京東商場在所有的電商平臺(tái)中，入住申請的門檻，在所有的平臺(tái)中是很高的，所以我們想要注冊一個(gè)新京東店鋪的難度是非常大的，一個(gè)沒有怎么接觸過電商平臺(tái)的商家想要在京東商場開一家屬于自己的店鋪就顯得更困難了。

申請入駐京東商場困難，我們也可以用另一種方式，那就是通過第三方網(wǎng)店轉(zhuǎn)讓平臺(tái)購買已經(jīng)在京東商場存在的店鋪，也就是我們經(jīng)常說的店鋪轉(zhuǎn)讓，這也是一個(gè)非常高效也非常簡潔直接的辦法。

那么，我們在京東網(wǎng)店轉(zhuǎn)讓的時(shí)候，有哪些需要注意的事項(xiàng)呢？

1. 核實(shí)好所選的店鋪沒有問題，并向買家支付店鋪所預(yù)估總價(jià)格20%的定金。

2. 雙方核對店鋪信息，沒有問題之后，簽好合同，補(bǔ)交剩余貨款。

3. 第三方平臺(tái)提供好相應(yīng)的合同，準(zhǔn)備好電子版，貨紙質(zhì)郵寄版！

4. 合同簽訂之后，買賣雙方去工商局辦理過戶手續(xù)，第三方可以代為辦理， 費(fèi)用由買家支付。

5. 提交工商辦理過戶手續(xù)，并且工商局受理完成手續(xù)之后，結(jié)算50%的貨款給賣家

6. 店鋪信息全部變更完成之后，結(jié)清剩余貨款，放款之前都有第三方平臺(tái)給買家電話，買家確認(rèn)之后，才能放款。

出售轉(zhuǎn)讓京東店鋪必須要知道的幾件事情？

在京東商場店鋪轉(zhuǎn)讓的過程中，是不能單的轉(zhuǎn)讓或出售一個(gè)店鋪的，在購買店鋪的時(shí)候，先要講店鋪轉(zhuǎn)讓至一家公司的名下，在轉(zhuǎn)讓公司的同時(shí)，所需要購買的店鋪同時(shí)也完成轉(zhuǎn)讓，所以在轉(zhuǎn)讓公司的同時(shí)，必定也會(huì)轉(zhuǎn)讓店鋪。

而我們一般在轉(zhuǎn)讓網(wǎng)店時(shí)，采取的方式是變更公司法人，來實(shí)現(xiàn)店鋪轉(zhuǎn)讓。并且在轉(zhuǎn)讓后，是沒有辦法更換商標(biāo)品牌信息的。如果您對品牌這方面的要求較高的話，還是建議商家們自行申請入駐京東商城。

上面就是小編整理的京東網(wǎng)店轉(zhuǎn)讓的具體流程步驟，其實(shí)啊，京東商城的轉(zhuǎn)讓和京東網(wǎng)店的轉(zhuǎn)讓流程區(qū)別不大，但是最重要的還是我們能否找到正確的第三方轉(zhuǎn)讓平臺(tái)，以及是否按照平臺(tái)給出的操作流程進(jìn)行轉(zhuǎn)讓。嚴(yán)格的執(zhí)行相關(guān)的操作流程，才能保住交易是順利進(jìn)行。

京東物流2021上半年凈虧損15億，運(yùn)營倉庫數(shù)量達(dá)1200個(gè)！

8月23日，京東物流發(fā)布上市后首份業(yè)績報(bào)告，2022年上半年收入485億元，同比增長53.7%。其中，外部客戶收入占比超過50%。

從2007年自建物流，到2022年獨(dú)立開放，京東物流多年來在物流基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用方面持續(xù)投入，成為中國最大的一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)商。數(shù)據(jù)顯示，2022年上半年，京東物流一體化供應(yīng)鏈客戶收入336億元，其中外部一體化供應(yīng)鏈客戶收入為117億元，同比增長65.6%，一體化供應(yīng)鏈客戶數(shù)5.9萬，同比增長58.7%。

因長期加大網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施、供應(yīng)鏈技術(shù)研發(fā)等投入，以及進(jìn)一步加大供應(yīng)鏈解決方案及服務(wù)廣度深度、擴(kuò)大就業(yè)規(guī)模等，京東物流上半年經(jīng)調(diào)整后的Non-IFRS（非國際財(cái)務(wù)報(bào)告準(zhǔn)則）凈虧損15億元。

財(cái)報(bào)顯示，截至2022年6月30日，京東物流運(yùn)營約1200個(gè)倉庫，過去一年，新增倉庫450個(gè)。京東物流上半年研發(fā)投入14億，占總收入的2.8%，同比增長55.2%；為一線員工薪酬福利開支為172億元。

京東物流表示，中短期內(nèi)將繼續(xù)加大在運(yùn)營、銷售和研發(fā)等方面的投入以推動(dòng)業(yè)務(wù)快速增長，不斷提升競爭力。

一年新增450個(gè)倉庫

基礎(chǔ)設(shè)施是京東物流前行的基本盤。截至2022年6月30日，京東物流運(yùn)營的倉庫數(shù)量約1200個(gè)，倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)總管理面積約2300萬平米（包含云倉生態(tài)平臺(tái)的云倉管理面積）。過去一年，京東物流新增倉庫數(shù)量450個(gè)，相當(dāng)于2007年至2022年倉庫增長總量。

基于先發(fā)優(yōu)勢，京東物流在選址等方面有著領(lǐng)先優(yōu)勢，建立了包含倉儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)、綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)、配送網(wǎng)絡(luò)、大件網(wǎng)絡(luò)、冷鏈網(wǎng)絡(luò)及跨境網(wǎng)絡(luò)在內(nèi)的六大網(wǎng)絡(luò)，為其提供一體化供應(yīng)鏈服務(wù)奠定了基礎(chǔ)，也讓廣大消費(fèi)者獲得了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)體驗(yàn)。

根據(jù)國家郵政局發(fā)布的2022年第二季度快遞服務(wù)滿意度調(diào)查和時(shí)限準(zhǔn)時(shí)率測試結(jié)果，在快遞企業(yè)公眾滿意度方面，京東物流繼續(xù)穩(wěn)居第一梯隊(duì)。同時(shí)，京東物流不斷將基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)能力下沉。上半年，京東物流持續(xù)拓寬在區(qū)縣、鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及偏遠(yuǎn)地區(qū)的智能物流基礎(chǔ)設(shè)施布局。今年618期間，京東物流已在全國超200個(gè)城市實(shí)現(xiàn)分鐘達(dá)，92%的區(qū)縣和84%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)實(shí)現(xiàn)當(dāng)日或次日送達(dá)。

研發(fā)投入同比增長超五成

在技術(shù)方面的創(chuàng)新與投入方面，今年上半年，京東物流投入研發(fā)費(fèi)用14億，占收入比重2.8%，同比增長55.2%。2022年至2022年，京東物流累計(jì)技術(shù)投入近53億。

智能倉庫一直是京東物流的“重頭戲”，數(shù)據(jù)顯示，截至2021 年6月30日，京東物流已在全國28個(gè)城市運(yùn)營了38個(gè)亞洲一號大型智能倉庫，上半年在南寧、?？诘瘸鞘行略?個(gè)。在華北運(yùn)營的北斗新倉采用業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的流揀選模式，已實(shí)現(xiàn)百萬級SKU操作，將履約時(shí)間縮短了2-3小時(shí)。

今年1月，京東自主研發(fā)的無人倉調(diào)度算法應(yīng)用成功入圍2022年弗蘭茲·厄德曼（Franz Edelman）獎(jiǎng)最終入圍名單。弗蘭茲·厄德曼獎(jiǎng)有工業(yè)工程界“諾貝爾”獎(jiǎng)之稱，近50年來，僅有三家中國企業(yè)入圍最終名單，京東物流入圍為中國供應(yīng)鏈領(lǐng)域首次。

今年5月，京東物流在北京獲得了國內(nèi)首批無人配送車上路資質(zhì)，率先實(shí)現(xiàn)“持證上崗”。目前，京東物流已申請及獲得無人配送領(lǐng)域相關(guān)專利超過500項(xiàng)，全自研技術(shù)的L4級別自動(dòng)駕駛智能快遞車，已在全國超10個(gè)城市投入運(yùn)營。

依托于海量數(shù)據(jù)和技術(shù)能力，京東物流通過一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)提高履約效率。京東集團(tuán)的庫存周轉(zhuǎn)天數(shù)不斷下降，今年二季度降為31天，履約費(fèi)用率再創(chuàng)新低達(dá)5.8%，運(yùn)營效率保持全球同行業(yè)領(lǐng)先水平。

半年一線員工薪酬福利達(dá)172億

京東物流持續(xù)推進(jìn)大規(guī)模、高質(zhì)量就業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，截至2022年6月30日，京東物流倉儲(chǔ)、揀配、打包、運(yùn)輸、配送及客服等運(yùn)營員工數(shù)量超過26萬人。

京東物流堅(jiān)持為一線員工繳納五險(xiǎn)一金，配備額外的意外傷害商業(yè)保險(xiǎn)、特殊環(huán)境補(bǔ)貼及新冠疫情險(xiǎn)等薪酬福利保障。2022年上半年，京東物流為一線員工薪酬福利開支達(dá)到172億元，按照6月底的員工數(shù)量計(jì)算，京東物流每個(gè)月為一名一線員工薪酬福利支出超過1.1萬元，支出遠(yuǎn)超行業(yè)。

在國家郵政局公布的快遞服務(wù)滿意度調(diào)查中，京東物流穩(wěn)居第一梯隊(duì)。多年來，因?yàn)樘峁└咂焚|(zhì)，涌現(xiàn)了一大批“明星”員工，如京東快遞員宋學(xué)文十年送出超30萬包裹零投訴、零差評，獲得“全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)隆薄叭珖鴦趧?dòng)模范”等榮譽(yù)。

京東物流深耕“一體化供應(yīng)鏈物流服務(wù)”核心賽道，以“技術(shù)驅(qū)動(dòng)，致力于全球高效流通和可持續(xù)發(fā)展”為使命，將長期積累的新型實(shí)體企業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和長期技術(shù)投入所帶來的數(shù)智化能力持續(xù)向社會(huì)開放，服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)，創(chuàng)造社會(huì)價(jià)值，帶來供應(yīng)鏈升級和效率提升。

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