8月23日，京東物流發(fā)布上市后首份業(yè)績報(bào)告，2022年上半年收入485億元，同比增長53.7%。其中，外部客戶收入占比超過50%。

從2007年自建物流，到2022年獨(dú)立開放，京東物流多年來在物流基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用方面持續(xù)投入，成為中國最大的一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)商。數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，京東物流一體化供應(yīng)鏈客戶收入336億元，其中外部一體化供應(yīng)鏈客戶收入為117億元，同比增長65.6%，一體化供應(yīng)鏈客戶數(shù)5.9萬，同比增長58.7%。

因長期加大網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、供應(yīng)鏈技術(shù)研發(fā)等投入，以及進(jìn)一步加大供應(yīng)鏈解決方案及服務(wù)廣度深度、擴(kuò)大就業(yè)規(guī)模等，京東物流上半年經(jīng)調(diào)整后的Non-IFRS（非國際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則）凈虧損15億元。

財(cái)報(bào)顯示，截至2022年6月30日，京東物流運(yùn)營約1200個(gè)倉庫，過去一年，新增倉庫450個(gè)。京東物流上半年研發(fā)投入14億，占總收入的2.8%，同比增長55.2%；為一線員工薪酬福利開支為172億元。

京東物流表示，中短期內(nèi)將繼續(xù)加大在運(yùn)營、銷售和研發(fā)等方面的投入以推動(dòng)業(yè)務(wù)快速增長，不斷提升競(jìng)爭(zhēng)力。

一年新增450個(gè)倉庫

基礎(chǔ)設(shè)施是京東物流前行的基本盤。截至2022年6月30日，京東物流運(yùn)營的倉庫數(shù)量約1200個(gè)，倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)總管理面積約2300萬平米（包含云倉生態(tài)平臺(tái)的云倉管理面積）。過去一年，京東物流新增倉庫數(shù)量450個(gè)，相當(dāng)于2007年至2022年倉庫增長總量。

基于先發(fā)優(yōu)勢(shì)，京東物流在選址等方面有著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，建立了包含倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、配送網(wǎng)絡(luò)、大件網(wǎng)絡(luò)、冷鏈網(wǎng)絡(luò)及跨境網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的六大網(wǎng)絡(luò)，為其提供一體化供應(yīng)鏈服務(wù)奠定了基礎(chǔ)，也讓廣大消費(fèi)者獲得了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。

根據(jù)國家郵政局發(fā)布的2022年第二季度快遞服務(wù)滿意度調(diào)查和時(shí)限準(zhǔn)時(shí)率測(cè)試結(jié)果，在快遞企業(yè)公眾滿意度方面，京東物流繼續(xù)穩(wěn)居第一梯隊(duì)。同時(shí)，京東物流不斷將基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力下沉。上半年，京東物流持續(xù)拓寬在區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及偏遠(yuǎn)地區(qū)的智能物流基礎(chǔ)設(shè)施布局。今年618期間，京東物流已在全國超200個(gè)城市實(shí)現(xiàn)分鐘達(dá)，92%的區(qū)縣和84%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)當(dāng)日或次日送達(dá)。

研發(fā)投入同比增長超五成

在技術(shù)方面的創(chuàng)新與投入方面，今年上半年，京東物流投入研發(fā)費(fèi)用14億，占收入比重2.8%，同比增長55.2%。2022年至2022年，京東物流累計(jì)技術(shù)投入近53億。

智能倉庫一直是京東物流的“重頭戲”，數(shù)據(jù)顯示，截至2021 年6月30日，京東物流已在全國28個(gè)城市運(yùn)營了38個(gè)亞洲一號(hào)大型智能倉庫，上半年在南寧、海口等城市新增6個(gè)。在華北運(yùn)營的北斗新倉采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的流揀選模式，已實(shí)現(xiàn)百萬級(jí)SKU操作，將履約時(shí)間縮短了2-3小時(shí)。

今年1月，京東自主研發(fā)的無人倉調(diào)度算法應(yīng)用成功入圍2022年弗蘭茲·厄德曼（Franz Edelman）獎(jiǎng)最終入圍名單。弗蘭茲·厄德曼獎(jiǎng)有工業(yè)工程界“諾貝爾”獎(jiǎng)之稱，近50年來，僅有三家中國企業(yè)入圍最終名單，京東物流入圍為中國供應(yīng)鏈領(lǐng)域首次。

今年5月，京東物流在北京獲得了國內(nèi)首批無人配送車上路資質(zhì)，率先實(shí)現(xiàn)“持證上崗”。目前，京東物流已申請(qǐng)及獲得無人配送領(lǐng)域相關(guān)專利超過500項(xiàng)，全自研技術(shù)的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛智能快遞車，已在全國超10個(gè)城市投入運(yùn)營。

依托于海量數(shù)據(jù)和技術(shù)能力，京東物流通過一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)提高履約效率。京東集團(tuán)的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)不斷下降，今年二季度降為31天，履約費(fèi)用率再創(chuàng)新低達(dá)5.8%，運(yùn)營效率保持全球同行業(yè)領(lǐng)先水平。

半年一線員工薪酬福利達(dá)172億

京東物流持續(xù)推進(jìn)大規(guī)模、高質(zhì)量就業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，截至2022年6月30日，京東物流倉儲(chǔ)、揀配、打包、運(yùn)輸、配送及客服等運(yùn)營員工數(shù)量超過26萬人。

京東物流堅(jiān)持為一線員工繳納五險(xiǎn)一金，配備額外的意外傷害商業(yè)保險(xiǎn)、特殊環(huán)境補(bǔ)貼及新冠疫情險(xiǎn)等薪酬福利保障。2022年上半年，京東物流為一線員工薪酬福利開支達(dá)到172億元，按照6月底的員工數(shù)量計(jì)算，京東物流每個(gè)月為一名一線員工薪酬福利支出超過1.1萬元，支出遠(yuǎn)超行業(yè)。

在國家郵政局公布的快遞服務(wù)滿意度調(diào)查中，京東物流穩(wěn)居第一梯隊(duì)。多年來，因?yàn)樘峁└咂焚|(zhì)，涌現(xiàn)了一大批“明星”員工，如京東快遞員宋學(xué)文十年送出超30萬包裹零投訴、零差評(píng)，獲得“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄叭珖鴦趧?dòng)模范”等榮譽(yù)。

京東物流深耕“一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)”核心賽道，以“技術(shù)驅(qū)動(dòng)，致力于全球高效流通和可持續(xù)發(fā)展”為使命，將長期積累的新型實(shí)體企業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和長期技術(shù)投入所帶來的數(shù)智化能力持續(xù)向社會(huì)開放，服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，創(chuàng)造社會(huì)價(jià)值，帶來供應(yīng)鏈升級(jí)和效率提升。

劉強(qiáng)東卸任京東集團(tuán)CEO怎么回事？是真的嗎？

4月7日早間消息，據(jù)36氪報(bào)道，京東宣布劉強(qiáng)東將不再兼任京東集團(tuán)CEO一職，京東集團(tuán)總裁徐雷升任。

劉強(qiáng)東此次卸任也意味著其將進(jìn)一步遠(yuǎn)離一線日常業(yè)務(wù)，聚焦長期戰(zhàn)略。不過，劉強(qiáng)東仍將繼續(xù)擔(dān)任京東董事局主席一職。

根據(jù)公告，徐雷后續(xù)將負(fù)責(zé)京東集團(tuán)各日常運(yùn)營，繼續(xù)向劉強(qiáng)東匯報(bào)，而劉強(qiáng)東將把更多精力投入到長期戰(zhàn)略設(shè)計(jì)、重大戰(zhàn)略決策部署、年輕領(lǐng)軍人才培養(yǎng)和鄉(xiāng)村振興事業(yè)中。

據(jù)接近京東高層人士透露，在卸任京東集團(tuán)CEO后，劉強(qiáng)東仍會(huì)參與京東每月SEC（戰(zhàn)略執(zhí)行委員會(huì)）會(huì)議、經(jīng)營分析會(huì)等，不會(huì)徹底遠(yuǎn)離公司業(yè)務(wù)。

據(jù)了解，2022年，京東集團(tuán)營業(yè)收入已近萬億，有40多萬名員工。目前，京東集團(tuán)80后管理者占比已達(dá)到91%，正在成為京東集團(tuán)的中堅(jiān)力量。

京東方面表示，徐雷是在京東成長起來的代表性領(lǐng)軍人才，自接任京東集團(tuán)總裁以來，對(duì)于各業(yè)務(wù)板塊的日常運(yùn)營和協(xié)同發(fā)展做出了突出的貢獻(xiàn)。與此同時(shí)，經(jīng)過三年多的運(yùn)轉(zhuǎn)，由各業(yè)務(wù)板塊、職能體系負(fù)責(zé)人組成的戰(zhàn)略執(zhí)行委員會(huì)（SEC）和集團(tuán)幾十位一線業(yè)務(wù)部門負(fù)責(zé)人組成的戰(zhàn)略決策委員會(huì)（SDC）已經(jīng)形成了良好的集體決策和快速響應(yīng)機(jī)制。

隨著徐雷上位，京東集團(tuán)的組織架構(gòu)調(diào)整完畢，京東整體的凝聚力和戰(zhàn)斗力將會(huì)再次得到加強(qiáng)。

這不是劉強(qiáng)東第一次“放權(quán)”

2022年9月6日，京東集團(tuán)宣布了人事變動(dòng)：京東零售CEO徐雷升任京東集團(tuán)總裁，向劉強(qiáng)東匯報(bào)；京東健康CEO辛利軍出任京東零售CEO；京東健康醫(yī)藥部負(fù)責(zé)人金恩林出任京東健康CEO；原物流 CEO 王振輝辭任，由集團(tuán)原CHO（首席人才官）余睿接任。

這次調(diào)整涉及了京東集團(tuán)最重要的四塊業(yè)務(wù)——零售、物流、科技、健康，連帶這四大子集團(tuán)的四位CEO也全部調(diào)整了。

經(jīng)過去年這次晉升，徐雷徹底坐穩(wěn)了京東二號(hào)位的位置。

當(dāng)時(shí)業(yè)內(nèi)分析人士表示，雖然公告中并未明確指出，但是各個(gè)業(yè)務(wù)線負(fù)責(zé)人很有可能將從向劉強(qiáng)東匯報(bào)工作轉(zhuǎn)向徐雷匯報(bào)工作。

從徐雷的履歷上來看，徐雷在京東內(nèi)部也是歷經(jīng)沉浮，但與京東的高速發(fā)展契合度也非常高。

來到京東之前，他曾在聯(lián)想集團(tuán)負(fù)責(zé)過聯(lián)想集團(tuán)品牌及各產(chǎn)品網(wǎng)絡(luò)推廣工作；2002年-2007年在好耶廣告歷任銷售總監(jiān)、客戶部執(zhí)行總監(jiān)、副總經(jīng)理、北京公司總經(jīng)理等職務(wù)。

2007年徐雷在京東投資人徐新引薦下?lián)瘟司〇|商城市場(chǎng)營銷顧問，隨后加入京東，任京東商城營銷副總裁等職務(wù)，2011年徐雷從京東離職后加盟鞋王百麗，在其控股的B2C網(wǎng)站優(yōu)購網(wǎng)上鞋城任職CMO。

2013年2月，徐雷重返京東商城任職高級(jí)副總裁，全面負(fù)責(zé)市場(chǎng)營銷工作，2016年中，擔(dān)任京東集團(tuán)高級(jí)副總裁，2022年4月，擔(dān)任京東集團(tuán)CMO，向劉強(qiáng)東生匯報(bào)，而這是京東首次在內(nèi)部實(shí)施輪值CEO制度。

2022年7月，徐雷擔(dān)任京東零售CEO。

知名電商分析師李成東曾在一篇文章中說道，劉強(qiáng)東選擇徐雷接手京東集團(tuán)最核心的業(yè)務(wù)，主要是因?yàn)樾炖鬃盥斆?。他有三高，情商高，擅長處理錯(cuò)綜復(fù)雜的關(guān)系，在高管會(huì)上，徐雷是極少數(shù)能夠敢和劉強(qiáng)東直言不諱的高管；格局高，不只是營銷做得好，還懂得與采銷市場(chǎng)和物流各部門協(xié)同作戰(zhàn)，而不只是考慮自己部門利益；管理水平高，思路清晰，他的手下沒有不服他的。這三個(gè)能力現(xiàn)在也帶領(lǐng)著徐雷走向了京東領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)的最核心地帶。

在往年的京東商城年會(huì)上，主講人都是劉強(qiáng)東。2022年開始，徐雷成為了主講人，坊間紛紛表示徐雷應(yīng)該是京東“二號(hào)位”。

此后徐雷在京東的各項(xiàng)重大活動(dòng)中越來越突出。

例如京東赴香港上市、京東健康和京東物流的上市，徐雷都是C位，而劉強(qiáng)東都沒出席；徐雷在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上也成為主要發(fā)言人；618等重大活動(dòng)中，徐雷在近兩年也成為京東的發(fā)言人。

而作為京東零售CEO的徐雷業(yè)績也非常突出。2022年的第一、第二季度，京東營收分別同比增長了39%和26.2%，關(guān)于活躍用戶數(shù)方面，截至2022年3月31日，京東年度活躍用戶達(dá)4.998億，一年凈增了1.12億。在徐雷的領(lǐng)導(dǎo)下，京東零售業(yè)務(wù)也連續(xù)三年保持了明顯增長。

劉強(qiáng)東隱身的這三年

如今，互聯(lián)網(wǎng)大廠的創(chuàng)始人們紛紛離開了一線，劉強(qiáng)東也在陸續(xù)從一線管理角色退下來。

除了劉強(qiáng)東之外，馬云和黃崢這兩大電商創(chuàng)始人也都早已退位。

2022年，55歲的馬云宣布退休，阿里巴巴迎來了張勇的時(shí)代。相比之下，張勇比馬云更踏實(shí)嚴(yán)謹(jǐn)，他接班之后阿里依舊在穩(wěn)步發(fā)展。2022年7月份，才41歲的黃崢也辭去了拼多多CEO一職，自己轉(zhuǎn)身投入到了食品科學(xué)和生命科學(xué)的研究當(dāng)中，把拼多多交給了陳磊。

近幾年來，劉強(qiáng)東漸漸“消失”在媒體和公眾視野中，這其中也不斷釋放出放權(quán)的信號(hào)。

2022年底，劉強(qiáng)東簽發(fā)《京東商城組織架構(gòu)調(diào)整的公告》，多個(gè)事業(yè)群負(fù)責(zé)人直接向時(shí)任京東集團(tuán)CMO、京東商城輪值CEO徐雷匯報(bào)。

后來這3年，劉強(qiáng)東開始陸續(xù)辭去在京東系公司的職務(wù)。

據(jù)媒體報(bào)道，2022年劉強(qiáng)東卸任法定代表人、董事長或其他高級(jí)管理職務(wù)的公司達(dá)到50多家，其中包括京東運(yùn)營主體北京京東世紀(jì)貿(mào)易有限公司、京東物流、京東云計(jì)算等。

天眼查數(shù)據(jù)顯示，劉強(qiáng)東迄今退出公司近300家。

可以說，曾經(jīng)喜歡拋頭露面的劉強(qiáng)東，缺席了國內(nèi)外一切重大活動(dòng)。就連2022年6月18日京東在港二次上市，他也沒有露面。

除了給京東的“兄弟們”寫內(nèi)部信，劉強(qiáng)東從未對(duì)外發(fā)聲。

2022年，劉強(qiáng)東在一封給京東快遞員的內(nèi)部信中提到，為了讓京東物流走出巨額虧損的局面，他主張打破大鍋飯，取消快遞員底薪和調(diào)低五險(xiǎn)一金比例，號(hào)召配送員多攬件。

而2022年春節(jié)的致員工信，是自2022年12月以來，以劉強(qiáng)東為主角的文章唯一一次出現(xiàn)在“京東黑板報(bào)”公眾號(hào)上。

2022年9月，徐雷升任京東集團(tuán)總裁，負(fù)責(zé)各業(yè)務(wù)板塊的日常運(yùn)營和協(xié)同發(fā)展，成為真正的二把手。

2022年12月23日，騰訊宣布對(duì)京東的持股比例從17%降至2.3%，騰訊總裁劉熾平辭任京東董事。京東官網(wǎng)顯示，目前董事會(huì)成員共有五位，除劉強(qiáng)東外，其他四位均為獨(dú)立董事。騰訊減持后，劉強(qiáng)東成為京東第一大股東。

此外，劉強(qiáng)東對(duì)京東依然有掌控權(quán)。

2022年4月，京東在港交所提交的文件顯示了京東的最新股權(quán)情況。其中，劉強(qiáng)東持股4.345億股普通股，占股13.9%，占總投票權(quán)的76.9%。其他京東高管徐雷、許冉、張雱持股低于普通流通股的1%。本次捐贈(zèng)后，劉強(qiáng)東所持股份縮減至3.6億股，所持股份仍然高于沃爾瑪，同時(shí)投票權(quán)依然占主導(dǎo)地位。

也就是說，京東整體發(fā)展規(guī)劃和企業(yè)定位，依然由劉強(qiáng)東把控。

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