淘寶賣家開直通車有何誤區(qū)？怎么應(yīng)對(duì)？

直通車這個(gè)工具已經(jīng)有十年之久，賣家通過直通車獲取流量的成本比5年前漲了3倍不止，但大多數(shù)賣家的店鋪內(nèi)功也停留在幾年前，追求很高的ROI，如果抱著這樣的心態(tài)，可能會(huì)很失望，開車也許是賺不到錢的，在本文最后會(huì)總結(jié)下，直通車對(duì)于賣家來(lái)說需關(guān)注的重點(diǎn)!

一、只重引流不重轉(zhuǎn)化

也有部分商家開車的心理是：我土豪不差錢，只要把錢花出去，我就有流量。沒錯(cuò)，投入直通車獲取流量很容易，流量多少完全取決于投放力度，但是如果不考慮轉(zhuǎn)化，寶貝的轉(zhuǎn)化率極低，權(quán)重會(huì)越來(lái)越低，這里我要強(qiáng)調(diào)，比引流更重的是轉(zhuǎn)化。

大部分賣家把99%的精力放在引流，卻只花 1%的精力提升店鋪轉(zhuǎn)化

當(dāng)我們抱怨直通車燒錢，是否應(yīng)該沉下心來(lái)想一下，其實(shí)流失的都是意向顧客，因?yàn)槟愕漠a(chǎn)口沒有打動(dòng)顧客，所以你的客戶最終在別家店鋪成交……

結(jié)合我操作多個(gè)類目的開車經(jīng)驗(yàn)，為方便大家理解流量與轉(zhuǎn)化的關(guān)系，這里舉個(gè)案例：

· 如果你現(xiàn)在每天流量在1萬(wàn) UV，轉(zhuǎn)化2%

· 當(dāng)你的流量在2萬(wàn)UV， 轉(zhuǎn)化1%以下

· 當(dāng)你流量在5000的時(shí)候，轉(zhuǎn)化會(huì)在5%左右

以上可以清晰得出，店鋪轉(zhuǎn)化率上不去，加大投放力度，這就是在燒錢。

從平臺(tái)的角度考核，一家店鋪經(jīng)常有流量，有訪客，但是顧客最終都沒有在這家店下單，所以平臺(tái)會(huì)判定，這家店鋪的寶貝是不受顧客喜歡的!

平臺(tái)給到你陽(yáng)光，而你無(wú)力燦爛，給了流量抓不住，流量越多轉(zhuǎn)化會(huì)越低，這種推廣思路對(duì)于一個(gè)店鋪來(lái)說是致命的硬傷。

二、只重?cái)?shù)據(jù)不考慮方向

當(dāng)車手們聚在一起交流我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，順心順手的車開起來(lái)是相似的，只有一個(gè)字“爽”，苦逼的車手，各有各的苦逼：

· 老司機(jī)小南：我們店鋪之前類目前三，但現(xiàn)在因?yàn)槭酆蠹m紛太多，導(dǎo)致轉(zhuǎn)化下降，老板下了死任務(wù)，直通車不增加推廣費(fèi)，沖到類目第一!但是，我們的賬戶每天限額5K只能花半天，給我打死也引不來(lái)哪么多流量呀……

· 老司機(jī)小美：我們家上新了一個(gè)寶貝，本身受眾人群廣泛，還是知名品牌，兩個(gè)月已經(jīng)做到日銷200筆以上，占店鋪日銷量三分之一，老板覺得效果不錯(cuò)，早上開會(huì)，給到10款庫(kù)存寶貝，讓我通過直通車把庫(kù)存商品推起來(lái)，啊，啊，我是人不是神，直通車不是我家的呀，它不是一個(gè)清貨工具呢……

車手小南：我們家做女包，工廠是自己的，初期選擇了一款性價(jià)比很高的零錢包來(lái)引流，售價(jià)58元毛利潤(rùn)為10%，老板感覺直通車虧錢，挑了一款小眾包包售價(jià)698元毛

· 利潤(rùn)200%以上，這個(gè)款直通車砸了5000元沒成交一單，老板早上問我，你這個(gè)車是怎么開的，公司對(duì)你支持這么大，啥時(shí)候你把這個(gè)寶貝推起來(lái)呢，我竟無(wú)言以對(duì)……

· 車手小剛：我家剛天的天貓國(guó)際，賣DHA，我們平均客單價(jià)860，新品牌在國(guó)內(nèi)完全沒有知名度，市場(chǎng)總監(jiān)這個(gè)月給我的KPI是要本季度直通車ROI，做到1：3，讓我海量加詞，多開計(jì)劃，配合淘客要把寶貝銷量沖起來(lái)……

通過生意參謀人群畫像分析，在我們現(xiàn)在真實(shí)訪客中，顧客的消費(fèi)層級(jí)能接受客單價(jià)860的人群連1%都不到，淘寶店鋪人群標(biāo)簽嚴(yán)重偏差，一想到這個(gè)月的KPI目標(biāo)，我整個(gè)人都不好了，我甚至一度懷疑老板在變相逼我離職……

以上種種情景絕非我杜撰，確實(shí)是車手們的真實(shí)寫照，你又是哪一種呢?

總結(jié)：對(duì)于天貓國(guó)際高單價(jià)像輕奢品牌，這些類目線下可能花200塊也買不到一個(gè)真實(shí)有需求的顧客，作為一個(gè)新品牌剛剛開展線上推廣，這個(gè)階段推廣的目的應(yīng)該是希望品牌能夠覆蓋更多人群，用戶從種草到割草是需要一定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，商家如果在短期之內(nèi)追求過高的ROI，只盯著數(shù)據(jù)，不考慮推廣的方向，這樣的推廣思路明顯是偏離開車的初衷的。

有道無(wú)術(shù)，術(shù)尚可求，有術(shù)無(wú)道，僅至于術(shù)，大道至簡(jiǎn)說的就是這個(gè)道理!

思考：如果一家客單價(jià)為350，國(guó)外輕奢品美妝類目的,如果你是老板，對(duì)于車手的考核，這個(gè)階段你會(huì)考核的關(guān)鍵點(diǎn)是哪些呢?

三、頻繁過渡優(yōu)化賬戶失衡

曾經(jīng)有一句毒雞湯我印象很深刻：“你總是心態(tài)不太好，因?yàn)槟阋恢痹谧鎏詫殹绷硪痪涫恰澳汩_直通車不知錯(cuò)過了多少末班車，開鉆展的錢可以投幾個(gè)鉆石店，也從來(lái)不舍得給自己買顆鉆戒”,記得第一次在朋友圈流傳的時(shí)候，有些賣家眼睛

濕潤(rùn)的，因?yàn)榇_實(shí)是大部分的淘客賣家的生活寫照，大部分的掌柜陪電腦的時(shí)間是超過女朋友和家人的……

而大多數(shù)時(shí)候，我們會(huì)用戰(zhàn)術(shù)上的勤奮掩蓋戰(zhàn)略上的懶惰，下面這個(gè)賣家就是代表：

他是一名運(yùn)營(yíng)，就叫他小南吧，他老板不知從哪些所謂的“大神，大咖”哪里搞了一堆員工KPI考核表格，老板每天早上9點(diǎn)打開電腦第一件事情，就是看車手的后臺(tái)操作記錄，以便于考核員工的“工作勤奮度以及是否偷懶率”

車手小南給我截圖，他的直通車操作記錄，滿滿的 4頁(yè)每頁(yè)顯示100條，我問他，你這樣優(yōu)化賬戶，不知道會(huì)把店搞死嗎，他回，我知道啊，但是我老板天天在后臺(tái)盯著，我能怎么樣，總不能讓老板覺得我工作不認(rèn)真吧……

在有些公司里，運(yùn)營(yíng)和老板雖然天天見面，但哪種畫面就像春夏交替，一個(gè)穿羽絨服和一個(gè)穿短袖的擦肩而過，互相鄙視一下，內(nèi)心飄過：你個(gè)白癡……

在有些公司里，運(yùn)營(yíng)沒有辦法說服老板，賬戶無(wú)需頻繁優(yōu)化，每天出價(jià)，改價(jià)，加價(jià)，刪除，添加無(wú)數(shù)詞，所以就頻繁優(yōu)化賬戶給老板“看”顯得好“勤奮”。

這個(gè)問題還有疑問的話，可以加幕.思.城火星老師免費(fèi)咨詢，微.信號(hào)是為: msc496。

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