體戶，因?yàn)樵谟械钠脚_(tái)上還是允許個(gè)體戶去注冊(cè)店鋪的，不過相比之下，個(gè)體戶注冊(cè)跨境電商店鋪的優(yōu)勢(shì)不大，所以如果想要在跨境電商上好好發(fā)展，還是以公司身份注冊(cè)更好。

做跨境電商物流怎么解決？有哪些方法？

為了更好的做好跨境電商，其實(shí)也需要選擇好物流，但是大家是否清楚跨境電商的物流應(yīng)該怎么解決呢?具體有哪些方法?

一、完善物流體系

我國(guó)跨境電子商務(wù)交易市場(chǎng)越來越成熟，跨境物流的體系亟待解決。第四方物流模式的探討，是將來跨境物流體系比不可少的內(nèi)容。雖然第三方物流模式是我國(guó)電商的慣用模式，但第四方物流是大供應(yīng)鏈的集成商。

二、建立海外倉(cāng)庫(kù)

跨境電商出口企業(yè)通過主要目標(biāo)國(guó)，建設(shè)海外倉(cāng)庫(kù)，將貨物實(shí)現(xiàn)運(yùn)送到海外倉(cāng)，在海外倉(cāng)中根據(jù)訂單調(diào)取并發(fā)送貨物的一種模式。

另外，由于物品通過批量海運(yùn)的方式進(jìn)入國(guó)內(nèi)，因此可以大幅降低物流成本，平均海外直購(gòu)商品要比過去單件直郵節(jié)省20%左右的開支。

在跨境電商出口環(huán)節(jié)，由于大大降低了物流的配送時(shí)間，就會(huì)增加本國(guó)企業(yè)在國(guó)外的競(jìng)爭(zhēng)力，以提高客戶滿意度，實(shí)現(xiàn)銷量的提升。

三、優(yōu)化協(xié)同模式

跨境物流的協(xié)同創(chuàng)新已是大勢(shì)所趨?？缇澄锪餍枰c跨境電子商務(wù)可通過技能共享、有形資源共享、戰(zhàn)略協(xié)調(diào)、垂直整合等方式從而實(shí)現(xiàn)協(xié)同發(fā)展。

例如通過供應(yīng)鏈整合，跨境物流與跨境電子商務(wù)可從供應(yīng)源頭合作與開發(fā)，尤其可在倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、運(yùn)輸路線進(jìn)行優(yōu)化等方案。

跨境電商與跨境物流的通力合作、協(xié)同發(fā)展，在推進(jìn)電子商務(wù)市場(chǎng)的同時(shí)，還有利于縮短物流時(shí)間、降低物流成本、減少貨物損失的行為等。

也可從跨境物流的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行協(xié)同創(chuàng)新，在多國(guó)間、物流節(jié)點(diǎn)的多企業(yè)間、跨境配合的物流企業(yè)間，加強(qiáng)溝通，通過商品的分類、包裝、運(yùn)輸方式及線路等多維度、多方位，推動(dòng)跨境物流網(wǎng)絡(luò)的協(xié)同創(chuàng)新。

四、加強(qiáng)信息建設(shè)

要加快物流信息化建設(shè)，有利于我國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，進(jìn)一步推進(jìn)跨境電子商務(wù)發(fā)展。要加快信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，加強(qiáng)跨境物流的客服體系，這個(gè)體系涉及整體流通路徑、即時(shí)監(jiān)控輸送過程、事后反饋分析等。

跨境物流客服體系必須具有更加良好的信息處理和傳輸機(jī)制才能快速準(zhǔn)確地獲取銷售反饋信息和配送貨物跟蹤信息，從而大大提高物流企業(yè)的服務(wù)水平，贏得客戶信賴，并不斷降低成本。

五、大力培養(yǎng)人才

物流發(fā)展趨勢(shì)非?？欤瑢I(yè)人才的需求無法滿足市場(chǎng)的缺口。行業(yè)的人才分配也由傳統(tǒng)粗放型向?qū)I(yè)化程度高的集約型模式轉(zhuǎn)變。

不論跨境電商巨頭的自建物流還是中小平臺(tái)的第三方綜合物流，人才需求量都將不斷增大，且專業(yè)要求也會(huì)越來越高，這是從企業(yè)成本控制的必然結(jié)果，也是行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。如今在國(guó)家政策的指引下，需要大力培養(yǎng)物流信息化專業(yè)人才。

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