直通車推廣是技術(shù)還是邏輯思維

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1.質(zhì)量分?jǐn)?shù)低。

影響力無非是創(chuàng)意品質(zhì)、關(guān)聯(lián)性、買家體驗三個因素。

創(chuàng)新質(zhì)量可以理解為點(diǎn)擊率。

相關(guān)性:關(guān)鍵詞與商品本身的信息相關(guān)性。如果將關(guān)鍵詞添加到創(chuàng)意標(biāo)題中，質(zhì)量相關(guān)性將立即得到改善或填充。

買家體驗:可以理解為轉(zhuǎn)化率和收藏追加購買，是后期的數(shù)據(jù)反饋。

首先要做的就是保持這個簡單的連接，然后努力提高點(diǎn)擊率。

二:點(diǎn)擊。

點(diǎn)擊的本質(zhì)在于“看”。首先要看圖片，其次要看關(guān)鍵詞是否準(zhǔn)確，你是否選錯了卡的排名位置的錢。只有把這些因素羅列出來，進(jìn)行修正，才能提高點(diǎn)擊率。

用戶用眼睛判斷是常識。顧客看到的就是他們得到的。你連看都不看別人一眼就喊高產(chǎn)也沒什么。

第三，成本。

點(diǎn)擊數(shù)高，質(zhì)量分?jǐn)?shù)高，開的車越多，費(fèi)用肯定就越大。我們會通過PPC定價法進(jìn)行費(fèi)用平均，現(xiàn)在大部分計劃可以達(dá)到行業(yè)平均費(fèi)用的6-10%左右。

第四，轉(zhuǎn)化率。

質(zhì)量分?jǐn)?shù)已經(jīng)10分了，點(diǎn)擊率也提高了，成本拉低了，還沒換算？？

有人會命令你表明你戀愛了，為什么不賣掉？只是不信任，

詳細(xì)介紹，銷售，評價，買家秀，問大家，去看看哪個入口做的不好。

比如你做一個細(xì)節(jié)，10個人進(jìn)來10個人會咨詢客服，那么你在這個細(xì)節(jié)上失敗了，這個細(xì)節(jié)是最高層次的，消費(fèi)者可以看到。

銷量達(dá)到一定基數(shù)。你有沒有去同行的差評里做一個過激的評價？圖片都出來了嗎？問問里面的人是不是在賣瓜吹牛。

要做差評，不一定非要爭取最后的勝利，虛心對待買家就能發(fā)大財。

這些票一定要做好。十有八九，票輸了就是輸了。

第五，生產(chǎn)率。

不做生意就耍流氓；如果你做生意，你就會做生意。

調(diào)試率低，采用PPC招標(biāo)方式，降低成本，做到人群和區(qū)域精準(zhǔn)。

總體思路是:一是目標(biāo)明確；第二，根據(jù)自己的優(yōu)化目標(biāo)，找出影響因素，逐一檢查，逐一分解...

想想直通車是邏輯，不是技術(shù)。邏輯亂了，一次操作很難，但最后也不會很努力。有了正確的邏輯和對細(xì)節(jié)的不斷學(xué)習(xí)，直通車才會不斷完善。

電子商務(wù)的其他方面也可以這么想。如果進(jìn)場指數(shù)錯了，找影響這個指數(shù)的因素，處理好相應(yīng)的因素，這個指數(shù)自然就上去了。

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