網(wǎng)上超市系列文章29（上）目前典型B2C模式可能會(huì)被新電商零售模式顛覆-淘寶營(yíng)銷引流淘寶干貨

本文主題淘寶B2C,淘寶快消,淘寶電商行業(yè),淘寶營(yíng)銷引流。

網(wǎng)上超市系列文章29（上）目前典型B2C模式可能會(huì)被新電商零售模式顛覆這篇題目是“目前典型B2C可能會(huì)被新電商零售模式顛覆”。典型B2C模式指京東、淘寶商城、當(dāng)當(dāng)、卓越之類的B2C電子商務(wù)模式。說他們會(huì)被新模式顛覆，可能很多人會(huì)強(qiáng)烈反對(duì)。但其實(shí)想想，雅虎不是在輝煌的時(shí)候被google顛覆，諾基亞也正在被蘋果顛覆。電子商務(wù)還遠(yuǎn)沒有到最后成熟的階段，電商零售模式再顛覆幾次也就不算奇怪了。網(wǎng)上超市系列文章29文章包含（上）（中）（下）三個(gè)部分，本篇（上）論述目前B2C商業(yè)模式可能會(huì)被新電商零售模式顛覆，（中）篇推測(cè)描繪未來(lái)成熟電商平臺(tái)的形態(tài)，（下）篇分析目前的電商模式可能如何被顛覆。此篇是筆者網(wǎng)上超市系列文章29（上）的內(nèi)容。之所以說目前的B2C模式會(huì)被顛覆，是基于以下幾個(gè)原因。第一個(gè)原因：目前B2C具有不少缺點(diǎn)，這些缺點(diǎn)可能正是被新電商模式顛覆的根本原因。目前B2C具有的缺點(diǎn)有以下幾點(diǎn)：1、送貨成本高，由于送貨成本高，造成B2C很難經(jīng)營(yíng)低毛利的商品。而大眾需求量最大的商品（比如超市用品），一般毛利都比較低。2、配送時(shí)間不夠便利，大部分B2C，不能保證送貨時(shí)間，不能在顧客指定送貨時(shí)間，影響了部分顧客網(wǎng)購(gòu)體驗(yàn)。（目前京東在少量城市部分解決了這個(gè)問題）3、售后不方便，當(dāng)顧客需要換貨退貨時(shí)，由于涉及反物流（時(shí)間，成本），所以造成售后不方便。4、商業(yè)模式革新總體趨勢(shì)會(huì)沿更低運(yùn)營(yíng)成本，更高效率，更好體驗(yàn)方向發(fā)展，目前的B2C模式在包裝和配送上成本比較高，在配送和售后上顧客體驗(yàn)也不夠好，最終出現(xiàn)的新電商模式能解決這些問題。（搜索網(wǎng)上超市系列文章之十七對(duì)此也有說明）目前B2C模式最大的問題主要體現(xiàn)在最后一公里配送這方面，一個(gè)新的零售模式取代舊的零售模式，總是以解決舊的零售模式存在的問題而切入的。比如B2C（或B2B2C）取代C2C的原因是B2C能解決C2C商品不規(guī)范，購(gòu)物過程繁瑣等問題。新的B2C電商模式顛覆舊的B2C電商模式的切入點(diǎn)很可能是最后一公里配送。第二個(gè)原因：環(huán)境在變化，量變引起質(zhì)變，網(wǎng)絡(luò)零售額還在高速增長(zhǎng)，并且有足夠的空間讓網(wǎng)絡(luò)零售產(chǎn)生足夠的量變，這種量變會(huì)催生新的電商模式。網(wǎng)絡(luò)零售銷售額量的增長(zhǎng)，能夠使最后一公里范圍產(chǎn)生比現(xiàn)在多很多的訂單，這種小范圍的訂單量變，可能完全改變最后一公里的配送模式，從而解決傳統(tǒng)B2C在最后一公里配送方面的缺陷。網(wǎng)絡(luò)零售發(fā)展的過程是，從滿足非主流人群非主流需求到滿足主流人群主流需求（幕思城老邢的觀點(diǎn)）。網(wǎng)絡(luò)零售商品發(fā)展歷程是，從圖書（當(dāng)當(dāng)，卓越）到3C（京東），再到品牌服裝（凡客），目前已經(jīng)開始進(jìn)入綜合百貨階段，可以預(yù)言，未來(lái)網(wǎng)絡(luò)零售會(huì)進(jìn)入超市快消商品階段。而目前電商最后一公里配送，僅從銷售快消商品角度對(duì)比，在成本、效率、顧客體驗(yàn)上很難和傳統(tǒng)大型超市競(jìng)爭(zhēng)，快消商品具有毛利低、客單價(jià)低、需求量大、購(gòu)買頻率高、價(jià)格敏感、顧客依附度強(qiáng)等特點(diǎn)。筆者認(rèn)為，隨著網(wǎng)絡(luò)零售不斷增長(zhǎng)，在銷售快消品方面，未來(lái)會(huì)出現(xiàn)一種比傳統(tǒng)超市更具競(jìng)爭(zhēng)力的電商零售模式，這種電商模式和目前典型B2C在最后一公里配送上有所不同?？煜唐沸枨罅看?，購(gòu)買頻率高的特點(diǎn)正是電商解決最后一公里配送的切入點(diǎn)。小范圍聚眾大量訂單效應(yīng)能改善最后一公里配送（想想送報(bào)和送牛奶上門的低成本和高效率），可能會(huì)用密集設(shè)點(diǎn)，集中配送的方式創(chuàng)新顛覆式的電商模式。這一切都建立在網(wǎng)絡(luò)零售額高速增長(zhǎng)量變而達(dá)到閥值的基礎(chǔ)之上。第三個(gè)原因：未來(lái)是互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，在這樣的完美社會(huì)里，還是目前這種原始的電商零售模式，感覺上是和時(shí)代節(jié)奏不相符的。商業(yè)模式總朝更低運(yùn)營(yíng)成本，更高效率，更好顧客體驗(yàn)的方向發(fā)展，大型超市取代雜貨店模式是如此，未來(lái)電商模式顛覆現(xiàn)在的B2C模式也是如此，目前B2C所耗費(fèi)的包裝成本，較高的配送成本，不完美的配送和售后體驗(yàn)都還有優(yōu)化完善的空間?；ヂ?lián)網(wǎng)的意義就像“電”的意義一樣，它是一種基礎(chǔ)技術(shù)，未來(lái)商業(yè)模式、城市、政治、以及我們生活方方面面都會(huì)因?yàn)榛ヂ?lián)網(wǎng)而完全改變。物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字貨幣、云計(jì)算、云倉(cāng)儲(chǔ)、地理服務(wù)、三網(wǎng)合一等概念在未來(lái)只是一些基礎(chǔ)事實(shí)而已。如果在這樣的一個(gè)發(fā)達(dá)的互聯(lián)網(wǎng)社會(huì)，還是以現(xiàn)在典型B2C模式為零售主流模式，還要忍受高包裝及配送耗費(fèi)，分散的購(gòu)物渠道等問題，在感覺上是憋屈和不恰當(dāng)?shù)?。商業(yè)模式總體趨勢(shì)會(huì)沿更低運(yùn)營(yíng)成本，更高效率，更好體驗(yàn)方向發(fā)展，目前的B2C模式在包裝和配送上成本比較高，在配送和售后上顧客體驗(yàn)也不夠好，最終出現(xiàn)的新電商模式能解決以上問題。未來(lái)是互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，這個(gè)時(shí)代最終會(huì)出現(xiàn)穩(wěn)定的成熟的電子商務(wù)終極模式（關(guān)于電子商務(wù)終極模式，可以搜索網(wǎng)上超市系列文章之十七參看）。目前的B2C模式運(yùn)營(yíng)效率及其顧客體驗(yàn)還有很大的改善空間，所以必然會(huì)被顛覆。而目前B2C最大的問題主要集中在最后一公里配送上，新模式顛覆將從最后一公里配送切入，而支持這種顛覆的關(guān)鍵時(shí)機(jī)在于驅(qū)使最后一公里訂單量增長(zhǎng)到一個(gè)閥值。以上就是筆者網(wǎng)上超市系列文章29（上）的主要觀點(diǎn)。來(lái)源：www.huidp.cn

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