淘寶直通車改版后要怎么運營

本文主題淘寶,淘寶銷量,淘寶問答。

最近，淘寶針對直通車再次進行了一個相關(guān)的大改，這讓很多的商家都感到非常的頭疼，而且不光直通車，搜索跟首頁方面都進行了改動，讓很多商家都很毛躁，那么這個時候應(yīng)該怎么辦？跟幕思城電商來了解一下吧。

正如我們經(jīng)常說的：萬變不離其宗;平臺和我們賣家一樣，他們也要花錢引流，也要和對手競爭，也要考慮自己的生存空間，也要賺錢，然而每次的改版，都是在為了這些目的去進行一個改動，伴隨著每次的改動，都會有一批技術(shù)死亡，相信經(jīng)歷過黑搜黑車黑鉆的朋友應(yīng)該深有體會，為什么會技術(shù)失效，因為規(guī)則的變動，可能有新數(shù)據(jù)點加入，也有可能側(cè)重點出現(xiàn)變動，在沒有改動完畢之前，一切的局勢并不明朗，我相信大部分的商家都在極力的穩(wěn)定數(shù)據(jù)并且觀望動態(tài)。

因為s單排查變的越來越嚴格，相信很多人的套路都不好用了，但是有沒有好用的套路呢?有，只不過只是一小部分人知道并且在做，效果也可能不錯的，但是多數(shù)人拿不到核心的東西，所以目光都轉(zhuǎn)向了直通車，然而并不是所有的人都對直通車精通，由于直通車對于產(chǎn)品的圖片、人氣、產(chǎn)品要求比較高，所以大家也必定會遇到這樣或者那樣的問題，然后一臉茫然的去求助他人，其實直通車的東西，非常簡單，其實是和搜索一樣的，相當于在搜索上面加入了人工調(diào)控的功能。

下面我們來慢慢的進入正題，以一種循序漸進的方式去理解直通車的一些核心原理以及操作的方法。

那么有人會問了，淘寶的直通車是什么?其實回答很簡單，就是一個付費的推廣工具、免費獲取展現(xiàn)有償獲取流量的一個工具，而直通車最初的基礎(chǔ)是搜索，搜索大家都知道，幕思城論壇里有很多大神都講了很多的搜索原理，之前我也有寫過搜索的原理，現(xiàn)在淘寶的搜索原理用一句話就是可以概括的：關(guān)鍵詞擴展+標簽化組合形成的一個排名機制。那么從上面而講，我們就大概的可以知道了一個關(guān)鍵點的東西：直通車關(guān)鍵詞推廣=搜索。

這里我不得不說一下淘寶付費推廣的歷史，這里借用一些文檔記錄：

2007年5月雅虎直通車誕生，賣家可以投放在雅虎網(wǎng)站和雅虎搜索。

2008年雅虎直通車正式改名為淘寶直通車

2009年減肥產(chǎn)品滿天飛，當時可以跨類目投放，完全價高者得排名位置。

2010年5月淘寶直通車有了站外推廣功能，加入關(guān)鍵詞匹配出價和質(zhì)量得分共同來決定綜合排名規(guī)則。那時候連續(xù)6個月消耗過10萬就是淘寶直通車金牌VIP客戶，現(xiàn)在一個月10W推廣費的賣家遍地。

2010年5月淘寶直通車有了定向推廣功能，那時候KA用戶是有節(jié)點詞表的。

2011年至今淘寶和天貓直通車系統(tǒng)分開，增加流量解析，行業(yè)解析功能，新優(yōu)化中心功能，界面大改版，操作越來越細化。

通過這些，我們可以知道，淘寶直通車的前身是雅虎直通車，而直通車的各種更新讓各種操作以及投放變的越來越精細化，一直延續(xù)至今，直至如今淘寶出現(xiàn)了千人千面的變化并且越來越精細，對于人群的要求越來越高，而隨著淘寶搜索的發(fā)展，直通車也在變的越來越精細化，對于產(chǎn)品和操作方面的一些要求，也越來越高。

如果你把直通車當成一種人為可控的高級搜索，那么淘寶的搜索就是直通車基石。

而現(xiàn)如今的淘寶直通車，根據(jù)我們對于當下搜索原理的認知，同樣也有了一個很明顯的特點：碎片化、標簽化。如果有人問起，直通車的定向投放的是手淘首頁以及其它非搜索的位置，那么搜索也是直通車定向的基石嗎?答案是肯定的，原理是和搜索是一樣的，這里我們從標簽的角度去做一個分析。

直通車定向當中的購物意圖定向給出了寶貝屬性的標簽，而這一部分標簽的形成，是來自于我們寶貝鏈接上架時候所寫的標題、屬性，直通車會通過分析我們寶貝的標題、屬性來給我們一部分基礎(chǔ)的標簽，而這一部分標簽，是非精準的。

需要我們通過數(shù)據(jù)反饋去得知這些標簽中哪一些是適合我們寶貝的，那么這一部分標簽，是不是可以把它們看做是關(guān)鍵詞呢?是不是可以通過這些通過非搜索付費坑位，有針對性的投放給對這一部分屬性有偏好的買家呢?答案呼之欲出了，和搜索基本是一樣的，只不過投放的位置變了，不是搜索關(guān)鍵詞的坑位了，而是非搜索坑位，比如：猜你喜歡、手淘消息中心(目前直通車后臺一直顯示正在升級)等等。

通過這一部分的論證，我們進一步的證明了，淘寶的直通車的基礎(chǔ)源于搜索。

所以：直通車=搜索我們是有理論依據(jù)的。

那么我們繼續(xù)往下分析：

既然我們知道了直通車=搜索，那么我們在操作直通車的時候，需要從直通車角度+搜索的角度有針對性去進行操作，這里通過直通車后臺，我們得知了直通車所需求的一些東西，這里我大概的劃分為兩大類別：主觀變量和客觀變量，主觀變量，我們可以理解為我們做直通車推廣所必須的一些東西，可以直接或者深刻影響到我們所操作出來的直通車數(shù)據(jù)，而客觀變量，對于我們來講，可以理解為一些間接的影響因素，我上一篇帖子有寫，這里我們再來看一下：

主觀變量：

產(chǎn)品：這個在我們店鋪中，是一個非常核心的因素，因為一切數(shù)據(jù)源于需求，而需求產(chǎn)生流量的載體就是我們的產(chǎn)品。那么我們的產(chǎn)品是非常重要的，當我們要去操作一款產(chǎn)品的時候，我們就要通過調(diào)查市場行情來對我們的產(chǎn)品進行一個分析，而產(chǎn)品作為一個數(shù)據(jù)的載體，需要去承載更多需求，所以產(chǎn)品符合市場需求是非常有必要的，這里大家可以去看一下之前的一個簡單的數(shù)據(jù)選款的操作。

接下來是我們對于一個消費者心理的一個簡單闡述，由于目前多數(shù)的消費者是伴隨著中國電商的成長而成長的，最初的電商銷售平臺，是以銷量作為搜索展現(xiàn)的排序，從而形成了一種畸形的消費理念------銷量高的產(chǎn)品買了放心，沒有銷量的產(chǎn)品會有一些憂慮，然而從一種相對論的角度去想的時候，這種理解是錯誤的，銷量高的產(chǎn)品不一定好，銷量低的產(chǎn)品不一定不好，凡事都是有相對性的，但是大多數(shù)的消費者是心理使然，至今多數(shù)的消費者依舊有這種心理，那么針對這一種心理，我們可以得出一種應(yīng)對時下現(xiàn)實的結(jié)論：基礎(chǔ)銷量是有必要的。

上面詳細的講述的產(chǎn)品的市場行情和銷量的問題，我們還可以根據(jù)自然發(fā)展的規(guī)律得出這樣一個結(jié)論：市場行情是根據(jù)需求的變化而變化的，而銷量是根據(jù)市場需求的變化以及時間的累計而積累變化的，這里我們可以將其稱為一個漸變量。而這兩個變量并不是完全人為可控的。

然而影響產(chǎn)品銷售額因素，也還有兩種變量，就是鏈接單價和款式，這兩個我們稱其為可控變量，因為都是我們可以人為去控制的。

上述四個變量為：市場行情、銷量、客單價、款式，這四個變量，是我們做推廣的時候必須去做的一個。

創(chuàng)意：我們在投放直通車的時候，創(chuàng)意必不可少，在創(chuàng)意下，有兩個變量，而這兩個變量是十分重要的，這里大家應(yīng)該都是知道的，就是創(chuàng)意圖片和創(chuàng)意標題，圖片想必沒有什么異議，是一個十分難控變量，因為它可以直接影響到我們的獲取流量的能力(點擊率)以及產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化。

推廣類型：直通車推廣類型，大家都知道，關(guān)鍵詞推廣和定向推廣，這里簡單的寫一下吧。

關(guān)鍵詞推廣包含：人群推廣、關(guān)鍵詞推廣、通投

定向推廣包含：人群包推廣、投放位置、通投。

出價：其實直通車其它的操作，對于一個車手來講，并不是難事，但是最難的就是如何的合理出價，因為每個店鋪的直通車狀況都是不一樣的，每個類目的直通車數(shù)據(jù)也都是不一樣的，這種多樣化會造成對車手的調(diào)價，如何去調(diào)整到一個合理優(yōu)質(zhì)的出價區(qū)間，造成非常大的一個影響，而出價又會影響到流量獲取的成本、直通車的權(quán)重等等。

客觀變量

投放設(shè)備：這里碰過直通車的都知道，可以選擇投放設(shè)備和站內(nèi)站外，這里不做太多解釋，建議想做搜索權(quán)重的朋友，針對目前移動端占比大的現(xiàn)狀，盡量選擇站內(nèi)移動端投放，關(guān)掉站外和計算機。

投放時間段：這里的投放時間段，顧名思義，就是認為控制寶貝推廣的時間段，但是這個有一個非常好用的功能，就是時間折扣，這是我們用來直通車拖價的一大利器。在我們后期降花費起到一個至關(guān)重要的作用。這里就先不多做解釋了。

首先我們來看一下，直通車為什么可以帶動自然搜索呢?

前面我們已經(jīng)知道了，直通車=搜索，又知道了市場是因為需求而產(chǎn)生的，銷量是隨著時間推移而變化的，那么我們可以思考一件事情，我們的鏈接權(quán)重，是由什么基礎(chǔ)構(gòu)成的：

鏈接基本權(quán)重=銷量+人氣+標題+主圖+詳情+屬性+評價

鏈接數(shù)據(jù)權(quán)重=銷量+UV價值+展現(xiàn)價值+成交額+收藏加購+鏈接產(chǎn)值

既然我們知道鏈接的兩種權(quán)重構(gòu)成，那么我們在直通車=搜索的基礎(chǔ)上去理解，最簡單的理解就是，直通車給我們帶來的數(shù)據(jù)，可以從銷量、人氣量上達成一個量變到質(zhì)變的一個過程，而又因為直通車本來就是搜索，我們是不是可以變相的理解為，直通車引流而帶來的數(shù)據(jù)反饋，對我們自然搜索帶來的好處，就是單量和人氣量的提升，也就是變相的s單了。

所以我們也可以把直通車理解為一個當前很貴的一個s單工具，但是這個s單，帶來的數(shù)據(jù)都是真實的，而我們s單的本質(zhì)是什么呢?本質(zhì)就是通過模仿買家真實成交去欺騙淘寶的搜索引擎，這里大家可以做一個深度的思考，理解一下這里面的關(guān)系。

OK，這里里面s單與直通車之間的關(guān)系我們搞明白了，那么接下來，要介紹的一個東西，就是直通車的一個至關(guān)重要的原則，我們每個人所必須去遵守的，如果不遵守，那么就達不到我們想要的效果，或者是說卡到瓶頸。

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