重新解讀直通車最強(qiáng)權(quán)重養(yǎng)成法，沖刺雙十一！

金九銀十，九月馬上就到了，最近和很多商家溝通過程中都會強(qiáng)調(diào)這個(gè)問題，流量現(xiàn)在確實(shí)都已經(jīng)在起來了，很多大商家秋款都在做預(yù)熱，已經(jīng)有流量起勢，但是有的商家覺得時(shí)間還沒有到，反問我，旺季現(xiàn)在到了嗎？覺得沒到的都是店鋪沒流量的，所以覺得還沒到。那你就慢慢琢磨吧，等你想明白了，別人都開始大賣了，而你就在哪打底吧！

現(xiàn)在很多人都在為雙十一做準(zhǔn)備了，從選款到測款到開始由直通車推廣，現(xiàn)階段是做店鋪權(quán)重最好的時(shí)機(jī)。很多沒意識到這個(gè)問題的商家們注意了，權(quán)重到底如何養(yǎng)成的，新品是如何可以走向爆款的。

今天不說別的，就單單從直通車的權(quán)重養(yǎng)成說，因?yàn)楝F(xiàn)階段是做權(quán)重最重要的階段，朋友們一定要把握好。

首先大家都知道我們開車的目的就是引流，做精準(zhǔn)標(biāo)簽，帶動(dòng)銷量，帶動(dòng)自然搜索。有了自己的目標(biāo)后就第一步就要去做權(quán)重。

很多商家做直通車加進(jìn)來的詞都是6,7分的詞，但是你又覺得關(guān)鍵詞是沒問題的，那就一句話來總結(jié)這個(gè)原因，就是權(quán)重低！

像一些高權(quán)重的賬戶，加進(jìn)來的詞，不管是大詞還是長尾詞，基本上都是高分詞，不是十分，高點(diǎn)擊率的賬戶也能在短時(shí)間內(nèi)上十分。所以加進(jìn)來的詞普遍高，這都是高權(quán)重的表現(xiàn)，有了高權(quán)重你才能更好的掌控好PPC。

還有就是很多人會問，為什么我出了很高的價(jià)，但是還是卡不到好的位置，而為什么有的卻可以用低價(jià)卡前幾，那就是因?yàn)橘|(zhì)量分高更好的去掌控展現(xiàn)和排名，又有人會問淘寶千人千面，卡位還適用嗎，我的理解是你去做了直通車就是為了精準(zhǔn)引流，有了好的位置才能有好的展現(xiàn)。

我們在做新賬戶的時(shí)候，也就是之前沒怎么開過直通車的，或者是之前開的不好的，沒養(yǎng)好權(quán)重的這個(gè)時(shí)候就要去做一個(gè)量的積累，并且圍繞著優(yōu)化做出正向反饋數(shù)據(jù)的獲取和提高。當(dāng)有了更多的正向反饋數(shù)據(jù)以后才會給你更多的展現(xiàn)。

直通車的核心權(quán)重就是兩量（展現(xiàn)量，點(diǎn)擊量）四率（點(diǎn)擊率、收藏率、加購率、轉(zhuǎn)化率）。

點(diǎn)擊率是首位因素，淘寶給到產(chǎn)品的展現(xiàn)量，所以影響點(diǎn)擊率的創(chuàng)意圖一定要把握好優(yōu)化到位，其他的因素就不多說了。

到了中后期的時(shí)候，直通車需要考核你的ROI，所以我們需要考慮到收藏和加購的轉(zhuǎn)化率。

點(diǎn)擊量，點(diǎn)擊率的提升，能夠得到更多展現(xiàn)量，從而去降低PPC，提高ROI。

通常在一個(gè)新的直通車計(jì)劃里面，初期的時(shí)候引進(jìn)的訪客都不多，成交自然就少，一些小賣家經(jīng)常會抱怨，我一天投了一二百了，但是一個(gè)星期都沒轉(zhuǎn)化了，然后就直接結(jié)束掉了直通車，這種方式是不可取的。

我們在操作的前期重點(diǎn)要去做點(diǎn)擊率，只要點(diǎn)擊率上去，直通車的權(quán)重就會慢慢提升，關(guān)鍵詞質(zhì)量分也會逐步提升，當(dāng)然也要看整體關(guān)鍵詞的數(shù)據(jù)，不要說你有的詞七分，點(diǎn)擊率很低，沒轉(zhuǎn)化，這樣的詞照樣拉不起來權(quán)重。但是需要注意的是，前期的時(shí)候數(shù)據(jù)量不要太少，不能說你有了200的展現(xiàn)，有20個(gè)點(diǎn)擊量，點(diǎn)擊率10%，為什么分?jǐn)?shù)還沒上漲，那是因?yàn)槟愕幕A(chǔ)展現(xiàn)太少，所以前期的選擇關(guān)鍵詞不能為了點(diǎn)擊率去選擇數(shù)據(jù)太少的，沒什么意義，這是一個(gè)操作誤區(qū)，大家要注意。

說到關(guān)鍵詞質(zhì)量分，就是加進(jìn)來都是低分詞，賬戶權(quán)重低怎么辦？下面基于直通車權(quán)重算法給大家分享一下。

可以找一個(gè)基本上沒有數(shù)據(jù)量的直通車計(jì)劃，然后找一個(gè)同類目性價(jià)比高的產(chǎn)品（圖好價(jià)格低于同行），然后簡單做一些銷量評價(jià)，然后用這個(gè)產(chǎn)品去開車，這個(gè)時(shí)候性價(jià)比高，點(diǎn)擊率也就會高，前期的時(shí)候就可以快速的去積累初始權(quán)重，讓直通車去上分。產(chǎn)品可以設(shè)置收藏加購送禮活動(dòng)，增加收藏加購率的提升，維持幾天數(shù)據(jù)穩(wěn)定（為了做輔助權(quán)重不需要太多預(yù)算）就可以停掉然后再去加主推款（養(yǎng)權(quán)重的產(chǎn)品一定要和主推的產(chǎn)品有很高的相關(guān)性），這個(gè)時(shí)候加進(jìn)來的詞就都是8、9分的詞了。

前期我們選擇一些相對競爭小的長尾詞去推廣，這樣可以在預(yù)算有限的情況下得到一個(gè)更好的位置，另外關(guān)鍵詞一定要和圖片匹配，比如關(guān)鍵詞是歐美風(fēng)類型的，但是圖片確是韓風(fēng)風(fēng)格，這個(gè)時(shí)候點(diǎn)擊率也不會太高。所以在產(chǎn)品拍照以及作圖之前一定要做好產(chǎn)品的風(fēng)格以及人群定位。再去通過產(chǎn)品去找合適的關(guān)鍵詞，這個(gè)時(shí)候推廣才能有一定的效果，反之。

當(dāng)點(diǎn)擊率提升后，直通車的訪客量也就會逐步增加了，中期考核收藏加購率，也就是當(dāng)關(guān)鍵詞優(yōu)化好之后，重點(diǎn)去優(yōu)化收藏加購率，這個(gè)時(shí)候有了一定訪客的數(shù)據(jù)量，在加上好的收藏加購，這個(gè)時(shí)候才能進(jìn)入系統(tǒng)的考核，不然都白搭，只能讓你一直虧錢。

上面帶你們走了一遍直通車權(quán)重算法的路程，接下來借一個(gè)直通車成功案例給大家分享一下具體的實(shí)操。

第一天是養(yǎng)車，關(guān)鍵詞是中長尾精準(zhǔn)詞，數(shù)量10，創(chuàng)意2個(gè)，20-30個(gè)點(diǎn)擊量。創(chuàng)意標(biāo)題包含直通 車的10個(gè)關(guān)鍵詞。出價(jià)是以行業(yè)均價(jià)為依據(jù)，一天能拿到20幾個(gè)點(diǎn)擊，剛開始權(quán)重還沒起來。如果拿到的二十幾個(gè)點(diǎn)擊，點(diǎn)擊率數(shù)據(jù)不錯(cuò)，那就保留數(shù)據(jù)。

第二天養(yǎng)車，出價(jià)調(diào)整很重要，很多商家把握不好這個(gè)點(diǎn)，不會調(diào)整出價(jià)，導(dǎo)致點(diǎn)擊量下降，權(quán)重降權(quán)。點(diǎn)擊量下降，點(diǎn)擊率也會隨之下降，如果第二天不理想，沒有正向反饋數(shù)據(jù)，那第三天的時(shí)候就要適當(dāng)?shù)奶岣叱鰞r(jià)，加大點(diǎn)擊量的增長。維持好數(shù)據(jù)提升。

第三天的時(shí)候點(diǎn)擊量提高到50左右，點(diǎn)擊率也稍微漲了一些，這個(gè)時(shí)候及可以維持第四天的數(shù)據(jù)正向，先做一個(gè)系統(tǒng)的調(diào)整，將出價(jià)都提升10%，注意不要去大量添加關(guān)鍵詞了，而是提高出價(jià)來獲取正向反饋的數(shù)據(jù)。

第四天點(diǎn)擊量繼續(xù)提高，如果主圖點(diǎn)擊率沒問題的話，產(chǎn)品也沒問題，現(xiàn)在點(diǎn)擊量可以開始大幅度提高，至少到100以上，此時(shí)直通車的權(quán)重開始逐步提升。

第五天點(diǎn)擊量可以繼續(xù)提升，再提高5%-10%的溢價(jià)，刺激點(diǎn)擊量做遞增。

...............

當(dāng)有了三次以上的正向反饋數(shù)據(jù)提升，淘寶系統(tǒng)就會根據(jù)你目前的權(quán)重，給到你自然流量的分配，此刻你的直通車權(quán)重高，排名就會大大提升。無線端受位置的影響很明顯，所以點(diǎn)擊率也會變得更好。做更好的點(diǎn)擊率實(shí)際也是為了讓商家去做得更精準(zhǔn)，做更精準(zhǔn)的人群。

到七八天左右，正常的根據(jù)當(dāng)前的數(shù)據(jù)去做優(yōu)化，目的是降低PPC。這是直通車初期做權(quán)重以及怎么拉動(dòng)搜索的一個(gè)實(shí)操思路。關(guān)于產(chǎn)品方面的就不過多去說了，產(chǎn)品不行，怎么推都推不起來。

說了這么多這都是說的一個(gè)直通車權(quán)重的問題，權(quán)重新算法，淘寶系統(tǒng)的規(guī)則變化，以及流量分配機(jī)制的不斷變化，都在促進(jìn)著我們成長。

事實(shí)上關(guān)于權(quán)重的維度很多，不管是說到的高點(diǎn)擊率，高質(zhì)量分，還是高轉(zhuǎn)化率也都離不開背后的人群，也就是我們經(jīng)常說到的引流人群到底精準(zhǔn)不精準(zhǔn)。

我們在直通車中去做人群投放的時(shí)候結(jié)合自己產(chǎn)品特性去兩兩或者是三三組合，比如你是做高端女裝的。那你自定義人群的時(shí)候可以做一下“女24-30歲+消費(fèi)水平”.........等（前提是店鋪有一定的人群數(shù)據(jù)），建議前期先選擇系統(tǒng)人群，再去做自定義人群，不要做太多，建議補(bǔ)超過6個(gè)，經(jīng)過測試快速判斷精準(zhǔn)人群從而進(jìn)行精細(xì)化的操作，保證點(diǎn)擊率轉(zhuǎn)化率的穩(wěn)定。

這篇文章主要是給大家做一個(gè)參考以及讓大家對直通車操作有更加進(jìn)一步的認(rèn)識，我前面也寫到過直通車的玩法，對于高客單的怎么玩，低客單的，以及標(biāo)品的，非標(biāo)品的都寫到過，還有一些關(guān)于直通車?yán)锩娴募?xì)節(jié)都有介紹過，不懂的可以看我之前的文章或者是找我溝通交流都可以。

現(xiàn)在這個(gè)時(shí)間分享到直通車的權(quán)重問題，確實(shí)很多商家還沒去意識的時(shí)間的緊迫性，希望大家通過這篇文章找到自己的店鋪的方向，正規(guī)的去優(yōu)化店鋪權(quán)重，到了旺季爆發(fā)點(diǎn)才能有一個(gè)好的收獲。

這個(gè)問題還有疑問的話，可以加幕.思.城火星老師免費(fèi)咨詢，微.信號是為: msc496。

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