滴滴回應(yīng)司機拼車抽成問題將試行早高峰拼車0傭金-電商頭條電商資訊

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6月15日消息，滴滴網(wǎng)約車CEO、滴滴司機生態(tài)發(fā)展委員會主任孫樞今日發(fā)布公開信，回應(yīng)滴滴司機拼車抽成問題，并公布拼車場景下的計價規(guī)則。孫樞同時表示，為鼓勵更多司機師傅多接拼車單，6月14日起，滴滴將在太原、南京、煙臺、紹興等城市試行工作日早7點到10點“早高峰拼成0傭金”計劃，并陸續(xù)覆蓋到全國范圍，所有拼成訂單乘客支付的總車費全額給司機。

據(jù)孫樞介紹，如下圖，從乘客A上車點到乘客B下車點，是司機的計費行程，根據(jù)快車實時計價規(guī)則，按照實際行駛里程和時長計算司機的收入。也就是從第一位乘客上車，到最后一位乘客下車，全行程按快車實時計價。對于拼車乘客來說，每人只需支付自己乘坐的這段行程的拼車一口價。

孫樞還試著用另一張圖來解釋“為什么不同的拼車訂單，平臺拿走的錢會不一樣？”這個問題。孫樞稱，拼車場景下司機的收入占比差距比較大。一般拼友之間特別順路，路線重合度越高，司機收入占乘客總支付的比例越低，但我們也承諾低于70%會補給司機。但有時候因為路線嚴(yán)重?fù)矶?、拼友臨時取消、未拼成等原因，確實會出現(xiàn)“負(fù)抽成”的情況。

滴滴還將試行工作日“早高峰拼成0傭金”計劃。據(jù)悉，在拼車0傭金計劃的司機賬單中，包含所有乘客總支付的金額、司機全行程實時計價的金額、以及各項平臺補貼金額（如有）。此外，當(dāng)乘客支付費用不足時，平臺會補給司機師傅。

公開信還指出，2023年，滴滴共計向師傅們發(fā)放了收入損失補償超過5億元。其中，空駛補償費用2.37億元，因乘客不支付車費而進行的車費墊付2.79億元。

附孫樞此次發(fā)布的公開信原文：

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