京東聯(lián)盟是什么？

京東聯(lián)盟平臺(tái)是由京東商城推出的面向全網(wǎng)的廣告交易平臺(tái)，京東商城及其POP商家均是該平臺(tái)的廣告主用戶，他們有海量的商品及交易額，由此產(chǎn)生了強(qiáng)勁的推廣需求。通過(guò)精準(zhǔn)的人群行為定向，智能播放廣告，提升廣告的轉(zhuǎn)化率，同時(shí)提高媒體的效益。經(jīng)京東許可的任何個(gè)人或公司加入京東聯(lián)盟后，獲取相應(yīng)推廣代碼進(jìn)行推廣，當(dāng)用戶完成有效購(gòu)買行為時(shí)，京東聯(lián)盟會(huì)員即可獲得傭金。

1.   加入聯(lián)盟條件：

①  您需擁有一個(gè)聊天工具的個(gè)人賬號(hào)，用于聊天工具推廣；或有代碼控制權(quán)的網(wǎng)站，添加并完成驗(yàn)證，您所產(chǎn)生的訂單來(lái)源，必須與備案網(wǎng)站相符，否則將視為無(wú)效或作弊訂單，無(wú)法獲取傭金。

②  網(wǎng)站不能包含任何違反國(guó)家法律的內(nèi)容；網(wǎng)站不能含有惡性代碼及病毒，不能包含不健康的內(nèi)容，如色情、淫穢、賭博、暴力、反動(dòng)信息，基于種族、宗教信仰、國(guó)籍、殘疾、性傾向及年齡方面的歧視內(nèi)容等。

③  不能使用不當(dāng)方式推廣京東鏈接，不當(dāng)方式包括但不限于劫持用戶流量、通過(guò)彈窗、誘導(dǎo)點(diǎn)擊、自動(dòng)載入圖片等手段生成cookie。

④  網(wǎng)站不得使用包含”jd” “360buy””jingdong” “jdsc” “jingdongshangcheng”等詞或近似內(nèi)容的域名，網(wǎng)站框架內(nèi)容不得模仿京東官網(wǎng)，不得偽裝京東商城。

2.   京東聯(lián)盟會(huì)員注冊(cè)

京東聯(lián)盟賬號(hào)分為個(gè)人和公司賬號(hào)兩種賬號(hào)類型，京東聯(lián)盟會(huì)員需要使用一個(gè)京東商城賬號(hào)作為注冊(cè)賬號(hào)，京東商城用戶需使用京東商城賬號(hào)登錄京東聯(lián)盟，登錄之后選擇需要注冊(cè)的聯(lián)盟賬號(hào)類型，個(gè)人或公司，之后根據(jù)頁(yè)面提示填寫注冊(cè)信息，提交之后即可完成京東聯(lián)盟用戶注冊(cè)。

3.   京東聯(lián)盟會(huì)員推廣

京東聯(lián)盟會(huì)員注冊(cè)之后即可進(jìn)行推廣。

點(diǎn)擊首頁(yè)-cps聯(lián)盟-我要推廣-選擇推廣方式（京東聯(lián)盟目前有精選推薦、商品推廣、店鋪推廣、活動(dòng)推廣、頻道頁(yè)推廣、搜索框推廣、推窗推廣、自定義鏈接推廣）-點(diǎn)擊“我要推廣”-進(jìn)行推廣位設(shè)置，推廣位設(shè)置完畢之后點(diǎn)擊獲取鏈接即為獲取的推廣鏈接，聯(lián)盟會(huì)員將鏈接投放到設(shè)置的推廣位，當(dāng)用戶點(diǎn)擊鏈接之后會(huì)跳轉(zhuǎn)到商城，如果用戶完成有效購(gòu)買行為，京東聯(lián)盟將會(huì)給推廣的聯(lián)盟會(huì)員計(jì)算一定的傭金。

推廣位設(shè)置：

①  京東聯(lián)盟目前支持的推廣類型有：網(wǎng)站推廣，APP推廣，社交媒體推廣，聊天工具推廣，以及二維碼推廣。聯(lián)盟會(huì)員可以根據(jù)自己的推廣需求以及實(shí)際情況自行選擇推廣類型；

②  選擇推廣平臺(tái)（pc或無(wú)線），聯(lián)盟會(huì)員可以根據(jù)自己的推廣需求選擇；

③  設(shè)置推廣位名稱，推廣位名稱是聯(lián)盟會(huì)員來(lái)查看推廣效果的一個(gè)依據(jù)；

4.   傭金計(jì)算

①   傭金比例說(shuō)明

京東商城及其POP商家均是該平臺(tái)的廣告主，即京東自營(yíng)店鋪和第三方商家店鋪均可以通過(guò)京東聯(lián)盟展示自己的商品去做推廣，他們都會(huì)對(duì)商品或者商品所屬的類目設(shè)定一定的傭金比例。

②   傭金計(jì)算方法：訂單實(shí)際支付金額*對(duì)應(yīng)的傭金比例=聯(lián)盟會(huì)員應(yīng)得傭金。

③   每日平臺(tái)計(jì)算給出26天前會(huì)員的應(yīng)得服務(wù)費(fèi)， 每月27日（遇節(jié)假日順延）平臺(tái)結(jié)算上個(gè)自然月會(huì)員應(yīng)得的服務(wù)費(fèi)，屆時(shí)會(huì)員即可隨時(shí)申請(qǐng)?zhí)岈F(xiàn)，按稅法規(guī)定達(dá)到起征點(diǎn)的小規(guī)模納稅人及具有一般納稅人資質(zhì)的會(huì)員,需提供合法、合規(guī)、等額的增值稅專用發(fā)票。提現(xiàn)后按照提現(xiàn)要求郵寄發(fā)票，款項(xiàng)會(huì)及時(shí)到賬。

④   每月自動(dòng)結(jié)算成功需滿足以下兩點(diǎn)：
1、每月14日前聯(lián)盟賬戶的狀態(tài)為審核通過(guò)的正常賬戶；
2、每月25日前聯(lián)盟賬戶與京東錢包賬戶為綁定成功狀態(tài)；
3、賬戶中可申請(qǐng)?zhí)岈F(xiàn)金額須在1元以上。

京東物流2021上半年凈虧損15億，運(yùn)營(yíng)倉(cāng)庫(kù)數(shù)量達(dá)1200個(gè)！

8月23日，京東物流發(fā)布上市后首份業(yè)績(jī)報(bào)告，2022年上半年收入485億元，同比增長(zhǎng)53.7%。其中，外部客戶收入占比超過(guò)50%。

從2007年自建物流，到2022年獨(dú)立開(kāi)放，京東物流多年來(lái)在物流基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用方面持續(xù)投入，成為中國(guó)最大的一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)商。數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，京東物流一體化供應(yīng)鏈客戶收入336億元，其中外部一體化供應(yīng)鏈客戶收入為117億元，同比增長(zhǎng)65.6%，一體化供應(yīng)鏈客戶數(shù)5.9萬(wàn)，同比增長(zhǎng)58.7%。

因長(zhǎng)期加大網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、供應(yīng)鏈技術(shù)研發(fā)等投入，以及進(jìn)一步加大供應(yīng)鏈解決方案及服務(wù)廣度深度、擴(kuò)大就業(yè)規(guī)模等，京東物流上半年經(jīng)調(diào)整后的Non-IFRS（非國(guó)際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則）凈虧損15億元。

財(cái)報(bào)顯示，截至2022年6月30日，京東物流運(yùn)營(yíng)約1200個(gè)倉(cāng)庫(kù)，過(guò)去一年，新增倉(cāng)庫(kù)450個(gè)。京東物流上半年研發(fā)投入14億，占總收入的2.8%，同比增長(zhǎng)55.2%；為一線員工薪酬福利開(kāi)支為172億元。

京東物流表示，中短期內(nèi)將繼續(xù)加大在運(yùn)營(yíng)、銷售和研發(fā)等方面的投入以推動(dòng)業(yè)務(wù)快速增長(zhǎng)，不斷提升競(jìng)爭(zhēng)力。

一年新增450個(gè)倉(cāng)庫(kù)

基礎(chǔ)設(shè)施是京東物流前行的基本盤。截至2022年6月30日，京東物流運(yùn)營(yíng)的倉(cāng)庫(kù)數(shù)量約1200個(gè)，倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)總管理面積約2300萬(wàn)平米（包含云倉(cāng)生態(tài)平臺(tái)的云倉(cāng)管理面積）。過(guò)去一年，京東物流新增倉(cāng)庫(kù)數(shù)量450個(gè)，相當(dāng)于2007年至2022年倉(cāng)庫(kù)增長(zhǎng)總量。

基于先發(fā)優(yōu)勢(shì)，京東物流在選址等方面有著領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，建立了包含倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、配送網(wǎng)絡(luò)、大件網(wǎng)絡(luò)、冷鏈網(wǎng)絡(luò)及跨境網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的六大網(wǎng)絡(luò)，為其提供一體化供應(yīng)鏈服務(wù)奠定了基礎(chǔ)，也讓廣大消費(fèi)者獲得了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。

根據(jù)國(guó)家郵政局發(fā)布的2022年第二季度快遞服務(wù)滿意度調(diào)查和時(shí)限準(zhǔn)時(shí)率測(cè)試結(jié)果，在快遞企業(yè)公眾滿意度方面，京東物流繼續(xù)穩(wěn)居第一梯隊(duì)。同時(shí)，京東物流不斷將基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力下沉。上半年，京東物流持續(xù)拓寬在區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及偏遠(yuǎn)地區(qū)的智能物流基礎(chǔ)設(shè)施布局。今年618期間，京東物流已在全國(guó)超200個(gè)城市實(shí)現(xiàn)分鐘達(dá)，92%的區(qū)縣和84%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)當(dāng)日或次日送達(dá)。

研發(fā)投入同比增長(zhǎng)超五成

在技術(shù)方面的創(chuàng)新與投入方面，今年上半年，京東物流投入研發(fā)費(fèi)用14億，占收入比重2.8%，同比增長(zhǎng)55.2%。2022年至2022年，京東物流累計(jì)技術(shù)投入近53億。

智能倉(cāng)庫(kù)一直是京東物流的“重頭戲”，數(shù)據(jù)顯示，截至2021 年6月30日，京東物流已在全國(guó)28個(gè)城市運(yùn)營(yíng)了38個(gè)亞洲一號(hào)大型智能倉(cāng)庫(kù)，上半年在南寧、?？诘瘸鞘行略?個(gè)。在華北運(yùn)營(yíng)的北斗新倉(cāng)采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的流揀選模式，已實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)級(jí)SKU操作，將履約時(shí)間縮短了2-3小時(shí)。

今年1月，京東自主研發(fā)的無(wú)人倉(cāng)調(diào)度算法應(yīng)用成功入圍2022年弗蘭茲·厄德曼（Franz Edelman）獎(jiǎng)最終入圍名單。弗蘭茲·厄德曼獎(jiǎng)有工業(yè)工程界“諾貝爾”獎(jiǎng)之稱，近50年來(lái)，僅有三家中國(guó)企業(yè)入圍最終名單，京東物流入圍為中國(guó)供應(yīng)鏈領(lǐng)域首次。

今年5月，京東物流在北京獲得了國(guó)內(nèi)首批無(wú)人配送車上路資質(zhì)，率先實(shí)現(xiàn)“持證上崗”。目前，京東物流已申請(qǐng)及獲得無(wú)人配送領(lǐng)域相關(guān)專利超過(guò)500項(xiàng)，全自研技術(shù)的L4級(jí)別自動(dòng)駕駛智能快遞車，已在全國(guó)超10個(gè)城市投入運(yùn)營(yíng)。

依托于海量數(shù)據(jù)和技術(shù)能力，京東物流通過(guò)一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)提高履約效率。京東集團(tuán)的庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)不斷下降，今年二季度降為31天，履約費(fèi)用率再創(chuàng)新低達(dá)5.8%，運(yùn)營(yíng)效率保持全球同行業(yè)領(lǐng)先水平。

半年一線員工薪酬福利達(dá)172億

京東物流持續(xù)推進(jìn)大規(guī)模、高質(zhì)量就業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，截至2022年6月30日，京東物流倉(cāng)儲(chǔ)、揀配、打包、運(yùn)輸、配送及客服等運(yùn)營(yíng)員工數(shù)量超過(guò)26萬(wàn)人。

京東物流堅(jiān)持為一線員工繳納五險(xiǎn)一金，配備額外的意外傷害商業(yè)保險(xiǎn)、特殊環(huán)境補(bǔ)貼及新冠疫情險(xiǎn)等薪酬福利保障。2022年上半年，京東物流為一線員工薪酬福利開(kāi)支達(dá)到172億元，按照6月底的員工數(shù)量計(jì)算，京東物流每個(gè)月為一名一線員工薪酬福利支出超過(guò)1.1萬(wàn)元，支出遠(yuǎn)超行業(yè)。

在國(guó)家郵政局公布的快遞服務(wù)滿意度調(diào)查中，京東物流穩(wěn)居第一梯隊(duì)。多年來(lái)，因?yàn)樘峁└咂焚|(zhì)，涌現(xiàn)了一大批“明星”員工，如京東快遞員宋學(xué)文十年送出超30萬(wàn)包裹零投訴、零差評(píng)，獲得“全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄叭珖?guó)勞動(dòng)模范”等榮譽(yù)。

京東物流深耕“一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)”核心賽道，以“技術(shù)驅(qū)動(dòng)，致力于全球高效流通和可持續(xù)發(fā)展”為使命，將長(zhǎng)期積累的新型實(shí)體企業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和長(zhǎng)期技術(shù)投入所帶來(lái)的數(shù)智化能力持續(xù)向社會(huì)開(kāi)放，服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，創(chuàng)造社會(huì)價(jià)值，帶來(lái)供應(yīng)鏈升級(jí)和效率提升。

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