字節(jié)高薪搶奪物流人才-想要打造生態(tài)商業(yè)閉環(huán)-字節(jié)跳動物流

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打造屬于自己的物流運營環(huán)節(jié)，是抖音電商形成電商生態(tài)閉環(huán)的最后一步，為了提高效率，字節(jié)跑到了菜鳥的地盤上搶人。

一、搶奪物流人才

“我們知道前方是對的，那就大膽的前進?！?/p>

在中國式跨界逆襲擾動電子商務(wù)的當(dāng)下，對于前路的每一次突圍，或許字節(jié)跳動從不缺乏信念與決心。

但競爭的殘酷之處在于，看得到未來，未必看得到結(jié)局。

比如，在進軍電商的道路上，面對行業(yè)壁壘、人才困局、后發(fā)劣勢等一系列障礙，字節(jié)不可能做到視而不見。

誠然，電商并不只是一場簡單的“買賣”游戲，當(dāng)服務(wù)的價值被充分認(rèn)知時，字節(jié)也如同昔日的阿里、京東一樣，亦加快了對于物流領(lǐng)域的布局。

“京東、菜鳥的人來面試的比較多”。

說出這句話的，是一位幫字節(jié)招聘物流領(lǐng)域人才的獵頭。據(jù)他告訴記者，從去年開始，字節(jié)便已經(jīng)開始陸續(xù)物色有關(guān)物流的人才，目前其物流團隊大概有一百多人。

據(jù)報道，近期，字節(jié)跳動在官網(wǎng)發(fā)布了40個物流崗位，主要分布在上海、杭州與北京。

其中有15個為研發(fā)類，覆蓋電商物流中臺研發(fā)、后臺開發(fā)、后端開發(fā)，物流產(chǎn)品研發(fā)、運營、物流供應(yīng)鏈、物流算法以及國際化電商相關(guān)的物流網(wǎng)絡(luò)等環(huán)節(jié)。

值得一提的是，為了更好地招賢納士，字節(jié)在面試的形式與時間上，都相當(dāng)靈活。此外，還會提供30%的待遇漲幅。

誠然，發(fā)達的互聯(lián)網(wǎng)讓各大巨頭昔日絕密的期權(quán)薪酬變?yōu)橥该鳠o比，當(dāng)信息差消失，許多東西再無秘密可言之時，一場沒有硝煙的人才爭奪戰(zhàn)也在悄然上演。

據(jù)悉，前來參與字節(jié)面試的人員大多來自京東物流及菜鳥網(wǎng)絡(luò)。

例如，今年已有多位前阿里P9供應(yīng)鏈/物流人才已加入抖音電商物流團隊，像原菜鳥物流中臺系的王維，現(xiàn)負(fù)責(zé)抖音電商供應(yīng)鏈技術(shù)業(yè)務(wù)；原阿里菜鳥體系的徐奇，現(xiàn)為抖音電商供應(yīng)鏈工程技術(shù)負(fù)責(zé)人；另一位賀川也曾為阿里P9，現(xiàn)在抖音電商負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈/物流相關(guān)的運營賦能工作。

事實上，自去年6月字節(jié)成立事業(yè)部，宣布正式進軍電商賽道之后，關(guān)于物流的鋪路布局，便成了張一鳴“不得不”做的事。

二、進擊的字節(jié)

“電商賽道一個共識是，物流是電商的命脈。字節(jié)大力招聘電商物流和跨境電商相關(guān)人才，顯然是希望通過人才補齊，短時間內(nèi)迅速搭建起抖音電商的基礎(chǔ)設(shè)施。”

正如一位業(yè)內(nèi)人士所言，在賽道上盤踞多年，阿里構(gòu)建了四通八達的“菜鳥物流網(wǎng)絡(luò)”，京東斥資35億打造出“亞洲一號大倉”，拼多多則拉起了極兔的手。

在不同的基因成就不同的路徑下，身為后來者的字節(jié)如何破局？

“字節(jié)跳動的物流業(yè)務(wù)及打法類似于菜鳥，將采取平臺物流的模式?！?/p>

據(jù)字節(jié)內(nèi)部人員向記者透露，無論是電子面單、跨境物流，還是在倉儲、物流科技等方面，字節(jié)所采取的打法與菜鳥不謀而合。

首先，推出自家電子面單系統(tǒng)。

電子面單，最早誕生于2014年，由阿里菜鳥聯(lián)合14家快遞公司推出。

從功能方面來看，它更像是快遞包裹的“身份證”，涵蓋了快遞公司或平臺向商家提供的關(guān)于客戶收件、派件信息。

而隨著電子面單在快遞行業(yè)的大量普及，它也相當(dāng)于一個天然的“用戶數(shù)據(jù)庫”。

一般對于電商平臺而言，當(dāng)自身的業(yè)務(wù)量達到一定規(guī)模時，都會選擇自主研發(fā)新系統(tǒng)，切斷第三方服務(wù)。

例如在2023年和2023年，京東和拼多多紛紛選擇切斷菜鳥面單，先后宣布平臺客戶只能使用自家電子面單系統(tǒng)。

據(jù)報道，就在今年8月，抖音曾發(fā)出了一則通知，要求各網(wǎng)點的抖音店鋪與客戶，抓緊時間切換成抖音的字節(jié)面單。從8月1日起，將無法使用菜鳥、拼多多等電子面單號。

無疑，除了對信息安全的保護，這一舉動也意味著字節(jié)欲將更多的物流主動權(quán)握在自己手上。

其次，描繪有關(guān)倉儲及跨境物流的商業(yè)版圖。

據(jù)報道，就在前不久，字節(jié)跳動旗下的全資子公司成立了兩家物流公司。

一家名為上海道趣悅動物流科技有限公司，經(jīng)營范圍主要為海關(guān)監(jiān)管貨物倉儲服務(wù)、供應(yīng)鏈管理服務(wù)等；另一家則是上海星辰躍動供應(yīng)鏈管理有限公司，經(jīng)營范圍包括海關(guān)監(jiān)管貨物倉儲服務(wù)、普通貨物倉儲服務(wù)等。

在今年8月，字節(jié)跳動還參與了跨境電商基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)商縱騰集團，以及專注物流機器人Syrius炬星的融資。

從加碼電子面單，到投資上頻頻出手，還有最近上演的人才爭奪戰(zhàn)……

一切看似與主營業(yè)務(wù)毫不相干的舉動之下，字節(jié)正書寫著一個“項莊舞劍，意在沛公”的故事。

“這都是圍繞電商進行的一系列業(yè)務(wù)延展，字節(jié)試圖打造一個完整的商業(yè)生態(tài)閉環(huán)?！?/p>

正如業(yè)內(nèi)人士所說，對于這個蓄勢待發(fā)的后來者而言，布局物流已然成為打通電商生態(tài)的最后一環(huán)。

三、瘋狂跳動下的焦慮

“我感覺過去幾年很大程度都在‘吃老本’，近三年已經(jīng)沒有太多學(xué)習(xí)了。”

在今年5月，張一鳴宣布卸任的告別信中，他對于此次選擇按下暫停鍵，給出了這樣一句解釋。

但事實上，這樣的困境，也在字節(jié)進擊的故事中上演。

眾所周知，拉動互聯(lián)網(wǎng)平臺的三架“變現(xiàn)馬車”為：廣告、游戲與電商。

如今，有抖音這座“巨大流量池”坐鎮(zhèn)，字節(jié)已經(jīng)把流量變現(xiàn)為廣告的模式玩到了極致。

（圖源：商業(yè)化VIEW自主研究）

據(jù)報道，字節(jié)跳動在2023年營收達2400億元。其中，廣告收入1750億元，電商營收60億元，直播流水450億～500億元，游戲板塊流水40億～50億元，教育領(lǐng)域20～30億元。

但另一方面，在2023年，抖音日活用戶數(shù)量突破6億，占據(jù)中國10億網(wǎng)民的60%。

這也意味著，從用戶增量時代到用戶存量時代，字節(jié)已然面臨著流量增長困難、變現(xiàn)方式單一等種種問題。

“抖音的確在嘗試多條腿走路，涉足了支付和本地生活，試圖在阿里、美團的領(lǐng)域分一杯羹?！?/p>

正如業(yè)內(nèi)人士所感，內(nèi)測“心動外賣”、開放“抖音小店”、“抖音支付”誕生，再到如今布局物流賽道……

在向一個又一個新領(lǐng)域的攻城略地之下，不難看出，字節(jié)急需尋找經(jīng)濟新增量的時代焦慮。

但伴隨著經(jīng)年累月的修煉，如今站在各個賽道中的第一梯隊玩家大多都已打出了一套獨屬于自己的競爭公式，并在接連上演的“洗牌大戰(zhàn)”中，牢牢占據(jù)著行業(yè)里的核心地盤。

誠然，在這樣的情境之下，字節(jié)的突圍，無異于虎口奪食。

就像在瘋狂的跳動之下，字節(jié)若想要繼續(xù)攻入電商腹地，與C端密切相連的快遞便會是一個繞不開的話題。

眾所周知，快遞屬于重資產(chǎn)。倘若繼續(xù)延續(xù)字節(jié)的風(fēng)格，全包全攬地自建物流體系，便意味著要承擔(dān)巨大風(fēng)險投入海量資金，還要進行長時間賽跑。

更何況，在自營這一方面，京東破釜沉舟，花12年時間打造出的京東物流已獲得成功，不僅市值超2000億港元，其服務(wù)質(zhì)量也備受用戶好評。

倘若尋找第三方物流合作，一個更為現(xiàn)實的問題是，行業(yè)里的跑馬圈地已接近尾聲。

據(jù)報道，去年4月，阿里宣布完成韻達10%的股份收購，而這也意味著其歷經(jīng)8年布局的平臺物流體系已經(jīng)基本完成。

如今除順豐外，目前包括中通、韻達、圓通、申通、百世等快遞企業(yè)都已進入這一體系。

由此看來，當(dāng)優(yōu)質(zhì)的資源與渠道都被對手占據(jù)時，想要在這一片紅海中殺出一條血路，也許字節(jié)要為之付出更大的代價。

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