京東物流再添全貨機(jī)-串聯(lián)大灣區(qū)與長(zhǎng)三角-京東問(wèn)答電商問(wèn)答

本文主題京東物流,京東貨機(jī),京東問(wèn)答。

繼2023年11月第一架全貨機(jī)成功首航之后，京東物流再添全貨機(jī)航線。

5月7日凌晨2點(diǎn)，一架波音737-300F飛機(jī)從深圳機(jī)場(chǎng)起飛，平穩(wěn)抵達(dá)無(wú)錫機(jī)場(chǎng)。這標(biāo)志著又一架京東快遞全貨機(jī)正式投用，也標(biāo)志著粵港澳大灣區(qū)與長(zhǎng)三角兩大核心經(jīng)濟(jì)圈“夕發(fā)朝至”的快遞時(shí)效將成為常態(tài)，互發(fā)次日達(dá)城市圈擴(kuò)容300%。

深圳與無(wú)錫所輻射的粵港澳大灣區(qū)與長(zhǎng)三角經(jīng)濟(jì)帶，都是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最活躍、開(kāi)放程度最高、創(chuàng)新能力最強(qiáng)的核心區(qū)域，兩大區(qū)域的經(jīng)濟(jì)總量在全國(guó)占比達(dá)到35%以上，對(duì)高質(zhì)量的快遞服務(wù)有著強(qiáng)烈需求。

此次全貨機(jī)的投用，正是基于這兩大城市的核心區(qū)位優(yōu)勢(shì)，讓京東快遞的基礎(chǔ)航空網(wǎng)絡(luò)布局與區(qū)域經(jīng)濟(jì)融合更加緊密。據(jù)悉，此次執(zhí)飛的波音737-300F飛機(jī)，是由京東快遞與浙江長(zhǎng)龍航空合作，通過(guò)集約化、高品質(zhì)的快遞服務(wù)，為大灣區(qū)、長(zhǎng)三角這兩大世界級(jí)經(jīng)濟(jì)帶的降本增效和創(chuàng)新發(fā)展提供助力。

近年來(lái)，京東快遞持續(xù)加速建設(shè)航空網(wǎng)絡(luò)，截至目前，已與南航、國(guó)貨航、東航物流等企業(yè)達(dá)成合作，航空城市流向超過(guò)3萬(wàn)條，可寄航空件的城市擴(kuò)展至120多個(gè)，城市覆蓋范圍也逐漸從一二線向三四線城市拓展。

來(lái)自京東物流的數(shù)據(jù)顯示，今年5月1至5日，京東物流全國(guó)整體快遞單量相比去年同期增長(zhǎng)近70%，高出行業(yè)近1倍;在城市分布中，越是低線城市，快遞單量增長(zhǎng)越明顯，相比去年同期，“五一”期間5線城市增長(zhǎng)近80%，6線城市增長(zhǎng)近1倍。

接下來(lái)，京東快遞也將持續(xù)加碼航空樞紐建設(shè)，進(jìn)一步增開(kāi)無(wú)錫到天津的全貨機(jī)航線，從而實(shí)現(xiàn)粵港灣大灣區(qū)、長(zhǎng)三角與京津冀中國(guó)三大“經(jīng)濟(jì)高地”的空中串聯(lián)。未來(lái)，京東快遞還繼續(xù)加碼全球智能供應(yīng)鏈基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)布局，攜手上下游合作伙伴，以“共生“”方式打造全新物流網(wǎng)絡(luò)。

現(xiàn)如今，除了價(jià)格，時(shí)效又開(kāi)始成為快遞物流行業(yè)關(guān)注的重點(diǎn)之一，很多主流的快遞物流企業(yè)紛紛提供高時(shí)效服務(wù)。例如，順豐的同城急送;圓通和承諾達(dá)特快聯(lián)合推出“全球閃送”業(yè)務(wù);中通也推出具有時(shí)效保證的產(chǎn)品“星聯(lián)時(shí)效件”。

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