直通車收藏加購率在哪看？應(yīng)該怎么分析數(shù)據(jù)

原文大綱：直通車收藏加購率在哪看？應(yīng)該怎么分析數(shù)據(jù) 關(guān)于說到對于淘寶賣家們來說，開通了淘寶直通車推廣手段以后，還需要設(shè)置很多方面的內(nèi)容。另外還需要學(xué)會去分析直通車數(shù)據(jù)，那么、直通車收藏加購率在哪看？應(yīng)該怎么分析數(shù)據(jù)？

直通車收藏加購率在哪看？

點開計劃，左上角會有時間選擇。一般當天收藏加購過一段時間轉(zhuǎn)換也是算在收藏日。

直通車和搜索是相通的，直通車數(shù)據(jù)會影響搜索權(quán)重，也就是直通車帶來的數(shù)據(jù)和搜索本身的數(shù)據(jù)會進行對比，如果直通車的數(shù)據(jù)好于搜索，那就會提高搜索的權(quán)重，相反，就會降低搜索權(quán)重。

比如直通車訪客的加購率是10%，搜索訪客的加購是5%，那直通車就是在提高產(chǎn)品的加購率，對產(chǎn)品的搜索權(quán)重是正面提高的;相反，如果直通車的加購率是5%，搜索訪客的加購是10%，那直通車就是在降低產(chǎn)品的加購率，對產(chǎn)品的搜索權(quán)重是負面降低的。當然，加購率只是其中一個對比數(shù)據(jù)，實際上系統(tǒng)會綜合后臺所有數(shù)據(jù)，如淘寶點擊率，收藏轉(zhuǎn)化率，間接成交等，得到一個數(shù)據(jù)，再跟搜索的相比較，如果直通車的更好就促進的搜索權(quán)重的提高，否則直通車開的越多，搜索權(quán)重越低。

也有直通車的數(shù)據(jù)不如搜索，但依然能引入搜索訪客的。因為直通車開的再差，只要投放量夠大，還是能帶來人氣和銷量的，加上千人千面下的額外展現(xiàn)，搜索訪客多少會有一些，有個前提就是直通車預(yù)算要高于同行很多。但對于中小商家 (商家論壇)來說，直通車預(yù)算都是精打細算的，如果不能讓直通車的數(shù)據(jù)好于搜索訪客，就不要想著通過直通車帶動大量搜索訪客了。當然也有一種小概率情況是產(chǎn)品實在太過優(yōu)秀，不開車都能有大量搜索訪客，但我們不可能依靠這種小概率事情做店和養(yǎng)活自己。

一般我們分析直通車的數(shù)據(jù)，第一是先看“量”，然后再看的就是“率”。量的話就是代表點擊量，因為數(shù)據(jù)小的點擊量沒哪些價值，也沒辦法起到太大的好處?？赐炅亢笪覀冊倏词锹蔬@塊，率是代表著點擊率。后面再綜合的考量平均花費，投入產(chǎn)出比，質(zhì)量得分這塊。

首先我們要明白開這個直通車的意思是哪些，如果只是為了測款，那我們就不用去考慮投產(chǎn)比這塊。如果是為了投產(chǎn)比，那就不用去考慮質(zhì)量分，PPC這塊的。因為哪怕你做到質(zhì)量得分全部10分，PP毛錢。沒轉(zhuǎn)化一樣不盈利。所以我們開直通車是按照我們的目的去操縱的，很多車手追逐質(zhì)量分上分，PPC降低操縱。

就像我們要過一條河，去學(xué)游泳。游泳的目的是為了過河，而不是秀各種花式泳法，這樣就舍本逐末了。我們一開始分析要拉取到，最近7天的數(shù)據(jù)。淘寶網(wǎng)店綜合數(shù)據(jù)(轉(zhuǎn)化率、收藏率、加購率這塊)點擊率趨勢，點擊單價趨勢，ROI趨勢，行業(yè)解析趨勢。

綜上所述：以上分享的是【直通車收藏加購率在哪看？應(yīng)該怎么分析數(shù)據(jù)】的淘寶直通車運營經(jīng)驗，如果您對這篇淘寶有興趣可以關(guān)注芬淘網(wǎng)，歡迎借鑒。

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