直通車推廣,全面解析直通車操作思路

前段時間剛從工作了三年的公司離職，朋友邀請我寫一寫自己這幾年對直通車的體會和運營思路。

本來以為就寫一下，沒想到寫一次就停了，寫了那么多羅嗦的話。

如果你是寫這篇文章的高手，你應(yīng)該可以直接繞過它。

如果你是白直通車或者在行駛過程中遇到一些瓶頸或者困惑，不妨停下來看看。

利益:某淘客合伙人前司機(目前正在創(chuàng)業(yè))，先來一個最近的低價引流數(shù)據(jù)，平均點擊單價6分錢，還在優(yōu)化中。

接觸直通車三年多了。

幾年前，因為一個偶然的機會，我進入了一家業(yè)內(nèi)知名的直通車運營公司，開始了自己經(jīng)營N多家門店的艱辛生活。

今天發(fā)這篇文章有幾個目的。

先讓大家看看淘寶官方推薦的淘寶合伙人是什么樣的。

第二，我來說說自己運營的一些想法。

歡迎大家交流。

其實很多店鋪產(chǎn)品好，競爭力高(在我看來直通車是衡量店鋪競爭力的公平工具)，傻子都能自動推廣。

所以他們平均接待100個客戶，服務(wù)好的總有幾個。

大多數(shù)代理公司都在不斷地追求規(guī)模。

你看看一年兩次給合作伙伴頒獎的規(guī)定，就知道代理公司為什么這么拼規(guī)模了。

說了不好的話再說好的。

2015年，直通車官方變化很大。

年初的天氣標簽，人群定位，4月創(chuàng)意榜的加入，一開始并沒有實現(xiàn)流量的均勻分布。

現(xiàn)在有可能了。

通過最近的關(guān)鍵詞標簽化管理，正在向店主們傳遞一個強烈的信號，直通車需要精細化運營！個人認為直通車不適合標準化運營，產(chǎn)品的交易方向其實是產(chǎn)品屬性的分解。

如果你需要這個產(chǎn)品屬性中的某個需求，你會在搜錢里搜索自己的需求點。

每一個品類的產(chǎn)品的屬性方向應(yīng)該是差異化的，所以一套標準的流程或許可以適應(yīng)單一的品類，但是很難成為行業(yè)標準。

這就是為什么大部分直通車運營公司都犯了一個錯誤的道理。

當然，事實遠非如此簡單。

大概是去年的現(xiàn)在(雙十一前兩個月，顧客數(shù)量猛增)。

我曾經(jīng)一個人經(jīng)營了創(chuàng)紀錄的34家店鋪。

有一天我簡單的登錄注銷切換用戶，花了半天的數(shù)據(jù)。

每個客戶有幾個計劃，一個計劃有100多個關(guān)鍵詞，每個關(guān)鍵詞有幾個不同的屬性(交易方向)。

你怎么看，一個厲害的司機能反應(yīng)很快，答案和結(jié)果自然不言自明？

在我看來，一個店要想真正做好直通車，幾個步驟的細化是不可避免的:1。

前期通過數(shù)據(jù)選錢(這一步不對就不要打開)；2.優(yōu)化創(chuàng)意圖片(三點:背景色、文案、產(chǎn)品視角)；3.關(guān)鍵詞渠道規(guī)劃(同時提高點擊率和轉(zhuǎn)化率的必由之路)；4.實時監(jiān)控創(chuàng)意頭寸(實際上，實時監(jiān)控是不可能的。

我舉個例子:我最近接待了一個做耳機的客戶。

計劃中二級詞很多，但表現(xiàn)一般，質(zhì)量分不高。

這里拋個問題。

來看看你有沒有遇到過。

一個計劃加了很多長尾詞(表現(xiàn)一般)，所以這個時候就加了行業(yè)熱詞，比如“耳機”。

就算你競價第一，系統(tǒng)給你的流量還是少得可憐。

流量不完全匹配一百萬個顯示的關(guān)鍵詞。

為什么？

現(xiàn)在的淘寶對流量分秒必爭，只為做到精準。

然后一個計劃里的交易方向很混亂，質(zhì)量分不高。

這個時候即使加上了“耳機”這個熱詞，系統(tǒng)顯示的也很少。

誰說直通車沒有取消幾千人？

官方比你更清楚你的方案應(yīng)該給你多少流量。

每個人都這樣嗎？

解決的辦法就是關(guān)鍵詞的重構(gòu):因此，前期需要對產(chǎn)品有一個準確的了解。

如果一個司機對要推廣的產(chǎn)品和行業(yè)不了解60%以上，單純依靠數(shù)據(jù)能分析出問題嗎？

要不要只動動手指就做roi？

僅僅通過調(diào)整數(shù)據(jù)就想把同行壓下去？

你為什么不自己開店？

剛才說的是產(chǎn)品的認知度。

以下可能集中在實際方面。

首先說一下大家關(guān)心的點擊率。

很多人關(guān)心的是點擊率。

其實解決點擊率不難，難的是解決后期轉(zhuǎn)化率的問題。

目前解決點擊率的問題有幾種。

如果還有其他歡迎的補充，這個方法就麻煩了。

后來發(fā)現(xiàn)其實很多都被過濾掉了。

根據(jù)判斷，阿里的大數(shù)據(jù)應(yīng)該發(fā)揮了很大的作用，包括判斷賬號的購物行為，菜鳥的物流系統(tǒng)判斷這個ip的點擊意圖是否真實。

2用軟件點我去年曾經(jīng)和朋友開發(fā)過一個點擊工具，積累了幾千用戶。

后來發(fā)現(xiàn)大部分點擊都被過濾掉了。

在我看來，直通車的過濾系統(tǒng)已經(jīng)很智能了，真的不容易走錯路。

后來這個項目沒有繼續(xù)。

我大部分時間都在正道上，研究如何科學高效的提高點擊率。

點擊率，重點是詞率，也就是點擊次數(shù)只是一個正常數(shù)字。

有可能你的點擊率是20，但顯示率是10000，所以點擊率只有0.2，但有可能顯示率是1000，所以點擊率是1。

不言而喻。

既然要把重點放在“率”字上，那就要重點篩選，在哪里，什么設(shè)備，什么人，甚至什么天氣該穿什么，不該穿什么。

通過這些篩選，我們可以把流量控制在最準確的范圍內(nèi)，然后才能考慮展示創(chuàng)意的問題。

當我們解決了這部分問題后，我們必須考慮另一個重要的問題。

產(chǎn)品價格。

根據(jù)幾年的經(jīng)驗，同樣的創(chuàng)意，同樣的標題，不同的價格，點擊率會相差很多，而價格永遠是觸動買家最敏感的痛點。

所以我們要知道自己產(chǎn)品的核心關(guān)鍵詞是否在這個關(guān)鍵詞范圍內(nèi)大多數(shù)人交易的范圍內(nèi)。

最直接的方法就是直接在搜索框輸入關(guān)鍵詞，點擊最受歡迎的價格區(qū)間。

一旦價格問題解決了，我們就可以對我們的直通車進行準確的布局了。

不同的產(chǎn)品推廣方向不同，客單價高的東西在無線端可能轉(zhuǎn)化率低，你可以把無線端渠道作為補充流量的手段。

不要花太多錢在上面，點擊率就上來了，整體轉(zhuǎn)化率就下降了。

你覺得質(zhì)量分會下降嗎？

這個問題還有疑問的話，可以加幕.思.城火星老師免費咨詢，微.信號是為: msc496。

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