最近，王老板的店鋪收到了一筆退款申請，王老板看訂單是還未發(fā)貨狀態(tài)，心想也沒啥損失就同意了。結(jié)果沒過兩天王老板發(fā)現(xiàn)自己的店鋪保證金被扣款了，原來是收到了買家投訴，王老板的店鋪需向買家支付改訂單商品實際成交額的10%作為違約金。王老板懵了，咋同意了退款申請還要支付違約金呢？

王老板仔細查看了一下，原來這個買家退款的申請理由是“缺貨”，實際上這款商品是有貨的，王老板同意的時候也沒想到這個退款原因還會產(chǎn)生這樣的結(jié)果，于是就這么掉坑了。

退款原因的選擇對于賣家有什么影響？所以趕緊來學(xué)學(xué)！

退款申請按照發(fā)貨與否，可分為未發(fā)貨和已發(fā)貨兩大類。剛剛王先生的案例就是未發(fā)貨的情況，未發(fā)貨狀態(tài)買家發(fā)起退款均為“未發(fā)貨僅退款”，在退款原因的選擇中，我們可以看到，除了“缺貨”以外，其他理由都是由買家主觀因素導(dǎo)致的退款，對店鋪的影響不大，主要影響“退款率”這一店鋪指標；而“缺貨”主要是因為賣家這方的客觀因素造成，如果以“缺貨”這一原因發(fā)起退款，如果商家同意，買家一旦發(fā)起投訴，賣家就需要向買家支付該商品實際成交額的10%作為違約金，賠付金最高不超過100元，最低不少于5元。

如果店內(nèi)收到以“缺貨”為理由的退款申請，而實際上商品又不存在缺貨狀態(tài)的情況下，一定要積極與買家取得聯(lián)系，將退款理由改成其他的，避免遇到王老板這樣的情況哦！

已發(fā)貨狀態(tài)下，買家發(fā)起退款的申請入口主要有兩個：我要退款和我要退貨退款（已收到貨），選擇我要退款時會出現(xiàn)貨物狀態(tài)的選擇，已收到貨和未收到貨，所以已發(fā)貨狀態(tài)下實際上可分為3大類：未收到貨僅退款、已收到貨僅退款和已收到貨退款退貨。

而在退款理由的選擇中，可分為三大類，第一種是“7天無理由退”、“拍錯/多拍/不喜歡/不想要”、 “其他”這種由買家主觀因素導(dǎo)致的退款，同樣的僅影響店鋪的“退款率”；第二種是“快遞/物流一直未送達”、“空包裹”、“貨物破損”等與物流相關(guān)的退款原因，這些退款一旦成立，賣家不僅要承擔(dān)往返運費，還可能造成貨物損失，如果買家進一步對物流進行投訴，賣家還需對買家進行賠付；第三種則是“顏色/圖案/款式/材質(zhì)/尺寸/參數(shù)等與商品描述不符”、“商品有瑕疵/污漬”、“賣家發(fā)錯貨”、“假冒品牌”等商品品質(zhì)類的退款原因，在賣家同意后，除了導(dǎo)致資損、往返運費損失、退款率外，還會計入店鋪“品質(zhì)退款率”指標。

因此，如果買家選擇的原因可能對店鋪造成比較大的影響，一定要積極的聯(lián)系買家，和買家協(xié)商修改原因，避免投訴造成處罰。

開網(wǎng)店運費怎么算?(運費計算規(guī)則)

很多小伙伴想開一家屬于自己的網(wǎng)店，但開網(wǎng)店運費怎么算呢？這是很多小伙伴弄不清楚的地方，今天小編就來跟大家講講運費計算規(guī)則。

運費計算規(guī)則

如一個訂單里包含多個商品多個運費模板時，運費計算邏輯是：根據(jù)首費最高、增費最低的原則選擇首費模板，其余的商品只計算增費。

舉一個例子：

第一步：商品按照運費模板分組，三個商品分數(shù)不同的的運費模板，所以共三個計算分組。

第二步：計算首費，從三個分組里根據(jù)首費最高增費最低原則，選擇A的運費模板作為首費，所以首費為5元。

第三步：計算增費，遍歷這三個分組計算增費；A的增費——因為A滿足首費，需要扣除首費資源后在計算增費，其增費為(ceil(double(3-2)/2))x1 = 1；B的增費為1×2=2元；C滿足包郵條件，也需要扣除資源，其增費為（6-5）x2=2元。

總運費=首費+增費：5+1+2+2 = 10元

好了，官方例子大家可能朦朦朧朧的看明白，也有可能云里霧里的，其中還是涉及到好多細節(jié)沒有講到，接下來我們一起來深扒深扒。

運費計算步驟：

步驟一：按照運費模板不同進行分組：其中相同商品同一個模板也應(yīng)歸為一組，后面計算增費均以分組維度來計算的。

步驟二：計算首費：根據(jù)首費最高，增費最低的原則，選擇首費模板：

• 首先排除運費為0，包郵的分組，其不參與被選擇；
• 若存在兩組首費和增費一樣的分組，按默認順序選擇其中一組作為首費模板；
• 排除包郵的分組后，只剩下一組分組時，直接按默認運費計算規(guī)則計算，無需選擇首費模板，也沒有步驟三的操作。

步驟三：計算增費：遍歷不同分組，計算各自增費。

• 首費所在分組計算增費，需要考慮收費標準；
• 增費數(shù)量（超出部分需要繳納的郵費的件數(shù)或者重量）公式如下，且增費數(shù)量計算結(jié)果要向上取整。

每一分組子訂單運費公式：子訂單運費 = 增費數(shù)量 * 增費(元)

計算運費的前，應(yīng)考慮以下重要兩點：

• 分組所在的運費模板是否是首費模板；
• 分組內(nèi)是否滿足免郵條件；

按件計費和按重量計費各有差異，請繼續(xù)往下看。

按件計費：

• 有滿n件免郵條件，購買件數(shù)大于等于n，免郵，運費為 0；
• 有滿n件免郵條件，購買件數(shù)小于n，不免郵；

若分組所在運費模板是首費模板，增費數(shù)量公式如下：

公式1

注意：不免郵情況下，此時包郵數(shù)量取值為 0。

若不是首費模板的時候，購買件數(shù)無需和首費標準件數(shù)相比較，增費數(shù)量公式如下：

公式2

注意：此時首重標準、包郵數(shù)量均取值為 0。

無免郵條件，計算增費數(shù)量時，增費數(shù)量如下情況：

• 若分組所在運費模板是首費模板，增費數(shù)量公式如（公式1）；
• 若不是首費模板的時候，購買件數(shù)無需和首費標準件數(shù)相比較，增費數(shù)量公式如（公式2）；

按重量計費：

• 有在 n (KG)內(nèi)免郵條件，購買商品重量小于等于n，免郵；
• 有在 n (KG)內(nèi)免郵條件，購買商品重量大于等于n，n 部分免郵；大于n部分按增費計算；

若分組所在運費模板是首費模板，增費數(shù)量公式如下：

公式3

注意：符合免郵條件情況下，此時首費標準取值為 0。

不是首費模板的時候，增費數(shù)量公式如（公式3）

無免郵條件，購買商品重量 m。

若分組所在運費模板是首費模板，增費數(shù)量公式如下：

公式4

注意：無免郵條件情況下，此時包郵重量取值為 0。

不是首費模板的時候，增費數(shù)量公式如下：

公式5

注意：無免郵條件情況下，此時首費標準、包郵重量取值為 0。

步驟四：總運費 = 首費 + 分組子訂單增費合計

舉個例子

例子1：多個商品，存在相同運費模板（按件），且滿足免郵條件：

按照步驟一規(guī)則運費模板分組：A、B同一組，C一組。

計算首費：

• 按照首費最高，增費最低的原則，有包郵分組要先剔除掉；
• 顯然A、B同一模板，合為一組，總計 5 件，滿足免郵條件，因此A、B運費為 0，剔除選首費模板資格；
• 目前只留守C組這一個分組，按照規(guī)則該訂單無需選擇首費模板，按照默認規(guī)則計算運費即可；

計算運費：

C 購買重量 7 KG，滿足免郵條件，因此 5 KG 無需手續(xù)費用，增費為：

總運費 = 4 元

例子2：多個商品，存在相同運費模板（按重量），且不滿足免郵條件

• 按照步驟一規(guī)則運費模板分組：A、B一組，C一組；
• 計算首費：按照步驟二規(guī)則選擇A、B分組運費模板a作為首費，首費為5元；

計算增費：

A、B同一模板，合為一組，總計 4 件，不滿足免郵條件，且為首費模板，因此利用公式1計算A、B分組增費：

C分組購買的商品重量為3千克，符合包郵條件， 增費為0。

總運費 = 5 + 1 +0 = 6 元

例子3：多個商品，不同運費模板：

• 按照步驟一規(guī)則運費模板分組：A一組、B一組，C一組；
• 計算首費：按照步驟二規(guī)則選擇A分組運費模板a作為首費，首費為5元；

計算增費：

A分組商品購買3件，不滿足免郵條件，且為首費模板，因此利用公式1計算其增費：

B分組商品購買1件，無免郵條件，利用公式2計算其增費：

C分組商品重量為6千克，滿足包郵有條件，5千克無需付郵費，超出的1千克，利用公式3：

總運費 = 5 + 1 + 2 + 2 = 10 元。

運費模板組合的方式遠遠不止上面3種，其他的組合大家可以按照上述運費計算步驟自己去研究技術(shù)，不過這可能也增加了技術(shù)伙伴的開發(fā)難度；但是合理、貼切真實的運費計算規(guī)則，在用戶購買多件商品時，不會造成運費過高導(dǎo)致用戶的流失。

以上內(nèi)容就是小編為大家分享的運費計算規(guī)則了，希望能夠幫到你們。

這個問題還有疑問的話，可以加幕.思.城火星老師免費咨詢，微.信號是為: msc496。

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