淘寶直通車改版后要怎么運(yùn)營(yíng)

本文主題淘寶,淘寶銷量,淘寶問(wèn)答。

最近，淘寶針對(duì)直通車再次進(jìn)行了一個(gè)相關(guān)的大改，這讓很多的商家都感到非常的頭疼，而且不光直通車，搜索跟首頁(yè)方面都進(jìn)行了改動(dòng)，讓很多商家都很毛躁，那么這個(gè)時(shí)候應(yīng)該怎么辦？跟幕思城電商來(lái)了解一下吧。

正如我們經(jīng)常說(shuō)的：萬(wàn)變不離其宗;平臺(tái)和我們賣家一樣，他們也要花錢引流，也要和對(duì)手競(jìng)爭(zhēng)，也要考慮自己的生存空間，也要賺錢，然而每次的改版，都是在為了這些目的去進(jìn)行一個(gè)改動(dòng)，伴隨著每次的改動(dòng)，都會(huì)有一批技術(shù)死亡，相信經(jīng)歷過(guò)黑搜黑車黑鉆的朋友應(yīng)該深有體會(huì)，為什么會(huì)技術(shù)失效，因?yàn)橐?guī)則的變動(dòng)，可能有新數(shù)據(jù)點(diǎn)加入，也有可能側(cè)重點(diǎn)出現(xiàn)變動(dòng)，在沒(méi)有改動(dòng)完畢之前，一切的局勢(shì)并不明朗，我相信大部分的商家都在極力的穩(wěn)定數(shù)據(jù)并且觀望動(dòng)態(tài)。

因?yàn)閟單排查變的越來(lái)越嚴(yán)格，相信很多人的套路都不好用了，但是有沒(méi)有好用的套路呢?有，只不過(guò)只是一小部分人知道并且在做，效果也可能不錯(cuò)的，但是多數(shù)人拿不到核心的東西，所以目光都轉(zhuǎn)向了直通車，然而并不是所有的人都對(duì)直通車精通，由于直通車對(duì)于產(chǎn)品的圖片、人氣、產(chǎn)品要求比較高，所以大家也必定會(huì)遇到這樣或者那樣的問(wèn)題，然后一臉茫然的去求助他人，其實(shí)直通車的東西，非常簡(jiǎn)單，其實(shí)是和搜索一樣的，相當(dāng)于在搜索上面加入了人工調(diào)控的功能。

下面我們來(lái)慢慢的進(jìn)入正題，以一種循序漸進(jìn)的方式去理解直通車的一些核心原理以及操作的方法。

那么有人會(huì)問(wèn)了，淘寶的直通車是什么?其實(shí)回答很簡(jiǎn)單，就是一個(gè)付費(fèi)的推廣工具、免費(fèi)獲取展現(xiàn)有償獲取流量的一個(gè)工具，而直通車最初的基礎(chǔ)是搜索，搜索大家都知道，幕思城論壇里有很多大神都講了很多的搜索原理，之前我也有寫(xiě)過(guò)搜索的原理，現(xiàn)在淘寶的搜索原理用一句話就是可以概括的：關(guān)鍵詞擴(kuò)展+標(biāo)簽化組合形成的一個(gè)排名機(jī)制。那么從上面而講，我們就大概的可以知道了一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)的東西：直通車關(guān)鍵詞推廣=搜索。

這里我不得不說(shuō)一下淘寶付費(fèi)推廣的歷史，這里借用一些文檔記錄：

2007年5月雅虎直通車誕生，賣家可以投放在雅虎網(wǎng)站和雅虎搜索。

2008年雅虎直通車正式改名為淘寶直通車

2009年減肥產(chǎn)品滿天飛，當(dāng)時(shí)可以跨類目投放，完全價(jià)高者得排名位置。

2010年5月淘寶直通車有了站外推廣功能，加入關(guān)鍵詞匹配出價(jià)和質(zhì)量得分共同來(lái)決定綜合排名規(guī)則。那時(shí)候連續(xù)6個(gè)月消耗過(guò)10萬(wàn)就是淘寶直通車金牌VIP客戶，現(xiàn)在一個(gè)月10W推廣費(fèi)的賣家遍地。

2010年5月淘寶直通車有了定向推廣功能，那時(shí)候KA用戶是有節(jié)點(diǎn)詞表的。

2011年至今淘寶和天貓直通車系統(tǒng)分開(kāi)，增加流量解析，行業(yè)解析功能，新優(yōu)化中心功能，界面大改版，操作越來(lái)越細(xì)化。

通過(guò)這些，我們可以知道，淘寶直通車的前身是雅虎直通車，而直通車的各種更新讓各種操作以及投放變的越來(lái)越精細(xì)化，一直延續(xù)至今，直至如今淘寶出現(xiàn)了千人千面的變化并且越來(lái)越精細(xì)，對(duì)于人群的要求越來(lái)越高，而隨著淘寶搜索的發(fā)展，直通車也在變的越來(lái)越精細(xì)化，對(duì)于產(chǎn)品和操作方面的一些要求，也越來(lái)越高。

如果你把直通車當(dāng)成一種人為可控的高級(jí)搜索，那么淘寶的搜索就是直通車基石。

而現(xiàn)如今的淘寶直通車，根據(jù)我們對(duì)于當(dāng)下搜索原理的認(rèn)知，同樣也有了一個(gè)很明顯的特點(diǎn)：碎片化、標(biāo)簽化。如果有人問(wèn)起，直通車的定向投放的是手淘首頁(yè)以及其它非搜索的位置，那么搜索也是直通車定向的基石嗎?答案是肯定的，原理是和搜索是一樣的，這里我們從標(biāo)簽的角度去做一個(gè)分析。

直通車定向當(dāng)中的購(gòu)物意圖定向給出了寶貝屬性的標(biāo)簽，而這一部分標(biāo)簽的形成，是來(lái)自于我們寶貝鏈接上架時(shí)候所寫(xiě)的標(biāo)題、屬性，直通車會(huì)通過(guò)分析我們寶貝的標(biāo)題、屬性來(lái)給我們一部分基礎(chǔ)的標(biāo)簽，而這一部分標(biāo)簽，是非精準(zhǔn)的。

需要我們通過(guò)數(shù)據(jù)反饋去得知這些標(biāo)簽中哪一些是適合我們寶貝的，那么這一部分標(biāo)簽，是不是可以把它們看做是關(guān)鍵詞呢?是不是可以通過(guò)這些通過(guò)非搜索付費(fèi)坑位，有針對(duì)性的投放給對(duì)這一部分屬性有偏好的買家呢?答案呼之欲出了，和搜索基本是一樣的，只不過(guò)投放的位置變了，不是搜索關(guān)鍵詞的坑位了，而是非搜索坑位，比如：猜你喜歡、手淘消息中心(目前直通車后臺(tái)一直顯示正在升級(jí))等等。

通過(guò)這一部分的論證，我們進(jìn)一步的證明了，淘寶的直通車的基礎(chǔ)源于搜索。

所以：直通車=搜索我們是有理論依據(jù)的。

那么我們繼續(xù)往下分析：

既然我們知道了直通車=搜索，那么我們?cè)诓僮髦蓖ㄜ嚨臅r(shí)候，需要從直通車角度+搜索的角度有針對(duì)性去進(jìn)行操作，這里通過(guò)直通車后臺(tái)，我們得知了直通車所需求的一些東西，這里我大概的劃分為兩大類別：主觀變量和客觀變量，主觀變量，我們可以理解為我們做直通車推廣所必須的一些東西，可以直接或者深刻影響到我們所操作出來(lái)的直通車數(shù)據(jù)，而客觀變量，對(duì)于我們來(lái)講，可以理解為一些間接的影響因素，我上一篇帖子有寫(xiě)，這里我們?cè)賮?lái)看一下：

主觀變量：

產(chǎn)品：這個(gè)在我們店鋪中，是一個(gè)非常核心的因素，因?yàn)橐磺袛?shù)據(jù)源于需求，而需求產(chǎn)生流量的載體就是我們的產(chǎn)品。那么我們的產(chǎn)品是非常重要的，當(dāng)我們要去操作一款產(chǎn)品的時(shí)候，我們就要通過(guò)調(diào)查市場(chǎng)行情來(lái)對(duì)我們的產(chǎn)品進(jìn)行一個(gè)分析，而產(chǎn)品作為一個(gè)數(shù)據(jù)的載體，需要去承載更多需求，所以產(chǎn)品符合市場(chǎng)需求是非常有必要的，這里大家可以去看一下之前的一個(gè)簡(jiǎn)單的數(shù)據(jù)選款的操作。

接下來(lái)是我們對(duì)于一個(gè)消費(fèi)者心理的一個(gè)簡(jiǎn)單闡述，由于目前多數(shù)的消費(fèi)者是伴隨著中國(guó)電商的成長(zhǎng)而成長(zhǎng)的，最初的電商銷售平臺(tái)，是以銷量作為搜索展現(xiàn)的排序，從而形成了一種畸形的消費(fèi)理念------銷量高的產(chǎn)品買了放心，沒(méi)有銷量的產(chǎn)品會(huì)有一些憂慮，然而從一種相對(duì)論的角度去想的時(shí)候，這種理解是錯(cuò)誤的，銷量高的產(chǎn)品不一定好，銷量低的產(chǎn)品不一定不好，凡事都是有相對(duì)性的，但是大多數(shù)的消費(fèi)者是心理使然，至今多數(shù)的消費(fèi)者依舊有這種心理，那么針對(duì)這一種心理，我們可以得出一種應(yīng)對(duì)時(shí)下現(xiàn)實(shí)的結(jié)論：基礎(chǔ)銷量是有必要的。

上面詳細(xì)的講述的產(chǎn)品的市場(chǎng)行情和銷量的問(wèn)題，我們還可以根據(jù)自然發(fā)展的規(guī)律得出這樣一個(gè)結(jié)論：市場(chǎng)行情是根據(jù)需求的變化而變化的，而銷量是根據(jù)市場(chǎng)需求的變化以及時(shí)間的累計(jì)而積累變化的，這里我們可以將其稱為一個(gè)漸變量。而這兩個(gè)變量并不是完全人為可控的。

然而影響產(chǎn)品銷售額因素，也還有兩種變量，就是鏈接單價(jià)和款式，這兩個(gè)我們稱其為可控變量，因?yàn)槎际俏覀兛梢匀藶槿タ刂频摹?/p>

上述四個(gè)變量為：市場(chǎng)行情、銷量、客單價(jià)、款式，這四個(gè)變量，是我們做推廣的時(shí)候必須去做的一個(gè)。

創(chuàng)意：我們?cè)谕斗胖蓖ㄜ嚨臅r(shí)候，創(chuàng)意必不可少，在創(chuàng)意下，有兩個(gè)變量，而這兩個(gè)變量是十分重要的，這里大家應(yīng)該都是知道的，就是創(chuàng)意圖片和創(chuàng)意標(biāo)題，圖片想必沒(méi)有什么異議，是一個(gè)十分難控變量，因?yàn)樗梢灾苯佑绊懙轿覀兊墨@取流量的能力(點(diǎn)擊率)以及產(chǎn)品的轉(zhuǎn)化。

推廣類型：直通車推廣類型，大家都知道，關(guān)鍵詞推廣和定向推廣，這里簡(jiǎn)單的寫(xiě)一下吧。

關(guān)鍵詞推廣包含：人群推廣、關(guān)鍵詞推廣、通投

定向推廣包含：人群包推廣、投放位置、通投。

出價(jià)：其實(shí)直通車其它的操作，對(duì)于一個(gè)車手來(lái)講，并不是難事，但是最難的就是如何的合理出價(jià)，因?yàn)槊總€(gè)店鋪的直通車狀況都是不一樣的，每個(gè)類目的直通車數(shù)據(jù)也都是不一樣的，這種多樣化會(huì)造成對(duì)車手的調(diào)價(jià)，如何去調(diào)整到一個(gè)合理優(yōu)質(zhì)的出價(jià)區(qū)間，造成非常大的一個(gè)影響，而出價(jià)又會(huì)影響到流量獲取的成本、直通車的權(quán)重等等。

客觀變量

投放設(shè)備：這里碰過(guò)直通車的都知道，可以選擇投放設(shè)備和站內(nèi)站外，這里不做太多解釋，建議想做搜索權(quán)重的朋友，針對(duì)目前移動(dòng)端占比大的現(xiàn)狀，盡量選擇站內(nèi)移動(dòng)端投放，關(guān)掉站外和計(jì)算機(jī)。

投放時(shí)間段：這里的投放時(shí)間段，顧名思義，就是認(rèn)為控制寶貝推廣的時(shí)間段，但是這個(gè)有一個(gè)非常好用的功能，就是時(shí)間折扣，這是我們用來(lái)直通車拖價(jià)的一大利器。在我們后期降花費(fèi)起到一個(gè)至關(guān)重要的作用。這里就先不多做解釋了。

首先我們來(lái)看一下，直通車為什么可以帶動(dòng)自然搜索呢?

前面我們已經(jīng)知道了，直通車=搜索，又知道了市場(chǎng)是因?yàn)樾枨蠖a(chǎn)生的，銷量是隨著時(shí)間推移而變化的，那么我們可以思考一件事情，我們的鏈接權(quán)重，是由什么基礎(chǔ)構(gòu)成的：

鏈接基本權(quán)重=銷量+人氣+標(biāo)題+主圖+詳情+屬性+評(píng)價(jià)

鏈接數(shù)據(jù)權(quán)重=銷量+UV價(jià)值+展現(xiàn)價(jià)值+成交額+收藏加購(gòu)+鏈接產(chǎn)值

既然我們知道鏈接的兩種權(quán)重構(gòu)成，那么我們?cè)谥蓖ㄜ?搜索的基礎(chǔ)上去理解，最簡(jiǎn)單的理解就是，直通車給我們帶來(lái)的數(shù)據(jù)，可以從銷量、人氣量上達(dá)成一個(gè)量變到質(zhì)變的一個(gè)過(guò)程，而又因?yàn)橹蓖ㄜ嚤緛?lái)就是搜索，我們是不是可以變相的理解為，直通車引流而帶來(lái)的數(shù)據(jù)反饋，對(duì)我們自然搜索帶來(lái)的好處，就是單量和人氣量的提升，也就是變相的s單了。

所以我們也可以把直通車?yán)斫鉃橐粋€(gè)當(dāng)前很貴的一個(gè)s單工具，但是這個(gè)s單，帶來(lái)的數(shù)據(jù)都是真實(shí)的，而我們s單的本質(zhì)是什么呢?本質(zhì)就是通過(guò)模仿買家真實(shí)成交去欺騙淘寶的搜索引擎，這里大家可以做一個(gè)深度的思考，理解一下這里面的關(guān)系。

OK，這里里面s單與直通車之間的關(guān)系我們搞明白了，那么接下來(lái)，要介紹的一個(gè)東西，就是直通車的一個(gè)至關(guān)重要的原則，我們每個(gè)人所必須去遵守的，如果不遵守，那么就達(dá)不到我們想要的效果，或者是說(shuō)卡到瓶頸。

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