京東的購物服務(wù)是出了名的好的，特別是在京東的自營店購買的東西，基本不會(huì)出現(xiàn)什么不愉快的購物體驗(yàn)，不過最近有人反映自己在京東上買了東西卻不發(fā)貨，這時(shí)候怎么去申請(qǐng)賠償呢?如何解決問題呢?

1、聯(lián)系京東客服

首先我先聯(lián)系了京東客服，千萬記住，有什么問題，不管什么問題，第三方也好，自營也好，物流問題也罷，首先第一時(shí)間要聯(lián)系京東客服，要讓京東第一時(shí)間知道知道你的訴求。

2、申請(qǐng)高級(jí)客服處理

聯(lián)系京東客服之后，京東客服決定馬上和第三方賣家進(jìn)行聯(lián)系，了解情況。假如經(jīng)過了漫長的等待，京東還是沒有給出任何回復(fù)的話，再繼續(xù)聯(lián)系京東客服，申請(qǐng)讓高級(jí)客服來處理。

之后會(huì)收到來自京東高級(jí)客服的電話，說賠償?shù)南嚓P(guān)事宜。高級(jí)客服答應(yīng)了賠償?shù)脑?，在賠償未處理完成時(shí)收到貨物的話，買家可以拒簽。

3、撥打12315處理

自有人聯(lián)系京東核實(shí)，可能得需要等上幾天才能有回復(fù)。

京東延遲發(fā)貨賠償新規(guī)

延遲發(fā)貨超過48個(gè)小時(shí) 是要賠償?shù)?，平臺(tái)不同，賠償?shù)慕痤~不同

買家下單后因所購商品無貨申請(qǐng)京東介入的，京東將以雙方提供的依據(jù)進(jìn)行判定。如買家不要求訂單退款，仍希望購買其他商品的，商家應(yīng)為買家繼續(xù)發(fā)貨，訂單將按延時(shí)發(fā)貨處理，客戶有權(quán)申請(qǐng)賠付等補(bǔ)償。

1、買家下單后因所購商品無貨申請(qǐng)京東介入的，京東將以雙方提供的依據(jù)進(jìn)行判定，若商家無法提供“商品有貨，并提供發(fā)貨快遞證明”，京東將判定為商家責(zé)任，買家有權(quán)申請(qǐng)訂單做退賠處理。

2、如買家不要求訂單退款，仍希望購買其他商品的，商家應(yīng)為買家繼續(xù)發(fā)貨，訂單將按延時(shí)發(fā)貨處理，客戶有權(quán)申請(qǐng)賠付等補(bǔ)償;

3、按照訂單的30%賠償，但是最高不超過500。就是如果訂單的30%金額不超過500，則按照訂單的30%賠付；如果超過500，則賠付500。

如果是京東自營211限時(shí)達(dá)，48小時(shí)沒發(fā)貨可以聯(lián)系客服。會(huì)給相應(yīng)的京豆做補(bǔ)償

如果買的是：采購中的商品48小時(shí)沒發(fā)貨很正常。

京東發(fā)貨遲了可以跟商家要賠償，如果是一開始就已經(jīng)商家說好的時(shí)間內(nèi)發(fā)貨就沒辦法

正常情況下，你在京東上買了東西都會(huì)快速的發(fā)貨，但是有時(shí)候遇到不可抗力的因素，京東確實(shí)會(huì)出現(xiàn)不發(fā)貨的情況，這時(shí)候首先該做的就是去聯(lián)系客服，如果確實(shí)超過發(fā)貨時(shí)間，就可以去申請(qǐng)賠償了。

京東物流2021上半年凈虧損15億，運(yùn)營倉庫數(shù)量達(dá)1200個(gè)！

8月23日，京東物流發(fā)布上市后首份業(yè)績報(bào)告，2022年上半年收入485億元，同比增長53.7%。其中，外部客戶收入占比超過50%。

從2007年自建物流，到2022年獨(dú)立開放，京東物流多年來在物流基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用方面持續(xù)投入，成為中國最大的一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)商。數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，京東物流一體化供應(yīng)鏈客戶收入336億元，其中外部一體化供應(yīng)鏈客戶收入為117億元，同比增長65.6%，一體化供應(yīng)鏈客戶數(shù)5.9萬，同比增長58.7%。

因長期加大網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、供應(yīng)鏈技術(shù)研發(fā)等投入，以及進(jìn)一步加大供應(yīng)鏈解決方案及服務(wù)廣度深度、擴(kuò)大就業(yè)規(guī)模等，京東物流上半年經(jīng)調(diào)整后的Non-IFRS（非國際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則）凈虧損15億元。

財(cái)報(bào)顯示，截至2022年6月30日，京東物流運(yùn)營約1200個(gè)倉庫，過去一年，新增倉庫450個(gè)。京東物流上半年研發(fā)投入14億，占總收入的2.8%，同比增長55.2%；為一線員工薪酬福利開支為172億元。

京東物流表示，中短期內(nèi)將繼續(xù)加大在運(yùn)營、銷售和研發(fā)等方面的投入以推動(dòng)業(yè)務(wù)快速增長，不斷提升競(jìng)爭(zhēng)力。

一年新增450個(gè)倉庫

基礎(chǔ)設(shè)施是京東物流前行的基本盤。截至2022年6月30日，京東物流運(yùn)營的倉庫數(shù)量約1200個(gè)，倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)總管理面積約2300萬平米（包含云倉生態(tài)平臺(tái)的云倉管理面積）。過去一年，京東物流新增倉庫數(shù)量450個(gè)，相當(dāng)于2007年至2022年倉庫增長總量。

基于先發(fā)優(yōu)勢(shì)，京東物流在選址等方面有著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，建立了包含倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、配送網(wǎng)絡(luò)、大件網(wǎng)絡(luò)、冷鏈網(wǎng)絡(luò)及跨境網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的六大網(wǎng)絡(luò)，為其提供一體化供應(yīng)鏈服務(wù)奠定了基礎(chǔ)，也讓廣大消費(fèi)者獲得了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。

根據(jù)國家郵政局發(fā)布的2022年第二季度快遞服務(wù)滿意度調(diào)查和時(shí)限準(zhǔn)時(shí)率測(cè)試結(jié)果，在快遞企業(yè)公眾滿意度方面，京東物流繼續(xù)穩(wěn)居第一梯隊(duì)。同時(shí)，京東物流不斷將基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力下沉。上半年，京東物流持續(xù)拓寬在區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及偏遠(yuǎn)地區(qū)的智能物流基礎(chǔ)設(shè)施布局。今年618期間，京東物流已在全國超200個(gè)城市實(shí)現(xiàn)分鐘達(dá)，92%的區(qū)縣和84%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)當(dāng)日或次日送達(dá)。

研發(fā)投入同比增長超五成

在技術(shù)方面的創(chuàng)新與投入方面，今年上半年，京東物流投入研發(fā)費(fèi)用14億，占收入比重2.8%，同比增長55.2%。2022年至2022年，京東物流累計(jì)技術(shù)投入近53億。

智能倉庫一直是京東物流的“重頭戲”，數(shù)據(jù)顯示，截至2021 年6月30日，京東物流已在全國28個(gè)城市運(yùn)營了38個(gè)亞洲一號(hào)大型智能倉庫，上半年在南寧、?？诘瘸鞘行略?個(gè)。在華北運(yùn)營的北斗新倉采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的流揀選模式，已實(shí)現(xiàn)百萬級(jí)SKU操作，將履約時(shí)間縮短了2-3小時(shí)。

今年1月，京東自主研發(fā)的無人倉調(diào)度算法應(yīng)用成功入圍2022年弗蘭茲·厄德曼（Franz Edelman）獎(jiǎng)最終入圍名單。弗蘭茲·厄德曼獎(jiǎng)有工業(yè)工程界“諾貝爾”獎(jiǎng)之稱，近50年來，僅有三家中國企業(yè)入圍最終名單，京東物流入圍為中國供應(yīng)鏈領(lǐng)域首次。

今年5月，京東物流在北京獲得了國內(nèi)首批無人配送車上路資質(zhì)，率先實(shí)現(xiàn)“持證上崗”。目前，京東物流已申請(qǐng)及獲得無人配送領(lǐng)域相關(guān)專利超過500項(xiàng)，全自研技術(shù)的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛智能快遞車，已在全國超10個(gè)城市投入運(yùn)營。

依托于海量數(shù)據(jù)和技術(shù)能力，京東物流通過一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)提高履約效率。京東集團(tuán)的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)不斷下降，今年二季度降為31天，履約費(fèi)用率再創(chuàng)新低達(dá)5.8%，運(yùn)營效率保持全球同行業(yè)領(lǐng)先水平。

半年一線員工薪酬福利達(dá)172億

京東物流持續(xù)推進(jìn)大規(guī)模、高質(zhì)量就業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，截至2022年6月30日，京東物流倉儲(chǔ)、揀配、打包、運(yùn)輸、配送及客服等運(yùn)營員工數(shù)量超過26萬人。

京東物流堅(jiān)持為一線員工繳納五險(xiǎn)一金，配備額外的意外傷害商業(yè)保險(xiǎn)、特殊環(huán)境補(bǔ)貼及新冠疫情險(xiǎn)等薪酬福利保障。2022年上半年，京東物流為一線員工薪酬福利開支達(dá)到172億元，按照6月底的員工數(shù)量計(jì)算，京東物流每個(gè)月為一名一線員工薪酬福利支出超過1.1萬元，支出遠(yuǎn)超行業(yè)。

在國家郵政局公布的快遞服務(wù)滿意度調(diào)查中，京東物流穩(wěn)居第一梯隊(duì)。多年來，因?yàn)樘峁└咂焚|(zhì)，涌現(xiàn)了一大批“明星”員工，如京東快遞員宋學(xué)文十年送出超30萬包裹零投訴、零差評(píng)，獲得“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄叭珖鴦趧?dòng)模范”等榮譽(yù)。

京東物流深耕“一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)”核心賽道，以“技術(shù)驅(qū)動(dòng)，致力于全球高效流通和可持續(xù)發(fā)展”為使命，將長期積累的新型實(shí)體企業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和長期技術(shù)投入所帶來的數(shù)智化能力持續(xù)向社會(huì)開放，服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，創(chuàng)造社會(huì)價(jià)值，帶來供應(yīng)鏈升級(jí)和效率提升。

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