京東智能投放模式tcpa和ecpc有什么區(qū)別?-京東快車京東付費推廣京東營銷引流

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TCPA和ECPC是京東智能投放的兩種模式，很多商家對這兩者并不能很好的進行區(qū)分，也不了解兩者的投放原理，下面就來和大家說說。

一、TCPA

這個模式的原理說簡單一點差不多就是：你期望以多少錢成交一單，比如cpa設置10，就是希望花費10快錢左右可以成交一單，系統(tǒng)會根據(jù)你的設置，盡可能的做到這個數(shù)據(jù)。

這個智能投放模式是很早之前就有的，以前是分為兩個階段，20單積累階段-智能投放階段，現(xiàn)在調整為不需要積累訂單，開啟直接進入智能投放階段。那為什么很多商家在投放的時候，還是容易翻車呢？大部分中小商家，因為對快車操作不熟練或者沒有什么經驗，新計劃開啟，會比較依賴系統(tǒng)提供的轉化操作下的智能投放模式，比如最大化轉化或者TCPA。特別是tcpa現(xiàn)在不需要累計訂單了，直接就可以開啟了，更感覺省心省力。

但是tcpa投放的總體邏輯其實是沒有變的：以期望目標成本出價為基礎，平臺根據(jù)流量轉化率計算得到CPC出價，相比手動出價，在相同目標成本下可獲取更多下單訂單行/成交訂單行。以前為什么有一個20單的累計階段，就是因為智能投放階段，系統(tǒng)需要依賴前期轉化率等數(shù)據(jù)，做分析，更好的去投放。現(xiàn)在雖然不需要累計了，但是他投放的原理是一樣的，還是依賴前期的數(shù)據(jù)進行分析，然后智能投放，那這里就有一個問題。新計劃開tcpa它沒有前期的數(shù)據(jù)作為參考，那怎么辦呢？系統(tǒng)就會自己測試投放，產生數(shù)據(jù)。

那么，第二個問題就出現(xiàn)了。系統(tǒng)畢竟不是人，不會心疼我們的錢，一切以積累數(shù)據(jù)為準，所以在它自己測試數(shù)據(jù)的時候，我們的花費，投產其實就很難跟上，就會出現(xiàn)大量花費，但是轉化，ROI很低的情況，但是偏偏tcpa模式下，能夠操作優(yōu)化的部分很少，所有的溢價全部失效，無法添加，刪除關鍵詞和人群，只能夠修改預計CPA。這就是大部分商家翻車的原因。

所以，對于TCPA更建議手動操作一段時間后，計劃相對穩(wěn)定，再開啟。

二、ECPC

再來說第二個網(wǎng)紅ECPC，有些商家可能在設置里面還找不到這個按鈕。他和tcpa有個本質性的區(qū)別，tcpa是一開始就有，沒有什么開啟條件，ECPC是是需要該計劃3天內積累1000個點擊，才會有開啟入口，少一個都不行。開啟之后關閉，再開啟是直接開的，不需要重新累計。這個對于點擊量和花費都比較有要求，所以大部分商家在海投和觸點里面開的比較多，因為花費相對比較低，點擊也比較好拿，快車相對于其他兩個點擊單價高，也比較難拿到這么多點擊。

那么ecpc的投放邏輯是什么呢？他是根據(jù)過往的投放數(shù)據(jù)，判斷之前投放的人群，位置等數(shù)據(jù)反饋，對他們提高出價或者降低出價。

舉個例子：比如1000點擊中，A位置500個點擊，轉化率10%，B位置200個點擊，轉化率0.5%，C位置300個點擊，轉化率3%，ecpc里，我們基礎出價是1元，最高溢價300%。

那么開啟ecpc后，系統(tǒng)判斷A位置的數(shù)據(jù)反饋效果最好，就會加價對這個位置競價，增加這個位置的展現(xiàn)機會，從而拿到更多的轉化，最高出價3元。B位置數(shù)據(jù)反饋較差，點擊和轉化都不行，那么系統(tǒng)可能就對這個位置進行降價，減少競價機會，最低可能是0.1元，也就是不競價，這個位置不要了。C位置表現(xiàn)一般，不好不壞，那可能就是維持原出價不動，再看一段時間數(shù)據(jù)。

從上面的舉例中看出，ECPC的投放目的其實是：把錢都花在刀刃上。不該花的地方就少花點。所以一般來說ecpc開啟之后，整體數(shù)據(jù)效果還是不錯的。這里需要注意一點，ecpc開啟之后，不是全組數(shù)據(jù)按照ecpc的出價去投放的，系統(tǒng)會分出20%的數(shù)據(jù)，按照原始出價去投放，剩下80%按照ecpc價格去投放，7天左右，計劃上會出現(xiàn)一個報表的小按鈕，可以看到兩組數(shù)據(jù)的簡單對比，比如點擊率，轉化率等?？梢杂^察是原始出價組效果好，還是智能出價組的效果好。然后來選擇是使用ecpc還是原始出價。

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