小禮品代發(fā)的貨源和快遞在哪兒找?

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電商界一年一度的雙12盛典即將來(lái)臨，大家摩拳擦掌準(zhǔn)備好在電商旺季好好展示自己，幸好這大蛋糕里面分了一杯羹，于是紛紛卯足了勁地為主打?qū)氊愖鲣亯|，報(bào)鉆展銷，車展，站外引流，大家各顯神通，但是無(wú)論站內(nèi)流量的分配機(jī)制如何變化，基本的銷量都是千變?nèi)f化中的“宗”，鐵打的補(bǔ)單，流水的黑科技，說(shuō)的都是道理。今日我又要著重剖析補(bǔ)單環(huán)節(jié)最后一步，快遞綜合時(shí)效的選擇，將直接影響DSR動(dòng)態(tài)物流得分，也將間接影響店鋪綜合權(quán)重和貨品轉(zhuǎn)化率。

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的商業(yè)快件基本上可以分成三檔。

一、順豐獨(dú)一檔，由于時(shí)效和快件費(fèi)用一騎絕塵，所以補(bǔ)單環(huán)節(jié)不可能用上，故不談。

二、四通一達(dá)基本上就是國(guó)內(nèi)商業(yè)快遞的中流砥柱，據(jù)去年雙11數(shù)據(jù)顯示，四通一達(dá)當(dāng)日寄送包裹數(shù)量占到總寄送量的63.2%，說(shuō)占據(jù)快遞業(yè)半壁江山一點(diǎn)也不過(guò)分。

郵政、優(yōu)速、國(guó)通、天天等快遞公司。主要優(yōu)點(diǎn)：便宜！真是便宜，運(yùn)大件比來(lái)德邦安能這樣的物流公司還要便宜，當(dāng)然時(shí)效基本上也趕不上物流公司運(yùn)大件。

簡(jiǎn)要介紹一下國(guó)內(nèi)主流快遞公司常見的這些補(bǔ)單場(chǎng)景，我再結(jié)合補(bǔ)單場(chǎng)景切入，選擇普天電商人基本適用的補(bǔ)單物流選擇。速遞公司對(duì)代發(fā)業(yè)務(wù)的選擇要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行剖析，然后定性。

一、攬收速度：在菜鳥系統(tǒng)時(shí)時(shí)聯(lián)網(wǎng)的今天，四通一達(dá)已實(shí)現(xiàn)當(dāng)日掃描當(dāng)日攬收走件，特別是四通內(nèi)部有兩位帶頭大哥中通圓通，快遞員幾乎都隨身帶著掃掃機(jī)，隨叫隨到，盡快把單號(hào)輸入物流系統(tǒng)，為拼多多和京東商家24小時(shí)必到物流的政策提供了有力的保障。大狗網(wǎng)也正是出于這個(gè)原因，選擇與圓通中通強(qiáng)強(qiáng)合作，盡快將這些訂單與物流系統(tǒng)同步，提升DSR分?jǐn)?shù)。

二、運(yùn)輸速度：圓通各類運(yùn)輸車輛千余輛，員工3萬(wàn)余名，服務(wù)范圍覆蓋全國(guó)500多個(gè)城市，目前已基本實(shí)現(xiàn)3天內(nèi)全國(guó)可達(dá)。

客戶服務(wù)：包裹會(huì)出現(xiàn)轉(zhuǎn)運(yùn)超時(shí)、丟失、政策限制等情況，都很正常，遇到這些問(wèn)題，總體來(lái)說(shuō)比例很小，

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