淘寶直通車如何做到低價引流

本文主題淘寶,淘寶限額,淘寶問答。

做直通車，點擊率跟PPC都是非常重要的，這里就涉及到低價引流了，對于淘寶商家而言，怎么做低價引流能夠更好的達成降低PPC提升點擊率的方法呢?讓幕思城電商在本文中來跟大家聊聊吧。

說一說具體的操作，提升點擊率，降低PPC，如何去做到低價引流。

降低PPC是用的拖價法，拉升流量是用的遞增，詳細說一下操作吧。

一：細談拖價法原理

拖價法按照字面的意思去理解就是把價格慢慢往下拖，這里所說的價格是直通車的PPC(平均點擊花費)，不是產品的價格。慢慢的把直通車的PPC拖下來，核心就在于一個拖”字，這里我們要注意的就是核心的拖”字的理解就是一點一點的去降低PPC，很多人都覺得直通車應該是做到一個很好的效果后再去穩(wěn)定去降低PPC的，但是拖價法的核心就是一開始就通過降低PPC(拖價)去把計劃做起來，把流量做起來，而這里的降低PPC不是去動關鍵詞的出價，而是去通過分時去拖價，降低PPC。

二：細談拖價法創(chuàng)建寶貝推廣操作

1.創(chuàng)建好計劃，首先要做的是去設置計劃里面的四個地域限額時段平臺的設置。

第一是限額，限額在開始根據(jù)自己行業(yè)的平均PPC去設置，然后根據(jù)自己的初始權重情況去做限額的設置，一般的開始時候的日限額是在計劃第一天能燒100個點擊出來。而在日限額的下方，能準確看到過去每天燒到了什么時候。通過這個能準確判斷每天產品的上下線時間，也能明白目前的限額能做到的極限。

第二是投放平臺，這個很簡單，只投放移動設備淘寶站內就可以了。

第三是投放時間(分時折扣)，這里很重要，拖價的核心就是分時折扣，這個會在下一步具體的操作流量的時候講到，先按拖價的分時折扣去設置就可以了，一般類目，凌晨一點到七點都最低投放30%，八點到下午兩點80%，其他時段全部100%。也可以根據(jù)自己產品的流量高低峰時段來做不同的調整，分時折扣這里沒有具體的設置，畢竟不同類目產品也是有所不同。

第四是投放地域，投放地域這里，前期我們不要開太多，十到十五個地域就可以，為了做高點擊率，我們投放的地域都要是我們產品流量比較多的地域，怎么去挑選合適的地域呢，很簡單，兩個地方可以看到，第一就是直通車報表里面會有地域列表，時間段截取最長，去看看點擊量最多的地域，或者去直通車流量解析搜索最核心關鍵詞地域展現(xiàn)排名。第二個地方就是生意參謀的訪客分析，最下方會有地域訪客的分布，根據(jù)這兩塊去選擇地域就可以了，記住不要太多，我一般前期只會選取十個，中后期會放開地域。

2.新建寶貝推廣，設置完四個基礎的選項后就是建寶貝推廣了，推一個寶貝就可以了，首先是創(chuàng)意，創(chuàng)意標題和車圖，這里不細講，創(chuàng)意按自己的情況去做最好的創(chuàng)意，需要注意的是車圖。這次主要是講方法，創(chuàng)意做好了就去加詞，關鍵詞20到30個就足夠了，挑選優(yōu)質的關鍵詞，挑選關鍵詞這里不細講。然后就是出價，對于出價很多人都不知道怎么去出價，對于拖價法的出價，前期我們要保證有好的點擊率，所以一般我的出價都是出在關鍵詞的前10條的出價，按照關鍵詞的具體出價情況來出，如果關鍵詞出價位置比較便宜的我們位置就出到前面去，如果關鍵詞出價位置比較高的，我們就可以出低點，但是還是要保證是在前10條，越靠前越好。關鍵詞的匹配方式廣泛還是精準看具體關鍵詞，大詞精準，長尾詞廣泛。

三：細談拖價法核心操作

拖價法寶貝的推廣初步操作剛剛已經(jīng)講了，建立好計劃后就是后面的操作。拖價法的核心操作是在分時折扣，就是怎么去拖價(降低PPC)，怎么去通過降低分時折扣來降低我們的PPC，在直通車前期，權重不穩(wěn)定的時期，我們去動關鍵詞的出價是不明智的，很容易對直通車造成不好的影響，那么我們去降低分時折扣就不會對直通車有不好的影響。

第一天燒完后，是我們滿意的寶貝的數(shù)據(jù)情況反饋，點擊率達到了行業(yè)平均以上就可以，這時候我們要做的就是去降低分時折扣，分時從100%降低到90%或者95%，看具體的情況來做調整。

然后我們來想想，我們控制的限額是不變的，我們通過分時去降低了PPC，第二天的效果是不是PPC下降了一部分，點擊量有所增加，點擊率還是會維持在行業(yè)平均點擊率以上，然后我們第二天再去降低分時折扣，降低5%到10%，這樣每天操作，我們每天的PPC都會低一點點，我們的點擊量也會加一點點，而計劃的權重是在穩(wěn)定上升的，這樣的操作我們的計劃就是持續(xù)上升的情況了。這就是拖價法的核心，通過分時配合計劃的權重，做到降低PPC，就是拖價法。

到這里講的只是拖價法的一部分，就是要怎么去創(chuàng)建寶貝推廣的設置，和前期一部分的操作流程，下面給大家講拖價怎么去做大流量，就是涉及到怎么根據(jù)情況去加限額和怎么去重復的做拖價。

大家都知道直通車的主要作用是帶動自然流量，但是很多朋友和我說”我開了直通車了，但是怎么帶不動自然流量，今天個大家說為什么帶的動自然流量，很簡單，就是我們做的量還不夠，我說的量不是總體的，是單天的，你一天直通車流量幾十個或者幾百個，是帶不動自然流量的。同行那么多，大部分都在開車，淘系給流量自然會給開車多的人。大家不是常說你給馬云錢，馬云給我們流量嗎?那么給多給少自然得到的就有多有少了。

其次我們做直通車的目的是什么?是低價引流量，低價是我們追求的一點，還有一點就是引流，那么我們直通車的量必須要大，才能帶動自然流量，才能把自然搜索權重做起來，不然是沒有用的。

前面寫的是拖價的操作，在限額比較低的基礎上的，適用于前期去做低價和權重的，同時也是為了后期做大流量打基礎，做準備的。

話不多說，下面直接說拖價的加限額做大流量和重復拖價。

首先，我們來看看限額。

我們加限額的前提是，計劃燒錢的能力比較好，而且計劃的限額能燒的比較快，這樣我們就去加限額。

計劃在前期，PPC會比較高，每天會燒的比較快，那么我們開始做拖價的時候就可以開始做加限額，第一天燒完，我們做了拖價，第二天我們就加100的限額，等燒完了再去做拖價，然后第三天，我們的再加200限額，然后等燒完再去做拖價。具體加多少限額，這個看具體計劃的情況，像我操作的這個手機殼，點擊率提升比較大，高于行業(yè)太對，權重起來比較快，所以前面加限額加的比較多，提升也做的比較快。

加限額做大流量，我們整體計劃的一個走向是上升，每天的點擊量的一個上升，PPC的一個下降，到后期做到我們想要的一個低價引流。

說完了限額那么現(xiàn)在說的就是重復拖價了，什么是重復拖價，重復拖價是應對我們計劃限額燒不完的情況的，我們一直在做拖價，那么我們的計劃的權重是在上升的，但是我們同時在加限額，在拖價拖到一定程度的時候，可能燒不完限額了，這時候我們就不要做再做拖價了，這時候要做的就是重復拖價了。

當限額燒不完的時候，其實就是我們拖到了一定程度，我們的PPC已經(jīng)是很低了，沒辦法再做拖價了。

這時候我們計劃的權重是比較高的，也是比較穩(wěn)定的，這時候我們就去動關鍵詞的出價，我們把關鍵詞的出價再調高一些，然后再去做拖價。這是第一種，第二種是人群，利用人群去做重復拖價，再做拖價最開始的時候我們是不去做人群的，到中期需要做重復拖價的時候就可以用到人群了。

加關鍵詞出價，人群溢價，分時折扣，做拖價法，這三點是我們必須要注意的地方，也是這三個方面是我們去做低PPC的重點。

分時拖價能把PPC做到比較低的一個程度，然后再去降低PPC的時候，就是去做關鍵詞的出價的降低了，利用的是關鍵詞出價排名之間的差價來做關鍵詞出價的降低，從而做到降低PPC。關鍵詞是長期優(yōu)化的結果，所以大家做直通車的時候追求的是一個穩(wěn)，不要急。

今天講的方法并不難，原理大家也都知道，但是還是有很多操作起來完全沒效果或者操作不起來的情況，就像今天說的這個案例，轉化成了最大問題，導致拖價遞增做起來卻又不得不放下，下面給大家看看正常操作起來的情況。

拖價遞增是最簡單的操作方法，也是我最常用最好用的操作方法了。但是也依然會出現(xiàn)文章開頭的這種情況，希望大家特別是做3C的朋友能幫我解答問題，歡迎電商朋友們找我交流，一起學習一起進步。

今天的文章就到這里了，有任何疑問都可以說，也可以聯(lián)系我一起交流，不怕質疑，就怕溝通不了。

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