直通車關(guān)鍵詞點(diǎn)擊率多少正常？如何優(yōu)化？

很多人了開直通車后只去學(xué)習(xí)這么開車的技巧，卻不學(xué)習(xí)如何根據(jù)直通車的數(shù)據(jù)來做優(yōu)化。要知道數(shù)據(jù)其實(shí)就是我們不斷做調(diào)整的風(fēng)向標(biāo)，即時(shí)學(xué)會(huì)一大堆技巧，卻不會(huì)優(yōu)化和調(diào)整，直通車開不好，轉(zhuǎn)化也會(huì)越來越差的，肯定就帶不進(jìn)來流量了。那么直通車關(guān)鍵詞點(diǎn)擊率多少正常?如何優(yōu)化?

直通車關(guān)鍵詞點(diǎn)擊率多少正常?

一般來說普通類目的單個(gè)關(guān)鍵詞點(diǎn)擊率達(dá)到3%了，小眾類目的點(diǎn)擊率則要達(dá)到2.5%的才算比較好的詞，出價(jià)就控制在市場(chǎng)均價(jià)的1.2倍-1.5倍左右就可以了。

直通車關(guān)鍵詞如何優(yōu)化?

一次出價(jià)是不可能永遠(yuǎn)都不修改的，經(jīng)過找詞加詞的出價(jià)，7天后就要看直通車的報(bào)表數(shù)據(jù)作分析了。這就是提升排名，獲取流量的關(guān)鍵操作了。我們通過直通車的關(guān)鍵詞報(bào)表來查看分日的詳情。點(diǎn)擊分日詳情后，我們就可以看到一個(gè)詞更加細(xì)化的數(shù)據(jù)。

針對(duì)關(guān)鍵詞整體調(diào)整，就建議先微調(diào)，然后實(shí)時(shí)的關(guān)注。因?yàn)檎{(diào)整的幅度太大是會(huì)導(dǎo)致消耗過快的。所有為了方便大家的理解和記憶，下面把關(guān)鍵詞劃分為加價(jià)詞和減價(jià)詞及刪減詞這三類來仔細(xì)的分析。

1.加價(jià)詞

針對(duì)無展現(xiàn)的熱詞，如果是商品的核心詞，就必須要推廣的詞，那么提升了出價(jià)，才能獲取更多的展現(xiàn)。針對(duì)轉(zhuǎn)化好的排名靠后的詞，也是需要加價(jià)的。我們可以看到報(bào)表里點(diǎn)擊轉(zhuǎn)化率和投入的產(chǎn)出比，點(diǎn)擊轉(zhuǎn)化率好的，投入產(chǎn)出比就越高，也就說明我們?cè)劫嶅X。這類詞也就是優(yōu)質(zhì)詞了，那我們把價(jià)格上調(diào)，就可以讓優(yōu)質(zhì)的詞獲取更多流量了。

2.減價(jià)詞的關(guān)鍵詞排名靠前，但投入產(chǎn)出比較低的詞

這類詞是很耗費(fèi)資金的，長(zhǎng)期無轉(zhuǎn)化就要?jiǎng)h除，如果是短期內(nèi)無轉(zhuǎn)化的，就可以先降低出價(jià)，減少花費(fèi)來觀察效果。如果后期仍然沒有轉(zhuǎn)化的，但能有收藏，這時(shí)候點(diǎn)擊單價(jià)在能承受范圍內(nèi)，就繼續(xù)保持位置觀察幾天。有轉(zhuǎn)化了就提高出價(jià)，仍然沒有轉(zhuǎn)化的則降低出價(jià)。

3.刪減詞

排名比較高的無展現(xiàn)的關(guān)鍵詞和有展現(xiàn)卻沒有點(diǎn)擊的關(guān)鍵詞。

其實(shí)沒有點(diǎn)擊還是要看關(guān)鍵詞的情況，如果相關(guān)性較差的建議刪除，相關(guān)性也比較好的關(guān)鍵詞，展現(xiàn)量也是不多。如果想要挽救，就可以提高出價(jià)獲取足夠展現(xiàn)，然后觀察點(diǎn)擊的情況。但如果是展現(xiàn)量很多的，但仍然沒有點(diǎn)擊的，為了避免拉低整體的計(jì)劃點(diǎn)擊率，這類詞就要做刪除處理的。

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